PMW系列電液式脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī) 

一、產(chǎn)品概述：

PMW系列電液式脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)是公司采用設(shè)計(jì)制造理念，充分運(yùn)用現(xiàn)代機(jī)械液壓設(shè)計(jì)制造技術(shù)和電氣測(cè)控技術(shù)，研發(fā)制造完成的動(dòng)靜力學(xué)性能測(cè)試設(shè)備。

PMW系列電液式脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)工作原理采用的是“電動(dòng)—機(jī)械—液壓”能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，設(shè)計(jì)構(gòu)思巧妙、原理科學(xué)、結(jié)構(gòu)合理、性能穩(wěn)定、運(yùn)轉(zhuǎn)可靠、低能耗、低噪聲、常溫運(yùn)行無(wú)冷卻，運(yùn)行能耗僅相當(dāng)于相同規(guī)格性能的電液伺服疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)的二十分之一,節(jié)能效果十分顯著,是真正節(jié)能環(huán)保的大型動(dòng)態(tài)測(cè)試設(shè)備，在大載荷中低頻大振幅疲勞測(cè)試領(lǐng)域具有優(yōu)勢(shì)。

電液式脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)具有承載力大、動(dòng)態(tài)荷載系數(shù)高、頻率響應(yīng)快、振幅大、功耗低、可靠性高、運(yùn)行成本低、易操作、易維護(hù)、應(yīng)用領(lǐng)域廣泛等顯著特點(diǎn)。

二、性能特點(diǎn)： 

1、電液式脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要由脈動(dòng)液壓站、全數(shù)字測(cè)控系統(tǒng)、強(qiáng)電機(jī)柜、高響應(yīng)低阻尼作動(dòng)器、研華工業(yè)控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)數(shù)據(jù)采集處理器、脈動(dòng)疲勞測(cè)試軟件、直線位移測(cè)量系統(tǒng)、作動(dòng)器行程安全保護(hù)裝置、復(fù)合功能型疲勞試驗(yàn)臺(tái)架等部分組成。

2、脈動(dòng)液壓站通過(guò)可調(diào)式偏心曲軸連桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)脈動(dòng)活塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)使系統(tǒng)產(chǎn)生脈動(dòng)液壓油，其運(yùn)動(dòng)規(guī)律符合正弦波形。

3、脈動(dòng)液壓站配置5個(gè)輸出接口，可以最多連接5個(gè)作動(dòng)器同步工作，即系統(tǒng)試驗(yàn)通道數(shù)為5個(gè)。

4、由專用高壓徑向柱塞油泵電機(jī)組為脈動(dòng)液壓站補(bǔ)充液壓油，由負(fù)荷加載保持系統(tǒng)完成試驗(yàn)力的加載與控制，油泵可滿足該機(jī)長(zhǎng)期疲勞試驗(yàn)的要求。

5、高響應(yīng)低阻尼單向脈動(dòng)加載高速作動(dòng)器，適合模擬單向交變載荷場(chǎng)合。

6、作動(dòng)器加裝德國(guó)進(jìn)口NOVOtechnik 型位移傳感器，該位移傳感器線性精度±0.04%。

7、加載框架采用混凝土反力基礎(chǔ)與鋼板焊接門(mén)式框架加載結(jié)構(gòu)形式，尺寸根據(jù)需方試驗(yàn)技術(shù)要求設(shè)計(jì)。

8、面具有試驗(yàn)力、位移數(shù)據(jù)采集、試驗(yàn)曲線適時(shí)顯示、試驗(yàn)通道選擇、作動(dòng)器規(guī)格選定、試驗(yàn)曲線設(shè)置等功能，實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的計(jì)算機(jī)自動(dòng)測(cè)量、處理等功能。

9、采用試驗(yàn)次數(shù)獨(dú)立預(yù)置記錄裝置，電磁式測(cè)量采集電路設(shè)計(jì)，抗干擾、精度高，停電記憶功能。

10、潤(rùn)滑系統(tǒng)的管路通向各旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)及運(yùn)動(dòng)部位，對(duì)所有運(yùn)動(dòng)部位進(jìn)行循環(huán)潤(rùn)滑，從而保證試驗(yàn)機(jī)可以長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

三、主要用途：   

電液式脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于大型零部件、建筑結(jié)構(gòu)件的力學(xué)性能和疲勞壽命測(cè)試，該試驗(yàn)機(jī)配備相應(yīng)試驗(yàn)加載附具可以實(shí)現(xiàn)對(duì)梁、柱、板、框架等典型混凝土或鋼結(jié)構(gòu)件、橋梁（實(shí)尺）、鋼構(gòu)桁架、橡膠支座、鐵路扣件組裝、鋼絞線錨具、纜索、大變型彈簧、吊具、索具、圓環(huán)連、鋼軌及其焊接接頭、汽車底盤(pán)、汽車前后橋、機(jī)車轉(zhuǎn)向架、大直徑精軋螺紋鋼、公路路面結(jié)構(gòu)等的動(dòng)靜載性能測(cè)試和疲勞壽命測(cè)試。

產(chǎn)品應(yīng)用實(shí)拍圖

四、滿足標(biāo)準(zhǔn)：

1）《GB/T14370-2007預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》；

2）《GB50152-1992混凝土結(jié)構(gòu)試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》；

3）《GB/T12718-2001礦用高強(qiáng)度圓環(huán)連》；

4）《GB6946-1993鋼絲繩鋁合金壓制接頭》；

5）《TB/T2491-1994扣件組裝疲勞試驗(yàn)方法》；

6）《TB/T2326-1992預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁彎曲疲勞試驗(yàn)方法扣件組裝疲勞試驗(yàn)方法》

7）《TB/T 3193-2008鐵路工程預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器技術(shù)條件》；

8）《TB/T1878-2002預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕疲勞試驗(yàn)方法》；

9）《TB/T1354-2005鋼軌實(shí)物彎曲疲勞試驗(yàn)方法》；

10）《TB/T 1632-2004鋼軌焊接》；

11）《JGJ85-2002預(yù)應(yīng)力筋用錨具技術(shù)規(guī)程》；

12）《JT／T 329.2-2010 公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、連接器試驗(yàn)方法及檢驗(yàn)規(guī)則》；

13）《QC/T513-1999汽車前軸臺(tái)架疲勞試驗(yàn)方法》；

14）《JT/T475-2002掛車車軸》；

15）《QC/T533-1999汽車驅(qū)動(dòng)橋臺(tái)架試驗(yàn)方法》等汽車行業(yè)車橋、底盤(pán)、懸架的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

五、技術(shù)參數(shù)：