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DEIF-VRC 方位角位置的模擬箭頭指示器 現(xiàn)貨

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訂貨量 ≥1
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱廈門(mén)元航機(jī)械設(shè)備有限公司
  • 品       牌其他品牌
  • 型       號(hào)丹控
  • 所  在  地廈門(mén)市
  • 廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
  • 更新時(shí)間2024/9/12 12:45:00
  • 訪問(wèn)次數(shù)773
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廈門(mén)元航機(jī)械設(shè)備有限公司坐落于美麗的海濱城市—廈門(mén),是一家致力于海洋石油鉆井平臺(tái),石油、天然氣管道專業(yè)養(yǎng)護(hù),船舶物資服務(wù)的供應(yīng)商。我們與挪威,瑞典,丹麥,美國(guó),德國(guó)及日本等諸多業(yè)界的公司有著長(zhǎng)期良好的合作關(guān)系。一直致力于為航行船舶及海洋鉆井平臺(tái)提供優(yōu)質(zhì)的進(jìn)口產(chǎn)品

們公司目前合作的品牌主要有:

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站在新的起點(diǎn),我們將一如既往地堅(jiān)持服務(wù)客戶的核心,適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展需要,發(fā)展和創(chuàng)造更為先進(jìn)的技術(shù)解決方案,持續(xù)服務(wù)客戶和未來(lái)。




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DEIF-VRC 方位角位置的模擬箭頭指示器 現(xiàn)貨
故障指示器的技術(shù)本身很成熟,在中、低壓開(kāi)關(guān)柜經(jīng)常使用,最早是簡(jiǎn)單機(jī)械型,如今發(fā)展為機(jī)械電子型
DEIF-VRC 方位角位置的模擬箭頭指示器 現(xiàn)貨 產(chǎn)品信息

DEIF-VRC 方位角位置的模擬箭頭指示器 現(xiàn)貨

故障指示器是指一種安裝在電力線(架空線電纜母排)上指示故障電流的裝置。大多數(shù)故障指示器僅可以通過(guò)檢測(cè)短路電流的特征來(lái)判別、指示短路故障

簡(jiǎn)單明速

故障指示器是一種能反映有短路電流通過(guò)而現(xiàn)出故障標(biāo)志牌(紅牌)的電磁感應(yīng)設(shè)備。將這故障指示器在配電線路沿線裝設(shè),一旦線路發(fā)生故障,短路電流流過(guò),故障指示器便動(dòng)作,故障標(biāo)志紅牌便出現(xiàn)。然后沿線巡視,電源側(cè)至故障點(diǎn)之前的故障指示器都出現(xiàn)紅牌,故障點(diǎn)以后的故障指示器都不出現(xiàn)紅牌,即可判斷,故障點(diǎn)便在最后一個(gè)紅牌點(diǎn)與其后第一個(gè)非紅牌點(diǎn)之間。 [2]
故障指示器通常包括電流和電壓檢測(cè)、故障判別、故障指示器驅(qū)動(dòng)、故障狀態(tài)指示及信號(hào)輸出和自動(dòng)延時(shí)復(fù)位控制等部分。
故障指示器一般安裝在架空線、架空電纜或地埋電纜、開(kāi)關(guān)柜母排上,因此它通過(guò)檢測(cè)空間電場(chǎng)電位梯度來(lái)檢測(cè)電壓,通過(guò)電磁感應(yīng)檢測(cè)線路電流
1、故障指示器按應(yīng)用對(duì)象可分為架空型、電纜型和面板型三種類型。
架空型故障指示器傳感器和顯示(指示)部分集成于一個(gè)單元內(nèi),通過(guò)機(jī)械方式固定于架空線路(包括裸導(dǎo)線和絕緣導(dǎo)線),架空型故障指示器一般由三個(gè)相序故障指示器組成,且可帶電裝卸,裝卸過(guò)程中不誤報(bào)警。
電纜型故障指示器傳感器和顯示(指示)部分集成于一個(gè)單元內(nèi),通過(guò)機(jī)械方式固定于電纜線路(母排)上,通常安裝在電纜分支箱、環(huán)網(wǎng)柜、開(kāi)關(guān)柜等配電設(shè)備上,由三個(gè)相序故障指示器和一個(gè)零序故障指示器組成。
面板型故障指示器由傳感器和顯示單元組成,通常顯示單元鑲嵌于環(huán)網(wǎng)柜、開(kāi)關(guān)柜的操作面板上的指示器j傳感器和硅示單元采用光纖或無(wú)線等方式通信,一、二次側(cè)之間可靠絕緣。
2、根據(jù)是否具備通信功能故障指標(biāo)器分為就地型故障指示器和帶通信故障指示器。
就地型故障指示器檢測(cè)到線路故障并就地翻牌或閃光告警,不具備通信功能,故障查找仍需人工介入。
帶通信故障指示器由故障指示器和通信裝置(又稱集中器)組成,故障指示器檢測(cè)到線路故障不僅可就地翻牌或閃光告警,還可通過(guò)短距離無(wú)線方式將故障信息傳至通信裝置,通信裝置再通過(guò)無(wú)線公網(wǎng)或光纖方式將故障信息送至主站。帶通信故障指示器還可選配遙測(cè)、遙信功能,并將遙測(cè)信息以及開(kāi)關(guān)開(kāi)合、儲(chǔ)能等狀態(tài)量報(bào)至主站。
3、根據(jù)故障指示器實(shí)現(xiàn)的功能可分為短路故障指示器、單相接地故障指示器和接地及短路故障指示器。
短路故障指示器(又稱二合一故障指示器)是用于指示短路故障電流流通的裝置。其原理是利用線路出現(xiàn)故障時(shí)電流正突變及線路停電來(lái)檢測(cè)故障。根據(jù)短路時(shí)的特征,通過(guò)電磁感應(yīng)方法測(cè)量線路中的電流突變及持續(xù)時(shí)間判斷故障。因而它是一種適應(yīng)負(fù)荷電流變化,只與故障時(shí)短路電流分量有關(guān)的故障檢測(cè)裝置。它的判據(jù)比較全面,可以大大減少誤動(dòng)作的可能性。
單相接地故障指示器可用于指示單相接地故障,其原理是通過(guò)接地檢測(cè)原理,判斷線路是否發(fā)生了接地故障。
接地短路故障指示器在設(shè)計(jì)上,綜合考慮了接地和短路時(shí)輸電線路的特點(diǎn)

