無軸螺旋輸送機
概述及工作原理
無軸螺旋輸送機是用于傳輸工業(yè)生產過程中產生的各種廢物及濾渣，結構形式為無軸螺旋，物料由進口輸入，經螺旋輸送至尾端排放，整個傳輸過程除進出口料斗外均在密閉槽體中進行。傳動采用軸裝式減速機，并在減速機端設置軸承及防塵油封。設備運行過程中沒有高速運轉部件，螺旋下襯耐磨尼龍，磨損低，維護量小。
詳細參數
加工定制：是；
類型：螺旋輸送機；
型號：WLS-400；
輸送能力：13.6（t/h）；
功率：4（KW）；
輸送距離：5（m）；
外形尺寸：0.54X0.44X5（m）；
重量：1500（kg）；
適用領域：污泥、垃圾、飼料、渣土、木屑、麥麩渣；
是否跨境貨源：否；
技術特點
1、螺旋輸送機的結構形式為精密鑄造無軸螺旋，能物料輸送流暢，無堵塞。
2、驅動裝置置于螺旋輸送機一端，與螺旋軸直接連接，無需聯軸器。
3、螺旋輸送槽槽體為U型槽，斷面為U形，除進、出料口敞開外其余為密閉式。
4、輸送機殼體、蓋板及進料斗均為折彎加強，設備主體的使用壽命。
5、輸送槽中無軸承，物料輸送流暢。
無軸螺旋輸送機的結構
本產品主要由驅動裝置、頭部裝配、機殼、無軸螺旋體、槽體襯板、進料口、出料口、機蓋（需要時）、底座等組成。
1、驅動裝置：采用擺線針輪輪減速機或軸裝式硬齒面齒輪減速機，設計時應盡可能將驅動裝置設在出料口端，使螺旋體在運轉時處在受拉狀態(tài)。
2、頭部裝配有推力軸承，可承受輸送物料時產生的軸向力。
3、機殼：機殼為U型或O型，上部加防雨型機蓋，材質有不銹鋼或碳鋼或玻璃鋼。
4、無軸螺旋體：材質為不銹鋼或碳鋼。
5、槽體襯板：材質為耐磨的塑料板或橡膠板或鑄石板等。
6、進、出料口：有方形和圓形兩種，一般進、出料口形式由用戶決定。
設備安裝、調試及運行
1、設備安裝要求：
a、進、出料口現場安裝應使進出料口的法蘭支撐面與螺旋機的本體軸線平行；與相連接的法蘭應緊密貼合不得有間隙。
b、螺旋機裝好以后應檢查減速機是否加足潤滑油、若未加則加足之，其后進行無負載試車；在進行連續(xù)半小時以上試運轉后，檢查螺旋機裝配的正確性，發(fā)現問題應立即停機，處理后再運轉，直至處于良好運行狀態(tài)為止。
c、螺旋機運轉應平穩(wěn)可靠，緊固件無松動現象。減速器無滲油、無異常聲，電氣設備安全可靠。
2、設備使用要求：
a、螺旋機應無負荷起動，即在機殼內沒有物料時起動，起動后方能向螺旋機給料。
b、螺旋機初始給料時，應逐步增加給料量直至達到額定輸送能力，給料應均勻，否則容易造成輸送物料的積塞，驅動裝置的過載，使整臺機器損壞。
c、為了螺旋機無負荷起動的要求，輸送機在停車前應停止加料，等機殼內物料輸送完畢后方可停止運轉。
d、被輸送物料內不得混入堅硬的大塊物料，避免螺旋卡死而造成螺旋機的損壞。
e、在使用中經常檢測螺旋機各部分的工作狀態(tài)、注意各緊固件是否松動，如果發(fā)現機件松動，則應立即擰緊螺釘，使之重新堅固。
分類
螺旋輸送機在輸送形式上分為：有軸螺旋輸送機、無軸螺旋輸送機兩種，
在外型上分為：U型螺旋輸送機、管式螺旋輸送機兩種。
從輸送物料位移方向的角度劃分：螺旋輸送機分為水平式螺旋輸送機和傾斜式式螺旋輸送機兩大類型。
此次我們主要以無軸螺旋輸送機為例進行講解。
主要組成部分
無軸螺旋輸送機一般由：輸送機本體、進出料口、驅動裝置、傳動機構和支腿五大部分組成；螺旋葉片有實體螺旋面、帶式螺旋面和葉片螺旋面三種形式，其中，葉片式螺旋面應用相對較少，主要用于輸送粘度較大和可壓縮性物料，這種螺懸面型，在完成輸送作業(yè)過程中，同時具有并完成對物料的攪拌、混合等功能。
適用行業(yè)
有軸螺旋輸送機適用于無粘性的干粉物料和小顆粒物料（例如：水泥、粉煤灰、石灰、糧食等）。
