SOR壓力開(kāi)關(guān)5NN-K45-N4-F1A參數(shù)
SOR壓力開(kāi)關(guān)5NN-K45-N4-F1A參數(shù)排氣壓力高于 0.015兆帕﹑氣體主要沿著徑向流動(dòng)的透平壓縮機(jī)﹐又稱(chēng)徑流壓縮機(jī)。排氣壓力低于0.2兆帕的﹐一般又稱(chēng)為離心鼓風(fēng)機(jī)。離心壓縮機(jī)廣泛用于各種工藝流程中﹐用來(lái)輸送空氣﹑各種工藝氣體或混合氣體﹐并提高其壓力。工業(yè)上常按用途或氣體的種類(lèi)命名﹐如高爐鼓風(fēng)機(jī)和氨離心壓縮機(jī)等。
VALVE-DISCHARGE/CAMERON/Z630-662-001
VALVE-SUCTION/CAMERON/Z630-661-001
CONCENTRIC VAVLE//CAMERON/Z630-647-003
VALVE-SUCTTON/CAMERON/Z630-649-002
VALVE-DISCHARGE/CAMERON/Z630-650-001
VALVE-SUCTION/CAMERON/Z630-814-001
VALVE-DISCHARGE/CAMERON/Z630-652-001
DNFT-PRG/CAMERON/Z620-233-002
PRWMIER P55U/CAMERON/Z904-462-001
RETAINER-VAVLE/CAMERON/Z630-264-005
RETAINER-VAVLE/CAMERON/Z630-264-001
工作原理和結(jié)構(gòu) 離心壓縮機(jī)由轉(zhuǎn)子﹑定子和軸承等組成。葉輪等零件套在主軸上組成轉(zhuǎn)子﹐轉(zhuǎn)子支承在軸承上﹐由動(dòng)力機(jī)驅(qū)動(dòng)而高速旋轉(zhuǎn)。定子包括機(jī)殼﹑隔板﹑密封﹑進(jìn)氣室和蝸室等部件(圖1 離心壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)圖 )。隔板之間形成擴(kuò)壓器﹑彎道和回流器等固定組件。只有一個(gè)葉輪的離心壓縮機(jī)稱(chēng)為單級(jí)離心壓縮機(jī)﹐有兩個(gè)以上葉輪的稱(chēng)為多級(jí)離心壓縮機(jī)(見(jiàn)彩圖 機(jī)殼水平剖分式多級(jí)離心縮機(jī) ﹑ 筒型多級(jí)離心壓縮機(jī) )。級(jí)由葉輪及其后面的擴(kuò)壓器等信道組成。
GASKET/CAMERON/ZGRF00120058D122
SEAL O-RING/CAMERON/Z900-838-151
SEAL O-RING/CAMERON/Z900-838-160
FILTER HEAD /CAMERON/Z630-780-001
FILTER ELEMENR /CAMERON/Z630-779-001
RETAINER-VAVLE/CAMERON/Z630-260-001
FILTER/ZINGA/SE-10-10MICRON/膜制氮
ATLAS 電子恒溫器 1626849900
ATLAS 開(kāi)關(guān) 1626849901
ATLAS 適配器電纜 2914100000
ATLAS 適配器電纜 2914100010
ATLAS 電磁閥 1089045107
葉輪是離心壓縮機(jī)的關(guān)鍵部件﹐有閉式和半開(kāi)式兩種。閉式葉輪由葉片﹑輪蓋和輪盤(pán)組成﹐半開(kāi)式葉輪沒(méi)有輪蓋。當(dāng)葉輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)﹐由于葉片與氣體之間力的相互作用﹐主要是離心力的作用﹐氣體從葉輪中心處吸入﹐沿著葉道(葉片之間信道)流向葉輪外緣。葉輪對(duì)氣體作功﹐氣體獲得能量﹐壓力和速度提高。然后﹐氣體流經(jīng)擴(kuò)壓器等信道﹐速度降低﹐壓力進(jìn)一步提高﹐即動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ堋?/p>
ATLAS COPCO 散熱器0367010054
ATLAS COPCO 三角帶0367010052
ATLAS COPCO 液位傳感器1089065903
ATLAS COPCO 過(guò)濾器 2914501700
ATLAS COPCO 過(guò)濾器 2914501800
ATLAS COPCO 電子恒溫器 1626849900
ATLAS COPCO 開(kāi)關(guān) 1626849901
ATLAS COPCO 適配器電纜 2914100000
ATLAS COPCO 適配器電纜 2914100010
ATLAS COPCO 電池 1092064100
ATLAS COPCO 分離器過(guò)濾器 2911011700
ATLAS COPCO 電磁閥 1089045107
由擴(kuò)壓器流出的氣體進(jìn)入蝸室輸送出去﹐或者經(jīng)過(guò)彎道和回流器進(jìn)入下一級(jí)繼續(xù)壓縮。在整個(gè)壓縮過(guò)程中﹐氣體的比容減小﹐溫度增加。溫度增加后﹐壓縮氣體需要消耗更多的能量。為了節(jié)省功率﹐多級(jí)離心壓縮機(jī)在壓力比大于3時(shí)常采用中間冷卻。被中間冷卻隔開(kāi)的級(jí)組稱(chēng)為段。氣體由上一段進(jìn)入中間冷卻器﹐經(jīng)冷卻降低溫度以后再進(jìn)入下一段繼續(xù)壓縮。中間冷卻器一般采用水冷。每個(gè)機(jī)殼所包含的部分稱(chēng)為缸。離心鼓風(fēng)機(jī)排氣壓力較低﹐所以一般是單缸無(wú)中間冷卻的結(jié)構(gòu)。
