電動(dòng)啟閉機(jī)報(bào)價(jià) 結(jié)構(gòu)

電動(dòng)啟閉機(jī)由電動(dòng)裝置、機(jī)座、絲桿、護(hù)罩及電氣控制箱等組成，電動(dòng)裝置由電機(jī)、減速機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)矩控制機(jī)構(gòu)、行程控制機(jī)構(gòu)、位置指示機(jī)構(gòu)、手/電動(dòng)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)及現(xiàn)場(chǎng)操作機(jī)構(gòu)組成。本啟閉機(jī)由電動(dòng)機(jī)或手動(dòng)搖柄帶動(dòng)傳動(dòng)裝置(齒輪、蝸輪、蝸桿或減速箱)運(yùn)轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)螺母(或螺桿)轉(zhuǎn)動(dòng)，使螺桿作垂直升降運(yùn)動(dòng)，從而作開(kāi)啟或關(guān)閉閘門(mén)。

電動(dòng)啟閉機(jī)報(bào)價(jià)

旋臂吊是近年發(fā)展起來(lái)的中小型起重裝備，結(jié)構(gòu)*，安全可靠，具備高效、節(jié)能、省時(shí)省力、靈活等特點(diǎn)，三維空得內(nèi)隨意操作，在段距、密集性調(diào)運(yùn)的場(chǎng)合，比其它常規(guī)性吊運(yùn)設(shè)備更顯示其*性。本產(chǎn)品廣泛用于各種行業(yè)的不同場(chǎng)所。旋臂吊工作強(qiáng)度為輕型，起重機(jī)由立柱，回轉(zhuǎn)臂回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置及電動(dòng)葫蘆組成，立柱下端通過(guò)地腳螺栓固定在混凝土基礎(chǔ)上，由擺線針輪減速裝置來(lái)驅(qū)動(dòng)旋臂回轉(zhuǎn)，電動(dòng)葫蘆在旋臂工字鋼上作左右直線運(yùn)行，并起吊重物。起重機(jī)旋臂為空心型鋼結(jié)構(gòu)，自重輕，跨度大，起重量大，經(jīng)濟(jì)耐用。內(nèi)置式行 旋臂吊MODE型走機(jī)構(gòu)，采用帶滾動(dòng)軸承的特種工程塑料走輪，摩擦力小，行走輕快；結(jié)構(gòu)尺寸小，特別有利于提高吊鉤行程。

旋臂吊是為適應(yīng)現(xiàn)代化生產(chǎn)而制作的新一代輕型吊裝設(shè)備,配合了可靠性高的環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆尤其適用于短距離，使用頻繁，密集性吊運(yùn)作業(yè)，具有高效、節(jié)能、省事、占地面積小，易于操作與維修等特點(diǎn)。

事故發(fā)生的原因：

人為因素引發(fā)的頂閘事故

操作人員工作馬虎，不按閘門(mén)啟閉程序先檢查，后操作或原操作人員因事請(qǐng)假，代班人員在不熟悉啟閉程序和方法時(shí)，盲目操作。如將啟閉方向反向，當(dāng)閘門(mén)處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開(kāi)閘，電動(dòng)啟閉時(shí)按錯(cuò)按鈕或人工啟閉時(shí)搖反方向，把閉閘的方向誤操作為開(kāi)閘;有的是在閉閘時(shí)操作人員思想不集中、閘到下限位置未能即時(shí)停機(jī)，有的是螺桿的限位螺母、限位標(biāo)志移位，不起限位作用。還會(huì)遇到供電部門(mén)在維修電器設(shè)備或供電線路時(shí)電源相序變動(dòng)，致使上的電動(dòng)機(jī)改變了原運(yùn)轉(zhuǎn)方向?qū)е聠㈤]方向的改變，此時(shí)如閘門(mén)處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開(kāi)閘，必將發(fā)生頂閘事故。

非人為因素引起的頂閘事故

電動(dòng)啟閉機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，樹(shù)木等漂浮物或石塊等障礙物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住，若此時(shí)關(guān)閉閘門(mén)，當(dāng)閘門(mén)下緣在未接觸到閘底之前已被障礙物阻擋產(chǎn)生反力，但螺桿上的限位標(biāo)志或還沒(méi)有到位，不起限位停機(jī)或提醒操作人員停機(jī)的作用，故操作人員不會(huì)停機(jī)，將帶動(dòng)閘門(mén)繼續(xù)下壓，當(dāng)反力超過(guò)啟閉臺(tái)的承受耐力時(shí)，也必將發(fā)生頂閘事故。

在使用過(guò)程中，要尤為注意到電動(dòng)啟閉機(jī)的頂閘事故問(wèn)題，如果出現(xiàn)這種事故，要及時(shí)進(jìn)行處理，以免導(dǎo)致更嚴(yán)重的事故發(fā)生。