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環(huán)保APP正式上線

PCB, OMD6 Interface 44782-K085 rev.8 GRAVINER

參考價 200
訂貨量 ≥1
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱廈門元航機(jī)械設(shè)備有限公司
  • 品       牌其他品牌
  • 型       號
  • 所  在  地廈門市
  • 廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
  • 更新時間2024/7/25 9:40:44
  • 訪問次數(shù)681
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廈門元航機(jī)械設(shè)備有限公司坐落于美麗的海濱城市—廈門,是一家致力于海洋石油鉆井平臺,石油、天然氣管道專業(yè)養(yǎng)護(hù),船舶物資服務(wù)的供應(yīng)商。我們與挪威,瑞典,丹麥,美國,德國及日本等諸多業(yè)界公司有著長期良好的合作關(guān)系。一直致力于為航行船舶及海洋鉆井平臺提供優(yōu)質(zhì)的進(jìn)口產(chǎn)品。
 
我們公司目前合作的品牌主要有:
 
船用 (EVAC 依凡克、瓦錫蘭 WARTSILA、JETS 真空馬桶),tyco 泰科,consilium康士廉,Autronica,apollo 阿波羅,日本OKI,能美(NOHMI),德國EGONHARIG,Y.E.I山本貨倉,報(bào)警探頭GRVINER MK6 MK7 ,日本大發(fā)DAIHATSU等油霧探測器,日本大發(fā)速度開關(guān),DANFOSS 高壓泵、柱塞泵,F(xiàn)iretroL充電器 控制柜,美國威創(chuàng) Viatran,美國陶氏(DOW)、杜邦(DUPTONT)海水膜,德國FHF,EEV磁控管,JRC磁控管,EMG伺服閥,MTS傳感器,MOOG 穆格,E+H,Baumer 堡盟,伯納德 Bernard,丹麥海空HYCON,WAUKESHA瓦克夏,ARIEL艾里爾,德國CLOOS克魯斯,DEMAG德馬格,AI-TEK阿泰克日本中北閥門Nakakit等進(jìn)口品牌
 
經(jīng)過不懈發(fā)展,我們?yōu)橹泻S头偛考叭珖止荆袊⒅袊?、中國燃?xì)?、中國船舶建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系,雖然我們年輕,但請相信我們,我們會以更專注的熱情竭誠為您服務(wù)。
 
站在新的起點(diǎn),我們將一如既往地堅(jiān)持服務(wù)客戶的核心,適應(yīng)時代的發(fā)展需要,發(fā)展和創(chuàng)造更為先進(jìn)的技術(shù)解決方案,持續(xù)服務(wù)客戶和未來。
 

 

EVAC依凡克,WARTSILA瓦錫蘭,JETS杰馳,DANFOSS 高壓泵 ,日本大發(fā)DAIHATSU,德國GRAVINER,日本OKI,consilium康士廉,tyco 泰科、美國威創(chuàng) Viatran,EMG伺服閥等進(jìn)口品牌
材質(zhì) 其他 驅(qū)動方式 其他
PCB, OMD6 Interface 44782-K085 rev.8 GRAVINER 油霧探測器在柴油機(jī)運(yùn)行過程中它通過采樣管系不停地抽出曲軸箱內(nèi)的油氣,并送至一個靈敏且準(zhǔn)確的濃度測量裝置。該濃度測量裝置包括一個紅外線發(fā)射二極管和對側(cè)一個光電接收二級管
PCB, OMD6 Interface 44782-K085 rev.8 GRAVINER 產(chǎn)品信息

PCB, OMD6 Interface 44782-K085 rev.8 GRAVINER 

油霧探測器是油霧保護(hù)系統(tǒng)的主要保護(hù)元件,它可以及時檢測出有否因軸承過熱或活塞環(huán)損傷造成過量漏氣等故障而導(dǎo)致在曲軸箱內(nèi)形成油霧,從而監(jiān)視柴油機(jī)的主要運(yùn)行部件——曲軸和氣缸的工作狀況是否正常。

