在將廢氣進(jìn)行催化燃燒的過(guò)程中，催化式rco燃燒設(shè)備廢氣經(jīng)管道由風(fēng)機(jī)送入熱交換器，將廢氣加熱到催化燃燒所需要的起燃溫度，再通過(guò)催化劑床層使之燃燒，因?yàn)榇呋瘎┑拇嬖冢呋紵钠鹑紲囟燃s為250-300℃，大大低于直接燃燒法的燃燒溫度650-800℃，因此能耗遠(yuǎn)比直接燃燒法為低。
脫附時(shí)間和脫附周期可根據(jù)使用情況而定。吸附有機(jī)物廢氣的活性碳床，可用催化燃燒后的廢氣進(jìn)行脫附再生，脫附后的氣體再送入催化燃燒室進(jìn)行凈化，無(wú)需外加能量，運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用低，節(jié)能作用顯著。催化燃燒室選用陶瓷蜂窩體的貴金屬催化劑，阻力小、活性高。
可一起進(jìn)行吸附操作也可獨(dú)立進(jìn)行吸附操作，把大風(fēng)量、低濃度的有機(jī)廢氣濃縮成小流量、高濃度的有機(jī)廢氣。濃縮后的高濃度氣體連接到蓄熱式催化燃燒設(shè)備進(jìn)行氧化處理即吸附材料活性炭的再生，恢復(fù)其吸附性，再生操作不可一起進(jìn)行，同一時(shí)間只能單個(gè)吸附器進(jìn)行脫附操作。
車間排放的噴漆廢氣由風(fēng)機(jī)抽動(dòng)經(jīng)風(fēng)管引出后通過(guò)預(yù)處理后，初步凈化后的氣體進(jìn)入活性炭吸附器，氣體有機(jī)物被活性炭吸附，氣體得到凈化，凈化后的氣體由煙囪排出。
為防止二次污染及維護(hù)活性炭，每個(gè)吸附單元配備了漆霧膜式過(guò)濾器，對(duì)漆霧進(jìn)行預(yù)處理。該漆霧膜式過(guò)濾器選用多層阻燃玻璃纖維復(fù)合而成，密度跟著厚度逐漸增大，后用一層不同原料起支撐作用，過(guò)濾時(shí)多層纖維對(duì)漆霧粒子起阻攔、磕碰、擴(kuò)散、吸收等作用將漆霧粒子包容在材料內(nèi)，為防止漆霧粒子過(guò)多的包容影響過(guò)濾作用，漆霧膜式過(guò)濾器配備了脈沖除塵設(shè)備，可守時(shí)對(duì)漆霧膜式過(guò)濾器進(jìn)行噴吹除塵，保證其作業(yè)的可靠性。
