剎車片加工廢水處理設(shè)備工藝選擇

本工藝擬采用“氣浮”工藝，該工藝操作簡單，運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用低，處理效果好，運(yùn)行穩(wěn)定。是目前較為成熟的污水處理工藝，能有效地確保污水清水排放。

剎車片加工廢水處理設(shè)備工藝流程

工藝說明                        

氣浮處理法就是向廢水中通人空氣，并以微小氣泡形式從水中析出成為載體，使廢水中的乳化油、微小懸浮顆粒等污染物質(zhì)粘附在氣泡上，隨氣泡一起上浮到水面，形成泡沫一氣、水、顆粒（油）三相混合體，通過收集泡沫或浮渣達(dá)到分離雜質(zhì)、凈化廢水的目的。浮選法主要用來處理廢水中靠自然沉降或上浮難以去除的乳化油或相對密度接近于1的微小懸浮顆粒。廢水進(jìn)入接觸氧化/污水處理設(shè)備，在好氧菌的作用下，廢水中剩余的大部分BOD5可被降解為CO2和H2O。此外，膜截留作用能更好的去除水中的懸浮物和病源微生物。MBR處理后的廢水流入清水池，zui終出水一部分回用綠化，其余達(dá)標(biāo)排放。

4.基本原理  

1.帶氣絮粒的上浮和氣浮表面負(fù)荷的關(guān)系  

粘附氣泡的絮粒在水中上浮時(shí)，在宏觀上將受到重力G浮力F等外力的影響。帶氣絮粒上浮時(shí)的速度由牛頓第二定律可導(dǎo)出，上浮速度取決于水和帶氣絮粒的密度差，帶氣絮粒的直徑（或特征直徑）以及水的溫度、流態(tài)。如果帶帶氣絮粒中氣泡所占比例越大則帶氣絮粒的密度就越小；而其特征直徑則相應(yīng)增大，兩者的這種變化可使上浮速度大大提高。

然而實(shí)際水流中；帶氣絮粒大小不一，而引起的阻力也不斷變化，同時(shí)在氣浮中外力還發(fā)生變化，從而氣泡形成體和上浮速度也在不斷變化。具體上浮速度可按照實(shí)驗(yàn)測定。

根據(jù)測定的上浮速度值可以確定氣浮的表面負(fù)荷。而上浮速度的確定須根據(jù)出水的要求確定。 

2.水中絮粒向氣泡粘附  

如前所述，氣浮處理法對水中污染物的主要分離對象，大體有兩種類型即混凝反應(yīng)的絮凝體和顆粒單體。氣浮過程中氣泡對混凝絮體和顆粒單體的結(jié)合可以有三種方式，即氣泡頂托，氣泡裹攜和氣粒吸附。顯然，它們之間的裹攜和粘附力的強(qiáng)弱，即氣、粒（包括絮廢體）結(jié)合的牢固程度與否，不僅與顆粒、絮凝體的形狀有關(guān)，更重要的受水、氣、粒三相界面性質(zhì)的影響。水中活性劑的含量，水中的硬度，懸浮物的濃度，都和氣泡的粘浮強(qiáng)度有著密切的。氣浮運(yùn)行的好壞和此有根本的關(guān)聯(lián)。在實(shí)際應(yīng)用中質(zhì)須調(diào)整水質(zhì)。 

4.工藝特點(diǎn)  

形成氣泡的大小和強(qiáng)度取決于空氣釋放時(shí)各種用途條件和水的表面張力大小。（表面張力是大小相等方向相反，分別作用在表面層相互接觸部分的一對力，它的作用方向總是與液面相切。）  

（1）氣泡半徑越小，泡內(nèi)所受附加壓強(qiáng)越大，泡內(nèi)空氣分子對氣泡膜的碰撞機(jī)率也越多、越劇烈。因此要獲得穩(wěn)定的微細(xì)泡，氣泡膜強(qiáng)度要保證。  

（2）氣泡小，浮速快，對水體的擾動(dòng)小，不會(huì)撞碎絮粒。并且可增大氣泡和絮粒碰撞機(jī)率。但并非氣泡越細(xì)越好，氣泡過細(xì)影響上浮速度，因而氣浮池的大小和工程造價(jià)。此外投加一定量的表面活性劑，可有效降低水的表面張力系數(shù)，加強(qiáng)氣泡膜牢度，r也變小。  

（3）向水中投加高溶解性無機(jī)鹽，可使氣泡膜牢度削弱，而使氣泡容易破裂或并大

污泥處理

（1）污泥處理過程中產(chǎn)生污泥部分排入污泥池進(jìn)行重力濃縮和好氧消化分解，從而減少污泥體積，提高污泥穩(wěn)定性。

（2）有效地解決污泥出路避免二次污染的產(chǎn)生。

管材及防腐 

污水管、污泥管、空氣管等工藝管道主要采用碳鋼鋼管，使用壽命長，曝氣管、加藥管道采用U-PVC或ABS管，以便于安裝維修和保養(yǎng)。

使用壽命

主要設(shè)備采用碳鋼鋼，箱體采用碳鋼管連接。以確保整體使用壽命達(dá)十年以上。

結(jié)論

本工程實(shí)踐證明，對于此項(xiàng)目污水處理設(shè)備，采用氣浮工藝是可行的、合理的，系統(tǒng)出水可達(dá)排放標(biāo)準(zhǔn)。該工藝不僅運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用較低，而且運(yùn)行性能穩(wěn)定可靠，操作和管理簡便，具有推廣價(jià)值。