適用標準:
●ISO/FDIS 12219.1-2012《道路車輛的內(nèi)部空氣-第1部分:整車試驗室-測定車廂內(nèi)部揮發(fā)性有機化合物的規(guī)范與方法》
●HJ/T 400—2007《車內(nèi)揮發(fā)性有機物和醛酮類物質采樣檢測方法》
●德國VOC測試標準VDA276、VDA277/PV3341,DIN:13130-4、VDA278
●SVW VW PV3938 《汽車整體放射情況-汽車內(nèi)部空間氣體》
德國大眾汽車VW PV3938測試方法 (紅外線加熱)
室內(nèi)空氣-整車環(huán)境測試氣候箱車內(nèi)VOC采樣測試方法
●日本 JAMA 汽車內(nèi) VOC 檢測方法(汽車空調可啟動)
主要技術指標及性能
規(guī)格 | 參數(shù) |
溫度控制 | 溫度調節(jié)范圍:15℃-80℃ |
濕度控制 | 環(huán)境艙內(nèi)濕度范圍:30-85%,精度±3%(20-30℃的溫度時), |
風速 | 滿載和空載是風速0.1-1 m/s可設置。確保任何車型表面不超過 0.5m 的空間范圍內(nèi)風速滿足標準采樣的要求(任意一點的風速:≤0.3m/s)。 |
艙內(nèi)空氣背景濃度值 | 經(jīng)過空氣過濾系統(tǒng)后對于每種單獨的化合物≤0.02mg/ m³,TVOC≤0.2mg/ m³,甲苯≤0.01mg/ m³、甲醛≤0.01mg/ m³。 |
空氣置換率 | 整車試驗室的外部空氣交換頻率確保2次/小時,可調節(jié),頂部出風,進風有新風凈化裝置。zui大交換頻率可達20次/小時??諝庋h(huán)方向:采用孔板送風結構,形成自上而下的垂直勻速的循環(huán)氣流。 |
紅外加熱及日射系統(tǒng) | 車外表面輻射強度:按照ISO12219-1,紅外燈開啟后10min內(nèi),車頂表面中間達到400W/m2±50 W/m2,到達設定輻射強度時波動不超過±50 W/m2。(詳情請參閱我公司產(chǎn)品宣傳資料) |
測試艙內(nèi)部尺寸 | 有效容積:(100-400)m³ |
內(nèi)壁材料 | 內(nèi)壁材料選用進口1.5mm 厚的SUS304鏡面不銹鋼板整體(無縫)焊接。 |
外壁材料 | 外層提供米黃色或者白色噴涂,1mm冷軋鋼板鍍鋅防銹處理。 |
中間絕熱層 | 環(huán)保高壓聚氨酯發(fā)泡,耐高溫。生產(chǎn)過程中不添加任何膠粘劑、涂料等VOC污染源,保溫夾層厚度120mm。 |
地板材料 | 進口SU304防滑不銹鋼,車道部分預埋工字鋼與承壓骨架,支撐柱加強處理??沙惺苷麄渲亓?.5T的測試車輛。 |
控制系統(tǒng)軟件 | 配置工業(yè)控制計算機,24寸高清液晶顯示器,在同一頁面顯示艙內(nèi)每個監(jiān)控點的溫度(設定、實測值)、濕度(設定、實測值),風速(實測值)、新進風量(實測值)、大氣壓力(實測值)、光照強度(設定值、實測值)、車內(nèi)各點溫度(設定值、實測值)、甲醛在線結果、尾氣排放管路壓力、風速模擬系統(tǒng)的風速范圍等的功能;并在同一界面顯示以上監(jiān)控數(shù)據(jù)的連續(xù)曲線。能夠實現(xiàn)將顯示屏界面切換到操作界面。 |
噪聲控制 | 環(huán)境艙工作時,距離設備 5m 處測量的噪聲:≤65dB(A)。 |