鋰電池NMP廢氣回收制冷原理: 利用串級(jí)制冷-復(fù)疊制冷技術(shù),為油氣系統(tǒng)提供多梯度連續(xù)冷場(chǎng)。制冷系統(tǒng)工作時(shí)由壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器被冷凝成高壓過(guò)冷液體,經(jīng)膨脹閥節(jié)流降壓變成低溫低壓氣液兩相態(tài)進(jìn)入蒸發(fā)器,制冷劑在其內(nèi)蒸發(fā)并吸收通過(guò)蒸發(fā)器的油氣的熱量,使流經(jīng)蒸發(fā)器的油氣得以降溫,利用物質(zhì)在不同溫度下的蒸氣壓差異,通過(guò)降溫使油氣組分達(dá)到過(guò)過(guò)飽和狀態(tài)冷凝成液態(tài)直接回收,冷凝后的低濃度氣體達(dá)標(biāo)排放或進(jìn)入下游系統(tǒng)繼續(xù)處理。同時(shí)制冷劑充分汽化后再被吸入壓縮機(jī)進(jìn)入下一輪循環(huán)。整機(jī)系統(tǒng)通過(guò)以上過(guò)程不斷循環(huán),從而達(dá)到油氣連續(xù)降溫回收的目的。
當(dāng)發(fā)車(chē)平臺(tái)發(fā)油時(shí),液態(tài)油進(jìn)入油罐車(chē),而油罐車(chē)內(nèi)的油氣通過(guò)油氣總管進(jìn)入油氣回收處理裝置,進(jìn)行冷凝,冷凝下來(lái)的液體汽油通過(guò)油泵到客戶(hù)儲(chǔ)油罐,尾氣達(dá)標(biāo)排放。
鋰電池NMP廢氣回收具體流程如下:
1、來(lái)自密閉氣體收集管道的油氣首*入預(yù)冷器,氣體溫度降至4℃,除去大部分的水。
2、未凝結(jié)氣體進(jìn)入淺冷器,氣體溫度降至-30℃,并從淺冷器的底部分離出凝結(jié)液,凝結(jié)液排至油氣分離罐。
3、未凝結(jié)氣體進(jìn)入深冷器,氣體溫度降至-75℃,并從深冷器的底部分離出凝結(jié)液,凝結(jié)液排至油氣分離罐。
技術(shù)
申菱一體化VOCs氣體冷凝回收裝置利用制冷技術(shù),先將油氣針對(duì)不同揮發(fā)氣體逐級(jí)從常溫冷卻到-20 ~ -80℃左右,使油氣液化分離回收。整機(jī)系統(tǒng)通過(guò)以上過(guò)程不斷循環(huán),從而達(dá)到油氣連續(xù)冷凝分離回收,確保揮發(fā)油氣達(dá)標(biāo)排放。