日標不銹鋼球閥主要特點是球體無支撐軸，球體借閥門進、出口兩端的閥座予以支撐，閥桿與球體為活動連接。這種日標不銹鋼球閥的球體被兩閥座夾持其中而呈“浮動狀態(tài)”。

　　球體通過閥桿借助于手柄或其他驅(qū)動裝置可以自由地在兩閥座之間旋轉(zhuǎn)。當球體的流道孔與閥門通道孔對準時，呈開啟狀態(tài)，流體暢通，閥門的流體阻力小。當將球體轉(zhuǎn)動90℃時，球體的流道孔與閥門通道孔相垂直，處于關(guān)閉狀態(tài)，球體在流體壓力的作用下，被推向閥門出口端（簡稱閥后）閥座，使之壓緊并保證密封。

　　早期的，一般采用金屬材料作為密封結(jié)構(gòu)（又稱硬密封），隨著工程塑料技術(shù)的發(fā)展，尤其是聚四氛乙烯的出現(xiàn)，使密封結(jié)構(gòu)有了一種較為理想的密封材料。常見的主密封結(jié)構(gòu)的軟密封形式有剛性密封座、帶彈性元件的密封座、聚四氟乙烯唇式密封座和彈性脹圈與聚四氟乙烯唇式密封座組成的組合型密封座等形式。唇式密封座具有的唇形結(jié)構(gòu)，使其具有較好的彈性，在使用中可保證密封面的預(yù)壓縮量并可對密封面的預(yù)壓縮量進行補償而優(yōu)于剛性結(jié)構(gòu)。但使用中發(fā)現(xiàn)，聚四氟乙烯的彈塑性變形能力及在溫度變化條件下的穩(wěn)定性仍不十分理想，且具有較大的冷流趨向；同時，由于的使用壓力變化范圍較大，因此，采用聚四氟乙烯作為密封材料制成的唇式密封座，在較低壓力條件下或*使用中仍易產(chǎn)生泄漏。解決這一問題的方式為采用彈性脹圈與聚四氟乙烯唇式密封座組成的組合型密封座，它可依靠金屬材料彈性脹圈良好的彈塑性變形能力，增強其整體的彈塑性變形能力和補償能力，提高的密封能力。

　　電動主要特點：

　　1，流體阻力小，全通徑的基本沒有流阻。

　　2，結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕。

　　3，緊密可靠。它有兩個密封面，而且目前的密封面材料廣泛使用各種塑料，密封性好，能實現(xiàn)*密封。在真空系統(tǒng)中也已廣泛使用。

　　4，操作方便，開閉迅速，從全開到全關(guān)只要旋轉(zhuǎn)90°，便于遠距離的控制。

　　5，維修方便，結(jié)構(gòu)簡單，密封圈一般都是活動的，拆卸更換都比較方便。

　　6，在全開或全閉時，球體和閥座的密封面與介質(zhì)隔離，介質(zhì)通過時，不會引起閥門密封面的侵蝕。

　　7，適用范圍廣，通徑從小到幾毫米，大到幾米，從高真空至高壓力都可應(yīng)用。

　　8，由于在啟閉過程中有擦拭性，所以可用于帶懸浮固體顆粒的介質(zhì)中。

　　為了保證在介質(zhì)工作壓力較低時的密封性，球體和密封座間必須形成一定的預(yù)緊比壓。

　　在剛性密封座中，工作的可靠性和使用壽命取決于正確選擇密封座的預(yù)壓縮量。預(yù)壓縮量不足，不能保證的低壓密封性；預(yù)壓縮量過大，會導(dǎo)致球體與密封座間的摩擦力矩增加，影響的動作性能；并可能引起密封座的塑性變形，導(dǎo)致密封失效。對于聚四氟乙烯密封座，其預(yù)緊比壓一般應(yīng)為 0.1 PN，且不小于 1.02 MPa 。剛性密封座預(yù)壓縮量的調(diào)整靠改變密封調(diào)整墊片的厚度實現(xiàn)，密封調(diào)整墊片加工的誤差會影響調(diào)整的效果；合理的裝配與調(diào)整是獲得良好密封性的關(guān)鍵。在使用中，密封座磨損后，預(yù)緊比壓的自動調(diào)節(jié)能力很差，因此剛性密封座結(jié)構(gòu)的使用壽命相對較短。

