山東開(kāi)啟鉆探自用復(fù)盛1200空壓機(jī)*
我們不是空壓機(jī)二手收購(gòu)廠家、這是我們自己的設(shè)備、因業(yè)務(wù)更新現(xiàn)轉(zhuǎn)讓3臺(tái)
歡迎有需求的企業(yè)或者朋友來(lái)驗(yàn)貨
簡(jiǎn)介
28公斤35立方柴油空壓機(jī)轉(zhuǎn)讓，螺桿式空壓機(jī)一般由外殼機(jī)架（方形、長(zhǎng)方形）、控制面板、驅(qū)動(dòng)電機(jī) （動(dòng)力源）、螺桿壓縮機(jī)、油細(xì)分離器、冷卻系統(tǒng)、空氣濾清器、控制元器件組成，其結(jié)構(gòu)緊湊，零部件制造精度高，具有效率高、壽命長(zhǎng)、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)，使用中可以達(dá)到自動(dòng)控制和免維護(hù)保養(yǎng)，目前施工中高精設(shè)備配套一般采用。螺桿式空壓機(jī)主要部件是螺桿壓縮機(jī)，其主要工作原理是一種工作容積作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的容積式氣體壓縮機(jī)械。氣體的壓縮依靠容積的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)，而容積的變化又是借助壓縮機(jī)的一對(duì)轉(zhuǎn)子在機(jī)殼內(nèi)作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來(lái)達(dá)到。
行星齒輪的材料有待進(jìn)一步改善。行星齒輪作為單螺桿壓縮機(jī)的核心部件之一，其主要作用是起密封作用。如果選用鋼制的行星齒輪，由于鋼材膨脹系數(shù)大，膨脹量大，所以必須在行星齒輪與螺桿間留較大的間隙，不但泄漏多，效率低，而且容易咬死造成重大故障：如果采用復(fù)合材料，雖然可以解決上述問(wèn)題，但由于目前的復(fù)合材料強(qiáng)度低，耐磨性差，在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的剪切力和機(jī)械磨擦的作用下，不僅很快就會(huì)損壞，造成內(nèi)部泄漏增大，效率下降，而且維修頻繁，增大維護(hù)人員勞動(dòng)強(qiáng)度和維修成本。如何盡快找到一種強(qiáng)度高、膨脹度小且耐磨的材料成為各廠家需要解決的又一大問(wèn)題。然而，就目前材料科學(xué)的進(jìn)展來(lái)看，短期內(nèi)難以得到根本性的解決
螺桿空壓機(jī)的*性
1.*的智能控制系統(tǒng)
智能控制系統(tǒng)是目前壓縮機(jī)領(lǐng)域中zui為*的微處理器控制系統(tǒng)，操作簡(jiǎn)單方便且質(zhì)量可靠。
28公斤35立方柴油空壓機(jī)轉(zhuǎn)讓它具有自我診斷及保護(hù)，智能無(wú)級(jí)氣量自動(dòng)控制，空車過(guò)久自動(dòng)停機(jī)、自動(dòng)開(kāi)機(jī)，現(xiàn)故障自動(dòng)警告停機(jī)；顯示系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)、運(yùn)行數(shù)據(jù)以及各種參數(shù)；顯示故障原因，*方便維護(hù)與保養(yǎng)。
2.性能的主機(jī)
它的心臟部件——德國(guó)*主機(jī)，以其*及zui低的維護(hù)而。它采用*的不對(duì)稱流線型型線設(shè)計(jì)，5：6齒型，制造過(guò)程中的誤差控制在微米之間，確保它的可靠性和長(zhǎng)使用壽命以及zui高的壓縮 效率。
3.進(jìn)氣控制系統(tǒng)
采用防回流進(jìn)氣閥設(shè)計(jì)，0—*無(wú)級(jí)氣量調(diào)節(jié)方式，60—*的恒壓氣量調(diào)節(jié)方式，在此范圍內(nèi)，空壓機(jī)可根據(jù)用戶的用氣量多少生產(chǎn)壓縮空氣，即排氣量與用戶的用氣量*，沒(méi)有浪費(fèi)，有效地節(jié)能耗， 降低企業(yè)的運(yùn)行成本。
4.靈敏的溫控閥
靈敏的閥芯控制著整機(jī)潤(rùn)滑油的溫度，防止油溫過(guò)高或過(guò)低，保證空壓機(jī)在高低溫環(huán)境下正常使用。
5.zui小壓力閥
用非金屬雙錐體結(jié)構(gòu)，壓損更低，靈敏的閥芯設(shè)計(jì)關(guān)閉迅速，避免空氣回流現(xiàn)象。
6.三級(jí)油氣細(xì)分離
三次高效油氣分離，排出氣體的含油量在1ppm左右，耗油量少，節(jié)約成本；壓力損失小，效率高。
7.油過(guò)濾器
油濾采用用材料過(guò)濾的旋裝式油過(guò)濾器，效果比常規(guī)濾芯高20%，能延長(zhǎng)主機(jī)的使用壽命。
8.冷卻系統(tǒng)
采用歐洲*的內(nèi)螺旋網(wǎng)式技術(shù)，體積小，重量輕、換熱效率高。
9.高效電機(jī)
