A46F-16永一安全閥 先導(dǎo)式安全閥
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A46F-16 永一安全閥 永一閥門長沙總代理
先導(dǎo)式安全閥是一種安全保護(hù)用閥，它的啟閉件受外力作用下處于常閉狀態(tài)，當(dāng)設(shè)備或管道內(nèi)的介質(zhì)壓力升高，超過規(guī)定值時(shí)自動(dòng)開啟，通過向系統(tǒng)外排放介質(zhì)來防止管道或設(shè)備內(nèi)介質(zhì)壓力超過規(guī)定數(shù)值。
先導(dǎo)式安全閥按結(jié)構(gòu)形式來分，要分為垂錘式、杠桿式、彈簧式和先導(dǎo)式(脈沖式);按閥體構(gòu)造來分，可分為封閉式和不封閉式兩種。
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永一安全閥常見故障及原因
【安全閥漏氣】（1）閥芯與閥座接觸面不嚴(yán)密；（2）閥芯與閥座接觸面有臟物；（3）閥桿偏斜。
【安全閥到規(guī)定壓力時(shí)不開啟】（1）閥芯與閥座粘住，可做手動(dòng)排氣試驗(yàn)排除；（2）彈簧式安全閥的彈簧調(diào)整壓力過大，應(yīng)重新調(diào)整；（3）杠桿式安全閥的重錘向后移動(dòng)，應(yīng)將重錘移到原來定壓的位置上，用限動(dòng)螺絲緊固。
【安全閥不規(guī)定壓力時(shí)開啟】（1）彈簧式安全閥的彈簧調(diào)整壓力不夠、彈簧失效或彈力不足，應(yīng)重調(diào)或重?fù)Q安全閥；（2）杠桿式安全閥重錘向前移動(dòng)，應(yīng)將重錘移到原來定壓的位置上，用限動(dòng)螺絲緊固。
安全閥主要由閥座、閥瓣(閥芯)和加載機(jī)構(gòu)三部分組成。閥座有的和閥體是一個(gè)整體，有的是和閥體組裝在一起的，它與設(shè)備連通。閥瓣常連帶有閥桿，它緊扣在閥座上。閥瓣上面是加載機(jī)構(gòu)，載荷的大小可以調(diào)節(jié)。當(dāng)設(shè)備內(nèi)的壓力在一定的工作壓力范圍之內(nèi)時(shí)，內(nèi)部介質(zhì)作用于閥瓣上面的力小于加載機(jī)構(gòu)加在閥上面的力，兩者之差構(gòu)成閥瓣與閥座之間的密封力，使閥瓣緊壓著閥座，設(shè)備的介質(zhì)無法排出。當(dāng)設(shè)備內(nèi)的壓力超過規(guī)定的工作壓力并達(dá)到安全閥的開啟壓力時(shí)，內(nèi)部介質(zhì)作用于鬧瓣上面的力大于加載機(jī)構(gòu)施加在它上面的力，于是閥瓣離開閥座，安全閥開啟，設(shè)備內(nèi)的介質(zhì)即通過閥座排出、如果安全閥的排量大于設(shè)備的安全泄放量，設(shè)備內(nèi)壓力即逐漸下降，而且通過短時(shí)間的排氣后，壓力即降回至正常工作壓力。此時(shí)內(nèi)壓作用于閥瓣上面的力又小于加載機(jī)構(gòu)施加在它上面的力，閥瓣又緊壓著閥座，介質(zhì)停止排出，設(shè)備保持正常的工作壓力繼續(xù)運(yùn)行。所以，安全閥是通過閥瓣上介質(zhì)作用力與加載機(jī)構(gòu)作用力的消長，自行關(guān)閉或開啟以達(dá)到防止設(shè)備超壓的目的。