無軸螺旋輸送機適合輸送機由顆粒狀和粉狀物料、濕的和糊狀物料、半流體和粘性物料、易纏繞和易堵塞物料、有特殊衛(wèi)生要求的物料。（例如：污泥、生物質、垃圾、柵渣等）。
螺旋輸送器噴涌形成的環(huán)境：
為什么會噴涌呢？經過長時間的現場實踐，也參考了許多資料，總結如下。
1、富水地層引發(fā)噴涌。如果隧道斷面處于復合地層中，斷面上部是粉質粘土，下部為強風化圍巖、中風化圍巖，或者三種地層錯縱交叉，那么地層交界處往往地下水豐富。在開挖時雖然減少泡沫用量，但是因為每開挖一環(huán)要用1個小時以上，所以噴涌不可避免。
2、富水斷裂帶引發(fā)噴涌。我們項目沒有發(fā)生這種情況，但是可想而知，隧道被豐富的地下水包圍，而且地質上裂隙發(fā)育，肯定會噴涌。
3、江河下隔水層被擊穿引發(fā)噴涌。盾構工作面處于江河下面，或者下穿河道要十分小心，我們臨標上海某公司盾構機穿越“秦淮河”，據了解也采取了多方面措施，比如：更換盾尾刷，使用外國進口“康達特”盾尾油脂，雙液漿封堵管片后面通道，海綿條堵縫隙、儲備搶險物資等。
4、隧道尾部滲流水匯入掌子面引發(fā)噴涌。隧道處于自立性較高的圍巖中，好處是地層穩(wěn)定不容易下沉，但是如果因此而忽視了注漿量，注漿不密實或者二次注漿沒有起到補足的作用，地下水會沿著管片外壁由后向前流動，當大量的地下水流入掌子面時，在土倉內形成較大的水壓力，開倉出碴時當然會噴涌。如果處于砂質土中更要小心，大量噴涌帶出細砂使地層中存在空洞，如果沒有發(fā)現或者不重視，輕者會造成地表下沉超限，重者可能會大面積坍塌。
5、在粘土地層中噴涌。在粘土地層中，如果沒有合理使用泡沫劑，或者刀盤的轉速慢而推進快，碴土不能均勻打散成粘稠狀，在土倉內會結成泥餅。結泥餅后的土倉空間被擠壓，刀盤帶著大塊的泥餅轉動使機械加大了推力，吃力地向前走。掌子面的碴土要出來，被泥餅阻住出不來，越結越多越結越硬，粘土地層一般含水量是飽和狀的，地下水越聚越多，當打開螺旋輸送器閥門時噴涌發(fā)生。我們施工右線到K7+200附近時，換刀時發(fā)現土倉內有結泥餅現象，增加了刀具的磨損程度。
螺旋輸送器噴涌的防治措施：
在富水地層掘進，地下水含量較大，可以在盾構機掘進參數上合理調整。比如：掘進時向土倉加入膨潤土，刀盤轉速加大，推進速度減慢，使膨潤土與碴土多攪拌一會，形成和易性較好的粘稠狀碴土，會不同程度減輕“土是土、水是水”的現象，減少噴涌。
在自立性較好的中風化圍巖中掘進，根據注漿壓力合理調整注漿量，補充措施是二次注漿，水泥—水玻璃雙液漿起到阻止地下水形成通道的作用。另外可以采取在管片注漿孔上打孔放水的方法，掌子面水壓力減小了噴涌也就減少了。
防止在粉質粘土地層中結成泥餅。主要是合理使用發(fā)泡劑，怎么樣使用才是合理的呢？從實際經驗中發(fā)現，沒有一個固定的數字是的，隨著地質的千變萬化，發(fā)泡劑的用量、水的比例、使用孔數及位置、總的流量也隨時調整。通過視頻觀察螺旋輸送器出碴口，如果碴土比較粘稠，就算合理。
螺旋輸送機主要用于原料的輸送和混合，一般采用實體螺旋葉片、無吊掛軸承、等螺距的單頭普通螺旋輸送機。它由一根裝有螺旋葉片的轉軸和料槽組成。轉軸通過軸承安裝在料槽兩端軸承座上，轉軸一端的軸頭與驅動裝置相聯。料槽頂面和槽底開有進、出料口。其工作原理是：物料從進料口加入，當轉軸轉動時，物料受到螺旋葉片法向推力的作用，該推力的徑向分力和葉片對物料的摩擦力，有可能帶著物料繞軸轉動，但由于物料本身的重力和料槽對物料的摩擦力的緣故，才不與螺旋葉片一起旋轉，而在葉片法向推力的軸向分力作用下，沿著料槽軸向移動。
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