電控手柄M115-1526P-Q CONTROLS質(zhì)優(yōu)價廉
電控手柄M115-1526P-Q CONTROLS質(zhì)優(yōu)價廉
電控發(fā)動機不僅要完成化油器所要完成的任務(wù)，而且要完成化油器難以完成的任務(wù)。例如，使可燃混合氣的空燃比濃度能控制在所需要的范圍內(nèi)?；推魇桨l(fā)動機油路和電路劃分的非常清楚，互相影響不大。而電控發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)增加了電子控制部分，這就使得油路和電路相互，它不僅影響發(fā)動機燃油系的工作，而且還影響發(fā)動機的正常運行。由于電控發(fā)動機電子控制裝置的增加，這就使發(fā)動機的整個結(jié)構(gòu)(包括電控系)更為復(fù)雜。在初期，是以電子技術(shù)替代機械控制技術(shù)實現(xiàn)系統(tǒng)的功能，并對其功能進行擴展，使性能得到大幅度提高；發(fā)展到一定程度后，電子技術(shù)可以促使系統(tǒng)原理發(fā)生本質(zhì)變化，從而可以突破局限，使發(fā)動機性能得以大幅度提高。
放大器504C5NRSS2-672 with ELFP09210P-Q CONTROLS
放大器504C5NRSS2-673 with ELFP09210 P-Q CONTROLS
電控手柄M115-1526P-Q CONTROLS
電控手柄M115-SL-15-FD-56-ORP-Q CONTROLS
減速器8SD132720AuburnGear
OFITE 比重計 115-00
NOV 平衡皮帶 15320
以發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負荷作為反映發(fā)動機實際工況的基本信號，參照由試驗得出的發(fā)動機各工況相對應(yīng)的噴油量和噴油定時脈譜圖來確定基本的噴油量和噴油定時，然后根據(jù)各種因素（如水溫、油溫、、大氣壓力等）對其進行各種補償，從而得到佳的噴油量和噴油正時或點火定時，然后通過執(zhí)行器進行控制輸出。l電控燃油噴射系統(tǒng)可按照運行工況的不同，對噴油參數(shù)（如噴油量、噴油定時、噴油壓力、噴油速率等）進行優(yōu)的綜合控制。并可考慮各種因素對柴油機性能的影響。
全封閉制冷壓縮機ZB114KQECOPELAND/TFD-551
REPEATERSIEMENS6ES7972-0AA02-0XA0
MOTORCAT105-5081
CYLINDER ASSY.DERRICKG0008518
閥島修理包HAWEDS7700-53/2液壓站
磨擦盤EATON COMPANY508725伊頓盤式剎車24WCBD
液泵PARKERP51A578BEYM25-7泥漿泵3NB-800F
阻流管匯泵沖傳感器Pepperl Fuchs106619
油水分離器芯PARKER2020TM-OR柴油機
電控箱是包含一個或多個低壓開關(guān)設(shè)備以及與之相關(guān)的控制、測量、信號、保護、調(diào)節(jié)等設(shè)備，并且由制造廠家負責用結(jié)構(gòu)部件完整地組裝在一起的。放線時必須根據(jù)實際需要長短來落料，活動線束應(yīng)考慮大極限位置需用長度，放線時盡量利用短、零線頭，以免浪費；二次導(dǎo)線不允許有中間接頭、強力拉伸導(dǎo)線及其絕緣被破壞的情況，導(dǎo)線排列應(yīng)盡量減少彎曲和交叉，彎曲時對其彎曲半徑應(yīng)不小于3倍的導(dǎo)線外徑，并彎成弧形，導(dǎo)線交叉時，則應(yīng)少數(shù)導(dǎo)線跨越多根導(dǎo)線，細導(dǎo)線跨越粗導(dǎo)線為原則。
V-BELTMI-SWACO05-06-227離心機