壓縮機(jī)的電機(jī)通常是整個(gè)工廠設(shè)備中負(fù)荷zui大的電機(jī)。如果你的生產(chǎn)需要壓縮空氣，那就不得不依靠高質(zhì)量、商強(qiáng)度的電機(jī)。當(dāng)其它電機(jī)因超負(fù)荷不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，為NOSY特別堅(jiān)固設(shè)計(jì)的電機(jī)仍能正常動(dòng)作，而且NOSY產(chǎn)品的電機(jī)維修保養(yǎng)就像其它電機(jī)一樣容易。螺桿空氣壓縮機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠及操作方便等一系列*的優(yōu)點(diǎn)，因而自誕生之日起就受到工業(yè)界的廣泛重視。
經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，螺桿空壓機(jī)在1~80m3/min的流量和小于等于20bar的壓力范圍內(nèi)得到廣泛應(yīng)用，在歐、美、日等西方經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的占有率已經(jīng)接近100％(幾乎*取代活塞式空氣壓縮機(jī))，而其中的99％是雙螺桿空氣壓縮機(jī)。
空氣壓縮機(jī)的分類
1、按運(yùn)動(dòng)方式分為：往復(fù)式和回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)。
2、在回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)中又分為：螺桿式空壓機(jī)、滑片式空壓機(jī)、羅茨鼓風(fēng) 機(jī)、單螺桿式空壓機(jī)、液環(huán)式空壓機(jī)等等。
現(xiàn)在就這兩種機(jī)型做個(gè)簡(jiǎn)單對(duì)比：
一、原理上：?jiǎn)温輻U空壓機(jī)采用單螺桿式轉(zhuǎn)子帶動(dòng)兩個(gè)對(duì)稱分布的星輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，靠螺槽和機(jī)殼內(nèi)壁構(gòu)成封閉的單元容積，使氣體達(dá)到需要的壓力。
它的主要優(yōu)點(diǎn)就是：
制造成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；
雙螺桿空壓機(jī)由一對(duì)平行分布，互相嚙合的轉(zhuǎn)子組成，工作時(shí)，一個(gè)轉(zhuǎn)子順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，一個(gè)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，在互相嚙合過(guò)程中產(chǎn)生所需壓力氣體，優(yōu)點(diǎn)：有*的機(jī)械可靠性、優(yōu)良的動(dòng)平衡、運(yùn)行平穩(wěn)、適用性強(qiáng)等。
二、 技術(shù)上：?jiǎn)温輻U空壓機(jī)沒(méi)有雙螺桿成熟，沒(méi)有相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)器出了故障解釋權(quán)歸空壓機(jī)生產(chǎn)廠家，雙螺桿空壓機(jī)必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GB8542，TB/T6430。
單螺桿空壓機(jī)通過(guò)單螺桿與兩個(gè)星輪嚙合壓縮空氣，三者直接接觸，導(dǎo)致星輪與轉(zhuǎn)子之間的磨擦較嚴(yán)重，（單螺桿星輪的材料是樹脂材料因此在星輪與螺桿嚙合運(yùn)行時(shí)易磨損，樹脂沫混入主機(jī)的油里易出現(xiàn)空壓機(jī)高溫、停機(jī)，使用時(shí)間不長(zhǎng)，機(jī)頭內(nèi)部泄漏大，排氣量降低。 雙螺桿通過(guò)陽(yáng)陰轉(zhuǎn)子嚙合，兩轉(zhuǎn)子之間有油膜而不直接接觸，磨擦小，排氣量不隨時(shí)間變化而變化。
三、電機(jī)上： 單螺桿電機(jī)軸承磨損嚴(yán)重，增加運(yùn)行成本。
目前*的空壓機(jī)，都做的是雙螺桿空壓機(jī)。
四、維護(hù)成本上：?jiǎn)温輻U空壓機(jī)雖然采購(gòu)成本比較低，星輪與轉(zhuǎn)子之間的磨擦較嚴(yán)重，需要換星輪，維修費(fèi)用、運(yùn)行成本就自然會(huì)很高，否則排氣量會(huì)損失嚴(yán)重，達(dá)不到要求。 雙螺桿空壓機(jī)暫時(shí)購(gòu)買成本雖然偏高，但是有*的機(jī)械可靠性、運(yùn)行平穩(wěn)、適用性強(qiáng)，這樣后期的維護(hù)成本就很低，故障率低，也不會(huì)影響生產(chǎn)。