油霧探測器在柴油機(jī)運(yùn)行過程中它通過采樣管系不停地抽出曲軸箱內(nèi)的油氣,并送至一個靈敏且準(zhǔn)確的濃度測量裝置。該濃度測量裝置包括一個紅外線發(fā)射二極管和對側(cè)一個光電接收二級管。光電二級管感受紅外線產(chǎn)生的光強(qiáng)度,并將光強(qiáng)度信號轉(zhuǎn)換為電信號送至電子鑒定裝置。如果曲軸箱氣體含有油霧(使得濃度測量裝置測量通道的不透明度增加),部分紅外線會在測量管內(nèi)被吸收,光強(qiáng)度會減弱,因而電信號減弱。濃度越高電信號減弱越多,當(dāng)電信號降低到一個Z低限值時(即油霧濃度超過最大限值時),電子鑒定裝置將發(fā)出“油霧探測器高油霧"警報(bào)并停機(jī),同時閥箱指示出是哪一部分故障引起的高油霧,以供檢修人員檢查。

PCB, Main processor 44782-K071 02 rev 4

PCB, OMD6 Interface 44782-K085 rev.8

LCD Display 43782-K120 LED液晶顯示器

Detector Head E3561-301

Membrane Function key 39155-K040

Junction box PCB 44782-K117 rev.7

PCB, OMD6 Interface 44782-K085 rev.8 GRAVINER

PCB, OMD6 Interface 44782-K085 rev.8 GRAVINER

該保護(hù)裝置的快速性、靈敏性無可厚非,但經(jīng)過幾年的運(yùn)行檢修發(fā)現(xiàn),由于外界或裝置自身的原因,使得其選擇性和可靠性大大降低。比如由于潤滑油冷卻器的泄漏(水進(jìn)入并污染了潤滑油),油霧探測器將會感受到由于水份的增加而引起的不透明度的增加,繼而發(fā)生跳機(jī)。油霧探測器的電子元件屬于高精度元件,但因其安裝在柴油機(jī)本體上,溫度高、振動大,工作環(huán)境極為惡劣,由此使得電子元件的老化加劇,產(chǎn)生溫度漂移,跳機(jī)的靈敏度增加,誤動率也增加。而且該保護(hù)有時出現(xiàn)指示燈全無指示,使得保護(hù)經(jīng)常處于脫離狀態(tài)等。頻繁的保護(hù)誤動及保護(hù)的無法就緒,不僅會造成因甩負(fù)荷而引起的材質(zhì)疲勞,壽命縮短,而且會使生產(chǎn)人員產(chǎn)生麻痹心理,認(rèn)為該裝置不可靠,是誤動,這樣大大限制并誤導(dǎo)了生產(chǎn)人員的思維,而在真正出現(xiàn)“高油霧"時就會發(fā)生事故。

BG02.820 SMOKE DETECTION SYSTEM SDS-48

DETECTOR CONNECTION MODULE FOR UP TO 8 DETECTION LINES.
SAFETEC BRANDES UND NIEHOFF GMBH
ARENSKULE 7-9
D-21339 LüNEBURG,
GERMANY.

BG02.600 POWER SUPPLY MODULE FOR 220/230V

BG02.500 CONTROL MODULE FOR SMOKE DETECTION PANEL

E06.101 GALVANIC ISOLATOR ,1 CHANNEL
KFDO-CS-EX1.54

E20.002  SDS-48煙霧探測器XP95  55000-640 APO

煙霧探測器風(fēng)壓開關(guān)APPOLLO/XP95 I.S. ART NO:E01.003

E01.003風(fēng)壓開關(guān) SDS-48 貨艙煙霧探測系統(tǒng)Safetec

BDH-200 感溫探測器

BF-31 手動報(bào)警按鈕

BF-300 手動報(bào)警按鈕

BF-502 手動報(bào)警按鈕

BF-510WP-H 手動報(bào)警按鈕

BG-201 紅外火焰探測器

BHH-31A 感光煙霧探測器頭

BHH-31A/S 感光煙霧探測器

BHH-31A/EX 感光煙霧探測器

BHH-200 感光煙霧探測器

BHH-500 感光煙霧探測器

BHH-500/N 感光煙霧探測器

BSD-310 環(huán)路驅(qū)動模塊

BSL-310 通信模塊

BWA-40A/1 探測器底座

BWA-100 探測器底座

BF-300V2 手動報(bào)警按鈕

BHH-220 感煙感溫探測器

BSJ-310消防系統(tǒng)連接模塊

BSL-310消防系統(tǒng)連接模塊

BSS-310A消防系統(tǒng)連接模塊

BJH-33感煙探頭

BSB-310 模塊


PCB, OMD6 Interface 44782-K085 rev.8 GRAVINER



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