DEIF-VRC方位角位置的模擬箭頭指示器 
type-XL96 型-100162528.20-輸入 16...0..16V 雙 SIN/COS 電位器 
DEIF-螺旋槳轉(zhuǎn)速 0-400 rpm 模擬指針指示器-。   
-type XL96 -Order №100163048.20 -Input 0...10V Single -Art.№ A7451765 -Load >10 k Ohm
DEIF-主機(jī)轉(zhuǎn)速模擬箭頭指示器 0-2500 rpm。
XL96 型 100159240.30-輸入 4...20mA 單路

舵角指示器 BW144 DEIF丹控 35度舵角儀 舵角表

XL96的 轉(zhuǎn)速表、舵角指示表

XL144的 轉(zhuǎn)速表、舵角指示表

XL192的 轉(zhuǎn)速表、舵角指示表

BRW-2的 轉(zhuǎn)速表、舵角指示表

BW192的 轉(zhuǎn)速表、舵角指示表

TRI-2三面舵角表 指示器 轉(zhuǎn)速表、

VTR-5-NB 舵角表  電源 繼電器

XL192 CAN的 轉(zhuǎn)速表

舵角表 BW192 船舶主機(jī)轉(zhuǎn)速表正負(fù)10V100轉(zhuǎn)

BRW-2,CAN的,主機(jī)轉(zhuǎn)速表 ±10

(自動(dòng)舵920013561.60 BW144舵角指示器 DEIF 10-0-10V LOAD:>10kohm)

(伸縮槳轉(zhuǎn)速表 轉(zhuǎn)速指示表型號(hào):XL96 4-20mA輸入400032098.90)

(伸縮槳轉(zhuǎn)速表 轉(zhuǎn)速指示表TYPE:XL144 INPUT:4-20mA Single 400032098.120)

(主推轉(zhuǎn)速表 轉(zhuǎn)速指示表 TYPE:XL144

INPUT:4-20mA Single 400032098.130)

(伸縮槳轉(zhuǎn)舵表 轉(zhuǎn)舵指示表 TYPE:XL144

INPUT:4-20mA Single 400032211.20)

(艏推轉(zhuǎn)速表 轉(zhuǎn)速指示表 TYPE:XL144

INPUT:4-20mA Single 400032098.110)

(DEIF XL192轉(zhuǎn)速表Dual CANopen 400034877.80 /DC24V)

DEIF-VRC 方位角位置的模擬箭頭指示器 現(xiàn)貨

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