國(guó)內(nèi)外雙螺桿空壓機(jī)的*遠(yuǎn)大于單螺桿空壓機(jī)，主要是因?yàn)殡p螺桿空壓機(jī)的技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，單螺桿空壓機(jī)結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)導(dǎo)致了其加工工藝、性能及可靠性的下降，在技術(shù)上面，雙螺桿空壓機(jī)比單螺桿成熟，因此導(dǎo)致了，雙螺桿在市場(chǎng)上的主導(dǎo)地位
維護(hù)保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn) 任何機(jī)械設(shè)備在使用過(guò)程中都會(huì)出現(xiàn)故障，他會(huì)因?yàn)槭褂玫墓r、設(shè)備保養(yǎng)情況、使用的頻率、操作的方式等等因素導(dǎo)致故障的出現(xiàn)，要做到“只有維護(hù)、沒(méi)有維修”，那么設(shè)備必須做到有計(jì)劃的進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)、維護(hù)、巡檢。并在保養(yǎng)、維護(hù)、巡檢中要求售后人員能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，如：環(huán)境問(wèn)題、使用問(wèn)題等，并進(jìn)行有計(jì)劃的維修。因此，特制定維護(hù)保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，分級(jí)、B級(jí)和C級(jí)。級(jí)保養(yǎng) 每年的4-5月進(jìn)行一次設(shè)備的大保養(yǎng)。
因?yàn)橄募緛?lái)臨，環(huán)境溫度升高，是設(shè)備故障高發(fā)季節(jié)。如：超溫，潤(rùn)滑油易變質(zhì)等等都會(huì)造成設(shè)備
不能正常運(yùn)行，就需要對(duì)潤(rùn)滑循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行清理，保證潤(rùn)滑系統(tǒng)暢通與散熱
雙螺桿空壓機(jī)原理的介紹
雙螺桿空壓機(jī)誕生于20世紀(jì)30年代的瑞典。它由一對(duì)平行布置、相互嚙合的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子組成。工作時(shí)，一個(gè)轉(zhuǎn)子按順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，一個(gè)轉(zhuǎn)子按逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，在相互嚙合的過(guò)程中，空氣被壓縮到所需要的壓力。雙螺桿壓縮機(jī)具有*的機(jī)械可靠性和優(yōu)良的動(dòng)力平衡性，操作及維修亦十分方便，自問(wèn)世之日起即引起工業(yè)界*的關(guān)注。經(jīng)過(guò)眾多的科研機(jī)構(gòu)和制造企業(yè)的大量理論研究工作和生產(chǎn)實(shí)踐，雙螺桿壓縮機(jī)于20世紀(jì)70年代已趨于成熟和完善，并獲得了*的市場(chǎng)成功，是目前市場(chǎng)中的主導(dǎo)產(chǎn)品。目前，國(guó)內(nèi)外的壓縮機(jī)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的螺桿空壓機(jī)均為雙螺桿式，而且在市場(chǎng)中銷售的螺桿空壓機(jī)中，99％以上為雙螺桿空壓機(jī)?；娇諌簷C(jī)原理簡(jiǎn)介 滑片式空壓機(jī)起源于20世紀(jì)20年代，該種壓縮機(jī)的特征是只有一個(gè)螺 桿轉(zhuǎn)子。但實(shí)際上，單螺桿空壓機(jī)卻有三根旋轉(zhuǎn)軸，即由一個(gè)螺桿轉(zhuǎn)子和兩個(gè)與螺桿轉(zhuǎn)子垂直的行星齒輪組成。做為螺桿空壓機(jī)家族的一員，單螺桿空壓機(jī)的特點(diǎn)和雙螺桿空壓機(jī)相似，但由于存在以下幾個(gè)在工業(yè)上難以解決的難題使得其一直沒(méi)有得到大規(guī)模的推廣。
1、運(yùn)動(dòng)部件較多。單螺桿空壓機(jī)有三個(gè)旋轉(zhuǎn)軸，而且螺桿和行星齒輪的剛性相差較大，運(yùn)行中行星齒輪的翅片與螺桿的齒面屬于接觸式摩擦，易變形不均勻，因而相互嚙合精度難以保證，所以容積效率較低。在目前市場(chǎng)上銷售的單螺桿壓縮機(jī)中行星齒輪均采用非金屬材料，耐磨性較差，在高速工作過(guò)程中，由于磨損較大，造成內(nèi)泄漏增大，因而工作一段時(shí)間后流量有較大衰減，一般經(jīng)過(guò)3000至4000小時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)后，流量平均衷減5－10％。所以單螺桿空壓機(jī)在工業(yè)應(yīng)用中的經(jīng)濟(jì)性極差。加上變形的不均勻引起的嚙合精度難以保證還會(huì)造成整機(jī)設(shè)備的機(jī)械穩(wěn)定性降低，因而故障率高，維修率高，進(jìn)一步限制了它的使用范圍。
