汽車機(jī)械壓縮機(jī)使用的大量功率（小型到中型汽車通勤期間為 12-17%）。在將吸附冷卻與其他熱動(dòng)力冷卻技術(shù)（斯

特林、吸收空調(diào)和熱電）進(jìn)行比較后，證明吸附是尺寸和質(zhì)量的俱佳替代方案。

      吸附式制冷的熱源溫度可低至50℃運(yùn)行，適合于移動(dòng)和小容量應(yīng)用。利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢熱驅(qū)動(dòng)的車用吸附式空調(diào)機(jī)的能耗可忽略不計(jì)。     

      建筑物目前每年占全國(guó)用電量的 72%，占我們二氧化碳排放量的 40%，其中 5% 直接來(lái)自空調(diào)。吸附式制冷機(jī)是一

種由熱能、太陽(yáng)能或廢熱或天然氣燃燒驅(qū)動(dòng)的空調(diào)。與其他制冷機(jī)不同的是其活動(dòng)部件很少，并且?guī)缀醪皇褂秒娏Α?/p>

      適合：太陽(yáng)能熱水制冷、生物質(zhì)能、地?zé)?、CHP（熱電聯(lián)產(chǎn)）、煉鋼廠、鑄造焚燒廠、化工廠、食品廠、溫泉、

熱電聯(lián)產(chǎn)廠等余熱源。