昌邑市活性炭吸附塔設(shè)備*是一家集廢氣處理，噴漆廢氣處理設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售為一體的大型科工貿(mào)公司,經(jīng)過(guò)不懈的努力打造高質(zhì)量產(chǎn)品。

化工廢氣處理方法生物降解過(guò)程

1、氣液擴(kuò)散階段：UV光解廢氣處理設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)惡臭氣體物質(zhì)被填料上的微生物吸附或吸收在生物體內(nèi)，由氣相轉(zhuǎn)移至生物相；
2、液固擴(kuò)散階段：惡臭氣體物質(zhì)與生物濾（池）塔填料-生物膜表面的水接觸溶于水，UV光解廢氣處理設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)由氣相轉(zhuǎn)移至液相水中，溶解在水中的H2S被棲息在填料上的生物所吸附，由液相轉(zhuǎn)移到生物相；
3、生物氧化階段：生物填料表面形成的生物膜中的微生物以惡臭氣體物質(zhì)為食棲息，惡臭物及VOCS被微生物氧化分解，在轉(zhuǎn)化過(guò)程中產(chǎn)生能量，為微生物的生長(zhǎng)與繁殖提供能源，使惡臭氣體物質(zhì)的轉(zhuǎn)化持續(xù)進(jìn)行。
化工廢氣處理方法在生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生惡臭氣體，該類(lèi)臭氣主要含有硫化氫、氨、硫醚、硫醇以及其他惡臭物質(zhì)。UV光解廢氣處理設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)該類(lèi)臭氣會(huì)讓人產(chǎn)生不良生理反應(yīng)。我公司生產(chǎn)的惡臭處理設(shè)備包括惡臭處理設(shè)備及生物化工廠廢氣處理裝置。
北極星VOCs在線(xiàn)訊:摘要：對(duì)于合成香料生產(chǎn)中，廢液、固廢等可直接回收專(zhuān)業(yè)處理，而對(duì)于低沸點(diǎn)、高揮發(fā)性、易升華的原料以及產(chǎn)品所產(chǎn)生的廢氣污染，大型企業(yè)通常采用燃燒法和高空排放法，其具有潛在危害和風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)于中小企業(yè)來(lái)說(shuō)，目前沒(méi)有沒(méi)有較優(yōu)的處理方案，本文主要分析合成香料的廢氣現(xiàn)狀，以及香料廢氣處理工序的改良，采用uv法處理有機(jī)廢氣，經(jīng)處理后排放氣體達(dá)到無(wú)異味，對(duì)行業(yè)發(fā)展具有非凡的意義，且效果理想，希望此文能對(duì)處理有機(jī)化工廢氣的研究人員，提供一定的參考。

引言

合成香料在生產(chǎn)制造過(guò)程中，使用大量有機(jī)化工原料，產(chǎn)生含異昧的酯類(lèi)、醚類(lèi)、醛類(lèi)等有機(jī)工業(yè)廢氣，并且伴隨有惡臭氣味，解決香料廢氣對(duì)環(huán)境的污染，已經(jīng)成為合成香料生產(chǎn)企業(yè)面臨的主要問(wèn)題，本文對(duì)廢氣收集、處理、數(shù)據(jù)收集等進(jìn)行了深入分析討論，有機(jī)廢氣問(wèn)題得到了改善，對(duì)行業(yè)具有積極意義

1.臭氧處理有機(jī)廢氣方法

1.1UV高效光解廢氣凈化

UV高效光解廢氣凈化采用的大功率高能紫外線(xiàn)發(fā)射管，屬低壓水銀放電管，發(fā)出的紫外線(xiàn)波長(zhǎng)主要為170nm及184.9nm，光子能量分別為742KJ/mol和647KJ/mol。要裂解切斷污染物質(zhì)分子的分子鍵，就要使用發(fā)出比污染物質(zhì)分子的結(jié)合能強(qiáng)的光子能。大多數(shù)化學(xué)物質(zhì)的分子結(jié)合能比17Onto及184.9nm波長(zhǎng)紫外線(xiàn)的光子能量低。高分子污染物質(zhì)分子鍵，經(jīng)過(guò)高能紫外線(xiàn)光能的裂解及臭氧的氧化作用，轉(zhuǎn)變聚合成低分子無(wú)害或低害物質(zhì)如水、二氧化碳等。

1.2尾氣除臭原理

臭氧氧化尾氣處理裝置是以臭氧為核心。UVD波段，波長(zhǎng)l00～200nm，又稱(chēng)為真空紫外線(xiàn)，通過(guò)紫外線(xiàn)的照射，產(chǎn)生臭氧，破壞及改變微生物的脫氧核糖核酸結(jié)構(gòu)，把高濃度的臭氧氣體進(jìn)行霧化，臭氧經(jīng)霧化催化氧化促進(jìn)后，產(chǎn)生的OH、H0、0。、02、O-與有機(jī)廢氣引發(fā)一系列復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)，使復(fù)雜的大分子污染物、微生物，轉(zhuǎn)變?yōu)楹?jiǎn)單的小分子無(wú)害無(wú)味物質(zhì)，從而使污染物得以降解去除。在催化氧化促進(jìn)下，氧化反應(yīng)不斷進(jìn)行，從而達(dá)到消除有機(jī)污染物的目的。

