低溫SCR脫硝催化劑 |
BL-DW低溫SCR脫硝催化劑簡(jiǎn)介
氮氧化合物(NO，NO2，N2O)是空氣污染的主要來(lái)源，他們能產(chǎn)生光化學(xué)煙霧，酸雨，臭氧空洞以及溫室效應(yīng)。幾乎所有的NOx都來(lái)自于運(yùn)輸和火力發(fā)電廠。因此控制NOx在空氣中的排放是一個(gè)亟待解決的問題。在我國(guó)的燃煤電站中大多采用低NOx燃燒技術(shù)，而脫硝效率較高的選擇性催化還原(SCR)技術(shù)則相對(duì)應(yīng)用較少，在國(guó)外SCR脫硝技術(shù)應(yīng)用十分廣泛。SCR脫硝技術(shù)的核心是催化反應(yīng)，成功開發(fā)用于催化反應(yīng)的催化劑是關(guān)鍵。
商業(yè)上應(yīng)用比較成功SCR脫硝催化劑主要是以釩鈦基(V2O5/TiO2)與WO3或者M(jìn)oO3的混合物。雖然釩基催化劑有很高的活性和抵抗SO2的能力，但是還才存在很多缺點(diǎn)。這種催化劑在300-400℃這樣一個(gè)很窄的溫度區(qū)間有活性，在這個(gè)溫度區(qū)間可以避免由NH4HSO4和(NH4)2S2O7這樣的硫酸銨鹽引起的毛孔堵塞。這種高溫SCR脫硝裝置一把設(shè)在省煤器之后，空氣預(yù)熱器和脫硫裝置之前，由于煙氣未進(jìn)行除塵處理，容易造成催化劑孔道堵塞，影響催化劑壽命。而低溫SCR催化劑可以在能耗較低的情況下把催化劑布置在脫硫之后，這樣可以降低能耗，防止催化劑孔道堵塞，提高催化劑壽命。所以近年來(lái)開發(fā)低溫高效、性能穩(wěn)定的SCR脫硝催化劑成為學(xué)者們研究的熱點(diǎn)。
近年來(lái)，一種或幾種金屬氧化物的混合物作為催化劑的活性成分因具有很好的低溫催化活性而引起廣泛關(guān)注，其中以Mn基催化劑低溫活性尤為突出，關(guān)于Mn的氧化物的研究最多，Ce基Fe基的低溫催化劑也有報(bào)道。這些催化劑低溫活性不錯(cuò)，但一個(gè)共同的弱點(diǎn)就是抗硫效果不好，嚴(yán)重制約了低溫催化劑的商業(yè)化。
山東博霖環(huán)?？萍及l(fā)展有限公司在充分消化吸收日揮觸媒化成株式會(huì)SCR蜂窩式脫硝催化劑技術(shù)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過反復(fù)實(shí)驗(yàn)及篩選，研發(fā)出了釩-鎢-鈦/釩-鉬-鈦系低溫催化劑，該催化劑起活溫度為：180℃。200℃的脫硝效率可以達(dá)到90%以上，具有高活性、高比表的優(yōu)勢(shì)，并且具有良好的抗硫及抗水侵蝕效果，適用溫度窗口寬泛，180-420℃均可使用。可以根據(jù)具體工況調(diào)整催化劑配方及溫度窗口，以滿足不同工況的脫硝要求。該產(chǎn)品經(jīng)有關(guān)機(jī)構(gòu)評(píng)價(jià)，效果優(yōu)于市場(chǎng)上的主流低溫催化劑產(chǎn)品。
BL-DW低溫SCR脫硝催化劑用途
工業(yè)窯爐SCR脫硝催化劑 |
玻璃/陶瓷SCR脫硝催化劑 |
鋼鐵/焦化SCR脫硝催化劑 | |||
垃圾焚燒SCR脫硝催化劑 |
化工/石化SCR脫硝催化劑 |
酸洗廢氣SCR脫硝催化劑 |
BL-DW低溫SCR脫硝催化劑參數(shù)
| 序號(hào) | 參數(shù) | 單位 | 數(shù)值 |
| 1 | 起活溫度 | ℃ | 180 |
| 2 | 活性溫度 | ℃ | 180-420 |
| 3 | SO2/SO3轉(zhuǎn)化率 | % | <1 |
| 4 | NH3逃逸率 | ppm | 小于5 |
| 5 | 脫硝效率 | % | >90 |
| 6 | 化學(xué)壽命 | 小時(shí) | 16000 |
| 7 | 機(jī)械壽命 | 年 | 8 |
| 8 | 催化劑比表面積 | m2/m3 | 240-1180 |
| 9 | 催化劑單元截面積 | mm2 | 150x150 |
| 10 | 內(nèi)壁厚 | mm | 0.4-1.2 |
| 11 | 孔數(shù) | 孔 | 10-50 |
| 12 | 催化劑層壓降 | Pa | <800 |
BL-DW低溫SCR脫硝催化劑注意事項(xiàng)
使用氨水做還原劑時(shí)，一定確保霧化效果，防止液滴進(jìn)入煙氣中。配備氨水蒸發(fā)裝置。
◇嚴(yán)格根據(jù)煙氣參數(shù)控制噴氨量，防止過噴導(dǎo)致銨鹽生成。
◇脫硝裝置應(yīng)設(shè)置在線再生系統(tǒng)（用350℃高溫?zé)煔馔ㄈ氪呋瘎┐矊颖３?小時(shí)）。
◇要嚴(yán)格控制升溫速度:
煙氣溫度 | 煙氣溫升速率 |
70℃以下 | 5℃/分鐘 |
70℃-150℃ | 10℃/分鐘 |
150℃以上 | 60℃/分鐘 |
◇運(yùn)行時(shí)煙氣濕度不可過高，應(yīng)避免催化劑被水汽、酸性水浸濕或被潮濕的煙塵粘附，否則將導(dǎo)致催化活性和物理性能退化。
◇煙氣經(jīng)過導(dǎo)流、混流和整流后，在頂層催化劑入口處，煙氣參數(shù)分布均勻性偏差如下：
煙氣速度偏差：小于平均值的± 15 %
溫度偏差：小于± 10 ℃
氨氮摩爾比的偏差：小于± 5 %
煙氣入射催化劑角度（與垂直方向的夾角）：小于± 10 °
◇如果催化劑上游發(fā)生泄漏情況，應(yīng)該避免催化劑進(jìn)水或在其表面形成水滴，否則將降低催化劑性能。
◇催化劑是依據(jù)技術(shù)規(guī)范書中的燃料進(jìn)行設(shè)計(jì)的，如果燃料改變，催化劑的性能也會(huì)受到影響，如改用其他燃料，請(qǐng)向博霖公司咨詢其對(duì)催化劑的影響，：。
◇設(shè)備運(yùn)行時(shí)應(yīng)盡量避免對(duì)催化劑床層的過度振動(dòng)，否則將導(dǎo)致催化劑發(fā)生裂紋等損壞。
