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隨著中國經(jīng)濟步入新與經(jīng)濟結構的深入調整，以生物質燃料為代表的可再生燃料將成為新燃料的戰(zhàn)略選擇。全國、，生物質燃料革新了工業(yè)革命以來的人類燃料獲取方式，讓燃料從采掘時代，進入到種植時代。

  “我國生物自然資源非常豐富，每年產(chǎn)生的農(nóng)林業(yè)廢棄物達12億噸，其中秸稈就有7億噸;禽畜有機排放物還有33億噸。”李毅中此間一再呼吁各方重視生物質燃料的開發(fā)利用，合理規(guī)劃布局技術研發(fā)、生產(chǎn)及市場推廣項目。在他看來，國家層面盡快制定生物質燃料的中*規(guī)劃，并在“十三五”開局之年迅速起步。

  開發(fā)計劃署駐華代表處國別主任白樺在論壇上表示，生物質燃料可再生、分散式，并且對于減緩氣候變化有一定的作用，現(xiàn)在被認為是一個非常重要的可再生的燃料，有著巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

生物質燃料產(chǎn)業(yè)化仍需時日，中國農(nóng)業(yè)大學教授程序判斷，未來幾年，將掀起第二輪生物質燃料的高潮，但目前國家*和燃料部對新燃料企業(yè)的實際重視和支持力度有待提高。陽光凱迪新燃料集團有限公司董事長陳義龍認為，工業(yè)文明生活方式?jīng)Q定了我們需要四種燃料商品，但太陽能、水電能、核能提供的燃料商品有限，只有生物質燃料才能覆蓋所有燃料商品，并承擔起新燃料轉型的任務。

  國家燃料委員會專家咨詢委員會主任、國家燃料局原局長張國寶此間也認為，生物質燃料對我國燃料安全的意義重大。

  張國寶分析說，雖然上對我國風力和太陽能發(fā)電認可度較高，但二者在我國燃料發(fā)電中所占比例較小，目前中國的燃料安全問題核心是石油安全—以去年為例，我國的原油對進口依存度超過60%—如果能實現(xiàn)生物質燃料的長足發(fā)展，可以*地解決燃料安全問題，前景突出。

  但對于生物質燃料的利用問題，張國寶審慎地表示，“到目前為止各種嘗試還不成氣候”，產(chǎn)業(yè)化之路還困難重重

*普通爐灶的薪柴熱效率在15%，工業(yè)鍋爐生物質直燃熱效率在30%以上，生物質顆粒固體燃料熱效率在85%以上，熱值為4020-4700大卡/千克，1.25噸的木煤顆粒燃料相當于1噸標煤的熱值，但其燃燒率是燃煤的1.3-1.5倍，固體未*燃燒熱損失基本為零。而燃煤都在7～15%。因此1噸木煤顆粒燃料的熱量利用率與1噸標煤的熱量率基本相當，甚至優(yōu)于燃煤。且具有燃燒時間長，能燒透，灰渣基本不含有碳等優(yōu)點。

  由于木煤顆粒燃料經(jīng)過高溫壓縮，很大程度上節(jié)約儲存空間，同時更便于調動運輸。木煤顆粒燃料取自于自然狀態(tài)生物廢料，不含有裂變爆炸等化學物質，故不會發(fā)生其他能源所造成的中毒、爆炸、泄漏等事故，使用起來安全放心。