煙囪內(nèi)壁防腐施工
宏順建設(shè)工程有限公司綜上所述,過(guò)程監(jiān)控是產(chǎn)品質(zhì)量一個(gè)源頭控制質(zhì)量的關(guān)鍵。保證產(chǎn)品質(zhì)量,必須加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量進(jìn)行控制。質(zhì)量控制是為了達(dá)到質(zhì)量要求所采取的作業(yè)技術(shù)和活動(dòng)。其目的在于為了過(guò)程并排除質(zhì)量環(huán)所有階段中導(dǎo)致不滿意的因素,以此來(lái)確保產(chǎn)品質(zhì)量。無(wú)論是零部件產(chǎn)品還是終產(chǎn)品,它們的質(zhì)量都可以用質(zhì)量特性圍繞設(shè)計(jì)目標(biāo)值波動(dòng)的大小來(lái)描述。若波動(dòng)越小則質(zhì)量水平越高。當(dāng)每個(gè)質(zhì)量特性值都達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)值,即波動(dòng)為零,此時(shí)該產(chǎn)品的質(zhì)量達(dá)到高水平。但實(shí)際上這是永遠(yuǎn)不可能的。所以我們必須進(jìn)行生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量控制,大限度地減少波動(dòng)。上大部分成功的企業(yè)大都是與嚴(yán)格的生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量控制分不開(kāi)的,波音公司的D-質(zhì)量文件,日本的SPC控制圖技術(shù),都是關(guān)于生產(chǎn)過(guò)程控制技術(shù)的文件。全天24小時(shí)回復(fù)(l 8 9 6 l 9 8 8 8 8 8 )
美國(guó)福特汽車(chē)公司有一套非常嚴(yán)密的適合自身實(shí)際的質(zhì)量規(guī)范體系,這個(gè)質(zhì)量規(guī)范體系基本上是按照QS(包括了ISO的質(zhì)量操作程序運(yùn)作的。這些體系文件涵蓋了質(zhì)量管理的、全過(guò)程,覆蓋整個(gè)產(chǎn)品的形成過(guò)程,并具體、詳細(xì)規(guī)定了每個(gè)過(guò)程要完成的工作,以及如何記錄各種質(zhì)量數(shù)據(jù)。這不僅保證了產(chǎn)品質(zhì)量而且為以后的質(zhì)量改進(jìn)提供了大量的技術(shù)材料。福特公司不僅制定了這些質(zhì)量規(guī)范,而且還認(rèn)真組織實(shí)施和嚴(yán)格執(zhí)行這些規(guī)范要求,為了保證和評(píng)價(jià)質(zhì)量規(guī)范的執(zhí)行情況,福特公司每年要進(jìn)行兩次內(nèi)部質(zhì)量審核,并針對(duì)審核檢查出的問(wèn)題及時(shí)制定糾正措施,限期整改,并嚴(yán)格進(jìn)行跟蹤檢查和控制。對(duì)于新客戶開(kāi)發(fā)的重視程度不夠。既然該客戶的訂單量比較大,具有開(kāi)發(fā)價(jià)值。
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