2實(shí)際應(yīng)用研究與數(shù)據(jù)收集

2.1合成香料企業(yè)尾氣排放現(xiàn)狀

某公司是一家生產(chǎn)天然等同及合成香料的精細(xì)化工生產(chǎn)企業(yè)，主要有醇類(lèi)、酮類(lèi)、醛類(lèi)、酯類(lèi)、酸類(lèi)、醚類(lèi)和酰胺類(lèi)等七大類(lèi)十多個(gè)香料品種，其使用的原材料主要為乙醛、乙醇、甲苯、乙酸等有機(jī)原料，其產(chǎn)生的廢氣也都是含有醛類(lèi)、醇類(lèi)、酮類(lèi)、酯類(lèi)、酸類(lèi)、醚類(lèi)的有機(jī)廢氣，廢氣經(jīng)～套8000立方/,b時(shí)堿洗加活性炭吸附裝置處理后，經(jīng)3O米煙囪排放，雖然廢氣排口污染物含量符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，但排放中的異味還是不能有效去除，隨著所在城市發(fā)展的不斷加快，廢氣需要進(jìn)一步處理，消除潛在危害，樹(shù)立科學(xué)發(fā)展觀，響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，加強(qiáng)環(huán)保投入，對(duì)此進(jìn)行了深入研究，改造了某公司的現(xiàn)有廢氣處理系統(tǒng)，消除異味。

2.2尾氣處理工藝的改良

改造前尾氣處理裝置主要收集有組織廢氣，對(duì)車(chē)間散發(fā)的無(wú)組織廢氣的收集力度不夠，為了加強(qiáng)無(wú)組織廢氣的收集、處理力度將原有的8000立方/,b時(shí)處理量增加至55000立方/小時(shí)，同時(shí)將車(chē)間的進(jìn)料口、放料口加裝尾氣吸收裝置，反應(yīng)和蒸餾的尾氣排放有一定的區(qū)別，及蒸餾的投料與放料，所產(chǎn)生的氣味分子通常比較單一，雖然種類(lèi)較多，但可控，且相對(duì)于反應(yīng)車(chē)間來(lái)說(shuō)，異味種類(lèi)要減少60%以上，車(chē)間布局也是不相關(guān)聯(lián)，所以設(shè)計(jì)為兩個(gè)獨(dú)立的尾氣處理系統(tǒng)，其流程如下所示：

蒸餾車(chē)間尾氣處理工藝流程圖：

北極星VOCs在線(xiàn)訊:隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量的日益增多,一些大中城市或其周邊的加油站數(shù)量也日益增多。加油站是提供交通工具動(dòng)力燃料的補(bǔ)給站,但同時(shí)也會(huì)因?yàn)槠偷容p質(zhì)油品揮發(fā)至空氣中而形成烴類(lèi)揮發(fā)性有機(jī)物(烴類(lèi)VOCs),人們通常稱(chēng)之為"油氣"。"油氣"的化學(xué)活性非常高,對(duì)臭氧生成的貢獻(xiàn)率不容忽視，因此加油站的VOCs治理也顯得格外重要。

加油站烴類(lèi)VOCs的來(lái)源

目前國(guó)內(nèi)加油站的收發(fā)油多以汽油為主，受汽油等輕質(zhì)油品沸點(diǎn)低(50～200℃)、自身容易揮發(fā)等物理特性所決定,加油站烴類(lèi)VOCs的產(chǎn)生不可避免。通常情況下,加油站正常作業(yè)中的烴類(lèi)VOCs主要產(chǎn)生在2個(gè)環(huán)節(jié)：

一是收油及儲(chǔ)存油的環(huán)節(jié)。即油罐車(chē)通過(guò)輸油管線(xiàn)向地下儲(chǔ)油罐內(nèi)卸油,地下儲(chǔ)油罐內(nèi)的液面上升而形成正壓,罐內(nèi)的飽和油氣通過(guò)排氣管向大氣中排出(這一過(guò)程也稱(chēng)“大呼吸”)。由于早期加油站地下儲(chǔ)油罐結(jié)構(gòu)及收油工藝的限制,GB1108521989《散裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定A類(lèi)地區(qū)汽油為0.23%、柴油為0.05%,而汽油油罐車(chē)的裝車(chē)損耗率汽油僅為0.10%、柴油為0.01%。由此可知,早期加油站在收油過(guò)程中的“大呼吸”現(xiàn)象存在著大量的油氣蒸發(fā)排放損耗。油品在地下儲(chǔ)油罐儲(chǔ)存期間,由于環(huán)境溫度的變化,罐內(nèi)飽和油氣排出或從大氣中補(bǔ)充空氣(也稱(chēng)“小呼吸”)交替變化。溫度每升高1℃,汽油會(huì)排出0.21%的油氣;儲(chǔ)存天數(shù)越多,罐內(nèi)油氣體積與油液體積之比越大,排放的油氣越多。

二是發(fā)油作業(yè)環(huán)節(jié)。加油站在向汽車(chē)等耗油設(shè)備加油過(guò)程中,油箱內(nèi)的飽和油氣會(huì)因液態(tài)油占據(jù)了油箱內(nèi)部空間而外溢到大氣中。根據(jù)美國(guó)*(EPA)統(tǒng)計(jì),平均每加侖(約3.785L)汽油加入油箱時(shí),會(huì)有約4.45g油氣因揮發(fā)、0.32g油氣因滴漏而逸散在大氣中。