新能源電車密封條玻璃封條 在-40℃耐低溫實(shí)驗(yàn)中，密封膠條不變硬，不發(fā)脆，依舊保持柔軟和膠條良好的粘結(jié)力，顯示了優(yōu)良的耐寒性能。而120℃的高溫下，密封條的耐候性依然良好，保持彈性性能，形態(tài)、功能都未有受到影響。

密封件材料的選擇決定了其具有柔軟性和彈性，通過配方調(diào)整，提高干燥后密封膠的柔軟度，使其在鈑金與膠條之間形成良好的密封層，丁基橡膠*的高彈性，保證了密封膠易于從金屬鈑金上剝離，而不污染鈑金。

汽車用密封條主要是由具有良好彈性和抗壓縮變形、耐老化、臭氧、化學(xué)作用、較寬的使用溫度范圍（-40℃~+120℃）的三元乙丙橡膠(EPDM)橡膠發(fā)泡與密實(shí)復(fù)合而成，內(nèi)含*的金屬夾具和舌形扣，堅(jiān)固耐用，利于安裝。新能源電車密封條玻璃封條

而且這種三元乙丙密封條在設(shè)計(jì)上面，往往也都更加的*，它有著獨(dú)立的氣泡結(jié)構(gòu)，這樣也就能讓它形成了很好的密封結(jié)合率，所有的氣泡也都達(dá)到了均勻的分布，能起到很好的膨脹收縮的性能，也正是因?yàn)檫@一點(diǎn)，所以它能達(dá)到使用中不流淌不變形不開裂等等的*性能，它在使用的接觸材料上面除了平面之外，不能和很多不平整的物質(zhì)進(jìn)行結(jié)合。

熱塑性的三元乙丙橡膠密封條，往往現(xiàn)在有很多豪華汽車上面也都使用這種類型的三元乙丙密封條，那么它在實(shí)際的使用中也都有著什么樣的性能呢？
首先就晃它的伸縮性比較大，這一點(diǎn)十分的重要，只有達(dá)到了這一點(diǎn)，才能讓自己在使用的時(shí)候，保持著良好的性能，同時(shí)也能在長(zhǎng)時(shí)間的使用中不會(huì)達(dá)到變形。
再有一點(diǎn)就是它不吸水，所以它也是替代傳統(tǒng)的瀝青的材料，也不正是因?yàn)樗母羲裕圆艜?huì)讓大水壓下，不會(huì)形成浸透，再有一點(diǎn)就是它在整個(gè)材料上面更加的環(huán)保，不會(huì)對(duì)人體造成任何的傷害。同時(shí)它在施工上面也都十分的簡(jiǎn)單，沒有復(fù)雜的工序，而這也是一個(gè)三元乙丙密封條必須要具備的。