日本CKD雙作用·單活塞桿型@CKD帶導(dǎo)向氣缸 STS·STL系列銷售
微速型（STS STL- F）的注意事項
●請在沒有給油的狀態(tài)下使用。請在沒有給油的狀態(tài)下使用。
● 請靠近氣缸安裝速度控制器。如速度控制器遠(yuǎn)離氣缸安裝，會導(dǎo)致調(diào)節(jié)不穩(wěn)定。速度控制器請使用SC-M3/M5、SC3W、SCD-M3/M5、SC3WU系列。
●一般空氣壓力越高，負(fù)荷率越低就越穩(wěn)定。請在負(fù)荷率50%以下使用。
●請不要給氣缸施加橫向荷重。此外，設(shè)置時請確保滑動導(dǎo)向不要發(fā)生撓曲。
載荷變動、阻力變動，動作將會變得不穩(wěn)定。若導(dǎo)向（導(dǎo)軌）的靜摩擦和動摩擦之差較大的話，動作將會變得不穩(wěn)定。
●請不要在有振動的地方使用。受到振動的影響,會導(dǎo)致動作不穩(wěn)定。
●在排氣節(jié)流回路中控制速度會使其穩(wěn)定。單活塞桿氣缸動作方向推時在微速驅(qū)動情況下,如負(fù)荷阻力小動作開始時會發(fā)生飛出現(xiàn)象。作為對策請用● 、
● 、 ● 回路。而 ● 回路zui穩(wěn)定。
（飛出現(xiàn)象的原因）
●在排氣節(jié)流回路中通過控制流量保證排氣端微速。閥切換后,兩側(cè)壓力相同,活塞受壓面積差值所產(chǎn)生的推力會向推方向動作發(fā)生飛出。
（發(fā)生飛出的標(biāo)準(zhǔn)）
●活塞桿面積×空氣壓力>負(fù)荷阻力時會發(fā)生。

日本CKD雙作用·單活塞桿型@CKD帶導(dǎo)向氣缸 STS·STL系列銷售
 STS-B-8-P7_P71     φ8          
 STS-B-12-P7_P71     φ12          
 STS-B-16-P7_P71     φ16          
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 STS-B-63-P7_P71     φ63

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