承載比試驗儀 CBR-3多孔板：一塊
百分表：0——10mm，2只
重量： 45kg
貫入桿：端面直徑Φ50mm，長100mm
外形尺寸： 450×300×600㎜
承載比試驗儀：速度1mm/min ，壓力3T
荷載板：4塊（外徑Φ150mm、內(nèi)徑Φ52mm、每塊1.25kg）
試筒：內(nèi)徑Φ152mm、高170mm，墊塊Φ151mm、高50mm同重型擊實試驗試筒

    CBR又稱加州承載比，是California Bearing Ratio的縮寫，由美國加利福尼亞公路局首先提出來，用于評定路基土和路面材料的強(qiáng)度指標(biāo)。在國外多采用CBR作為路面材料和路基土的設(shè)計參數(shù)。我國以前路基路面的設(shè)計規(guī)范中，對路面、路基的設(shè)計參數(shù)主要采用回彈模量指標(biāo)，近年來，參考了國內(nèi)外的實際情況，將CBR指標(biāo)列入《公路路基設(shè)計規(guī)范》(JTJ 013—95)和《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 033—95)，作為路基填料選擇的依據(jù)。因此CBR值的確定對于公路工程的路基路面設(shè)計及施工都有著非常重要的意義。
    CBR-1型承載比試驗儀適用于各種土和混合料（粒徑小于40mm的土）在規(guī)定的試筒模內(nèi)壓實后進(jìn)行承載比試驗以確定所設(shè)計的路面、路面基層，底基層，路基材料層的承載能力，是土工試驗必配儀器之一。本儀器符合國家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T50123-1999）及標(biāo)準(zhǔn)（JTJ051-93）。 

承載比試驗儀 CBR-3是用于在規(guī)定的試筒內(nèi)制件后，對各種土和路面基層，底基層材料進(jìn)行承載比試驗。

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