　　解決問題的途徑之一是采用帶彈性元件的密封座。此時，預(yù)壓縮量的獲得與調(diào)整不再依靠密封調(diào)整墊片而由彈性元件來實現(xiàn)。帶彈性元件的密封座除可獲得必要的預(yù)壓縮量外，還可在彈性元件的彈性變形范圍內(nèi)對預(yù)緊比壓進行補償，因此，的使用壽命相對較長。

　　該球體設(shè)計為浮動式結(jié)構(gòu)，在介質(zhì)壓力的推力下，球體隨著介質(zhì)壓力的方向移動并緊壓在出口端的密封面上，使密封性能變得更加安全可靠。日標法蘭的布局簡略，密封性好，但球體接受作業(yè)介質(zhì)的載荷悉數(shù)傳給了出口密封圈，因而要思考密封圈材料能否受得住球體介質(zhì)的作業(yè)載荷，在遭到較高壓力沖擊時，球體可能會發(fā)作偏移。這種布局，通常用于中低壓。

　　的密封性要求：

　　的密封性指標由內(nèi)泄漏和外泄漏要求確定，國家標準規(guī)定非金屬密封的密封性按 GB/T13927《通用閥門壓力試驗》的 A 級執(zhí)行，要求“在試驗持續(xù)時間內(nèi)無可見泄漏”；航天行業(yè)標準規(guī)定地面氣體管路系統(tǒng)用“在 0.05 MPa 和 1.1 倍公稱壓力的氣壓條件下，保壓 3 min ，內(nèi)泄漏率應(yīng)不大于 3×10-5 Pa·m3/s（無氣泡逸出）；在 1.1 倍公稱壓力的氣壓條件下，保壓 3 min ，外泄漏率應(yīng)不大于 1×10-5 Pa·m3/s（無氣泡逸出）。”

　　的密封結(jié)構(gòu)主要由三部分組成，其一為主、副閥體間的密封，由密封調(diào)整墊片實現(xiàn)；其二為主閥體與閥桿間的密封，由標準“V”形填料或 0 形密封圈實現(xiàn)，組成的外密封結(jié)構(gòu)。其三為球體與主、副閥體間的密封，由密封座實現(xiàn)，組成的主密封結(jié)構(gòu)。主密封結(jié)構(gòu)的密封性影響的工作性能，是設(shè)計和制造中關(guān)鍵的密封結(jié)構(gòu)。本文將重點討論主密封的非金屬密封（又稱軟密封）結(jié)構(gòu)問題。

　　影響密封性的主要因素：

　　影響密封性的主要因素有密封面的粗糙度和球體圓度參數(shù)。*，無論采用如何*的加工技術(shù)，都不可能*消除球體的圓度誤差及密封面的微觀缺陷，因此，為了達到良好的密封效果并保證加工過程可以實現(xiàn)，必須確定合適的密封面粗糙度和球體圓度參數(shù)值。有關(guān)資料*，球體密封面的粗糙度 Ra 值大允許值為 0.4 ?m；密封座粗糙度 Ra 值在以聚四氟乙烯為密封材料時大允許值為 0.8 ?m。球面的圓度公差，按 GB/T1184 附表 2 的 6 級精度較為合適。

　　密封條件:

　　要保證達到規(guī)定的密封要求，須借助介質(zhì)的壓力推動球體（浮動式）或密封座（固定式）產(chǎn)生微小位移，使密封座表面產(chǎn)生一定的彈塑性變形，形成必要的密封比壓。密封比壓過高將會導(dǎo)致密封座所受比壓超過材料的許用比壓而損壞，使密封失效，還會導(dǎo)致操作力矩升高而影響動作性能；過低則會使密封座表面的彈塑性變形量不足以補償球體的加工誤差，導(dǎo)致主密封不能達到規(guī)定的密封要求。

　　的密封條件為：qMF < q < [q]

式中：qMF — 保證密封所必須的密封面比壓； [q] — 密封面的許用比壓；q — 計算的實際比壓。