SWITCHMI-SWACO75-69-011離心機
GASKETMI-SWACO96-10-372離心機
液壓泵A10VS010DR/52R-PPA14N00
壓框MI-SWACO9671640振動篩
GASKETSWACO5837001SHAKER
SCREWM-I SWACO1441471
GROMMET SCREWMI-SWACO07-415
空氣過濾器總成SULLAIR88291002-853空壓機AS3008
油過濾器濾芯SULLAIR250025-526空氣壓縮機
滾動軸承NJ2315ECPSKF
布線時每根導(dǎo)線要拉勒挺直，行線做到平直整齊，式樣美觀；導(dǎo)線穿越金屬板孔時，必須在金屬板孔上套上合適的保護物，如橡皮護圈；導(dǎo)線束用阻燃纏繞管繞扎，為了達到導(dǎo)電時的散熱要求，纏繞管每繞一周應(yīng)有3～10mm空隙，同時亦可分段纏繞，分段纏繞的間距為150～180mm，纏繞長度為100mm，分段纏繞的線束，分段亦應(yīng)整齊，不允許參差不齊，導(dǎo)線應(yīng)在行線槽內(nèi)行走。
LIMIT SWITCHESEATONE50KL36泥漿泵/提供出廠合格證
ASSEMBLED SWITCHESEATONE50AR1泥漿泵/提供出廠合格證
TACHOMETERDETROIT DIESEL29544559底特律柴油機轉(zhuǎn)速表
TACHOMETER CABLEDETROIT DIESEL29544327底特律柴油機轉(zhuǎn)速表傳感器，線長3米
接觸器A16-30-1030A/400V/7.5kWABBMCC柜
熱繼電器TA25DU-XM10～14AABBMCC柜
UPS電源3KVASANTAK
EM277SIEMENS6ES7 277-0AA22-0XA0
單體泵是用于產(chǎn)生噴油器(或噴射器)的噴射壓力的裝置。對于采用單體泵式電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動機來說，有幾個氣缸，就有幾個單體泵，單體泵是第二代電控燃油噴射系統(tǒng)，按照高壓產(chǎn)生裝置的不同，可將燃油噴射系統(tǒng)分為分配泵、直列泵、泵噴嘴和單體泵電控燃油噴射系統(tǒng)。
芬蘭EVAC 真空馬桶 5775500
芬蘭EVAC真空馬桶 6541675
芬蘭EVAC真空馬桶 5451310
芬蘭EVAC真空馬桶 5490580
芬蘭EVAC真空馬桶 5774400
芬蘭EVAC真空馬桶 6453003
芬蘭EVAC真空馬桶 6540525
芬蘭EVAC真空馬桶 6540549
單體泵是用于產(chǎn)生噴油器(或噴射器)的噴射壓力的裝置。對于采用單體泵式電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動機來說，有幾個氣缸，就有幾個單體泵，單體泵是第二代電控燃油噴射系統(tǒng)，按照高壓產(chǎn)生裝置的不同，可將燃油噴射系統(tǒng)分為分配泵、直列泵、泵噴嘴和單體泵電控燃油噴射系統(tǒng)
芬蘭EVAC真空馬桶 6542983
芬蘭EVAC真空馬桶 6542985
芬蘭EVAC真空馬桶 6542988
芬蘭EVAC真空馬桶 6542990
芬蘭EVAC真空馬桶 6543005
芬蘭EVAC真空馬桶 6545049
芬蘭EVAC真空馬桶 6560680
為了滿足日益嚴格的排放要求和提高車輛的機動性和靈活性以及經(jīng)濟性,柴油機噴油系統(tǒng)正向著高噴射壓力、自由靈活調(diào)整噴油量和噴油正時、噴油速率佳控制的方向發(fā)展,電子控制的柴油噴射系統(tǒng)是實現(xiàn)柴油噴射過程柔性控制的有效手段。電控單體泵系統(tǒng)應(yīng)運而生
