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深圳市宇創(chuàng)機電有限公司,源于德技術(shù)生產(chǎn)的精密行星減速機、行星齒輪減速機、伺服行星減速機、行星齒輪減速器生產(chǎn)制造商。生產(chǎn)基地位深圳龍華新區(qū)宇峰工業(yè)園。擁有大量進(jìn)口加工中心、車削中心、全自動數(shù)控滾齒機、插齒機、磨齒機和真離子氮化技術(shù)及進(jìn)的裝配線。每一個零件都精雕細(xì)琢、*完善的模塊化結(jié)構(gòu)，成就非凡產(chǎn)品品質(zhì)：超低音、高精、大扭矩、長壽命。適配日本安川、松下、三菱、富士、中國臺灣東元等任意廠商的伺服馬達(dá)。：

不懈追求，不斷利用商業(yè)智慧和真誠去創(chuàng)造未來。我們推出高速端支撐與齒輪嚙合一體化加工，更好的實現(xiàn)同軸要求，滿足低噪聲要求；減速機內(nèi)部增加調(diào)整環(huán)，可調(diào)整內(nèi)部軸向游隙，實現(xiàn)竄動小化。

公司始終堅持“質(zhì)量是生命，科技是動力,品質(zhì)是企業(yè)生存之本”的企業(yè)理念，牢固樹立“顧客是上帝，服求發(fā)展”的經(jīng)營方針。近年來，公司堅持科技、質(zhì)量、效益之路，大膽探索，勇于進(jìn)取，追求完。

宇創(chuàng)機電設(shè)備有限公司愿與各行各業(yè)的朋友建立和良好的發(fā)展經(jīng)濟貿(mào)易合作關(guān)系，攜手并進(jìn)、共謀發(fā)展，共創(chuàng)好明天。

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齒輪減速機性能特點該怎么選用

     齒輪減速機是原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置，用來降低工作轉(zhuǎn)速和增大工作轉(zhuǎn)矩，以滿足工作需要，在某些場合也用來增速，稱為增速器。
性能特點
      齒輪減速器是減速電機和大型減速機的結(jié)合。無須聯(lián)軸器和適配器，結(jié)構(gòu)緊湊。負(fù)載分布在行星齒輪上，因而承載能力比一般斜齒輪減速機高。滿足小間高扭矩輸出的需要。
廣泛應(yīng)用于大型礦山，鋼鐵，化工，港口，環(huán)保等域。與K、R系列組合能得到更大速比。
      1、可靠的工業(yè)用齒輪傳遞元件；
      2、可靠結(jié)構(gòu)與多種輸入相結(jié)合適應(yīng)特殊的使用要求；
      3、有高的傳遞功率的能力而結(jié)構(gòu)緊湊，齒輪結(jié)構(gòu)根據(jù)模塊設(shè)計原理確定；
      4、易于使用和維護(hù)，根據(jù)技術(shù)和工程情況配置和選擇材料；
      5、轉(zhuǎn)矩范圍從36,0000Nm到1,200,000Nm.
      選用減速器時應(yīng)根據(jù)工作機的選用條件，技術(shù)參數(shù)，動力機的性能，經(jīng)濟性等因素，比較不同類型、品種減速器的外廓尺寸，傳動效率，承載能力，質(zhì)量，價格等，選擇適合的減速器。
載荷分類
      與減速器聯(lián)接的工作機載荷狀態(tài)比較復(fù)雜，對減速器的影響很大，是減速器選用及計算的重要因素，減速器的載荷狀態(tài)即工作機（從動機）的載荷狀態(tài)，通常分為三類：（1）均勻載荷，（2）—中等沖擊 載荷，（3）—強沖擊載荷。

【原創(chuàng)內(nèi)容】
孔對齊，插入內(nèi)六角旋緊。之后，取電機軸鍵。3.將電機與減速機自然連接。連接時須保證減速機輸出軸與電機輸入軸同心*，且二者外側(cè)法蘭平行。如同心不*，會導(dǎo)
的傳動比,有時需要2套或者3套來滿足用戶較大的傳動比的要求.由于增加了行星齒輪的數(shù)量,所以2或3減速機的長會有所增加,效率會有所下降?；爻涕g隙：將輸出端固定,
通過把電動機.內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，減速機是一種用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，這個是常
命長等優(yōu)點，在伺服控制的應(yīng)用上，發(fā)揮了良好的伺服剛性效應(yīng)，準(zhǔn)確的定位控制，在運轉(zhuǎn)平臺上具備了中低背隙，高效率，高輸入轉(zhuǎn)速，高輸入扭矩，運轉(zhuǎn)平順，低噪音等特性。2）
識性的問題，就不多講了，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減*果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。數(shù)：行星齒輪的套數(shù).由于一套行星齒輪無法滿足較大
力，質(zhì)量，價格等，選擇適合的減速器。載荷分類與減速器聯(lián)接的工作機載荷狀態(tài)比較復(fù)雜，對減速器的影響很大，是減速器選用及計算的重要因素，減速器的載荷狀態(tài)即工作機（從
輸入端順時針和逆時針方向旋轉(zhuǎn),使輸入端產(chǎn)生額定扭矩+-2%扭矩時,減速機輸入端有一個微小的角位移,此角位移就是回程間隙.單位是"分",就是一的六十分之一.也有人稱之為
后，旋緊緊力螺栓。所有緊力螺栓均需用力矩板手標(biāo)明的固定扭力矩數(shù)據(jù)進(jìn)行固定和檢查。減速機與機械設(shè)備間的正確安裝類同減速機與驅(qū)動電機間的正確安裝。關(guān)鍵是要須保

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