“TRE”是IHI-Sullair發(fā)展至今的回轉(zhuǎn)機(jī)械技術(shù)的集大成者，離心空壓機(jī)的理想形態(tài)。TRE的誕生是離心空壓機(jī)技術(shù)的一次革命。集成化的機(jī)身里凝縮著高效率，高可靠性及保護(hù)生態(tài)等優(yōu)點(diǎn).
1、采用了新開(kāi)發(fā)的高效率的葉輪，實(shí)現(xiàn)了更高性能。
使用了數(shù)控五軸機(jī)加工的鈦合金三元流葉輪，另外，葉輪的轉(zhuǎn)速和擴(kuò)壓器的組合化，實(shí)現(xiàn)了的高性能。
2、一體化的組合實(shí)現(xiàn)了的最小化。
把壓縮室，齒輪箱，兩個(gè)中冷卻器，一個(gè)后冷卻器以及空氣回路凝縮為一個(gè)整體。把壓縮機(jī)的主要部分集成化，成功實(shí)現(xiàn)了的小型化和低噪音化。大幅縮減了安裝空間。
3、采用了進(jìn)口導(dǎo)葉閥，實(shí)現(xiàn)了高效率、節(jié)能運(yùn)轉(zhuǎn)。
進(jìn)口導(dǎo)葉閥把吸入到壓縮機(jī)第1段的空氣的氣流方向和葉輪的回轉(zhuǎn)方向調(diào)整為相同。這樣就減少了葉輪的工作量，和采用其它閥的壓縮機(jī)相比，吐出同樣的空氣量需要的動(dòng)力少。通過(guò)對(duì)閥門(mén)的從全開(kāi)到全閉的自由控制，可以根據(jù)空氣消費(fèi)量的多少來(lái)設(shè)定對(duì)吐出空氣的供應(yīng)。
和蝶形閥相比，在為70%的減量運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可以節(jié)約7%的動(dòng)力。另外，如果吸入溫度下降的話(huà)進(jìn)口導(dǎo)向閥的效果更加顯著。例如吸入溫度在15℃時(shí)，99%的滿(mǎn)量運(yùn)行時(shí)可以節(jié)約5%，70%的減量運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可以節(jié)約10.5%的動(dòng)力。
4、使用雙重控制方式，實(shí)現(xiàn)高效率運(yùn)轉(zhuǎn)。
控制方式采用將 [定壓控制]和[加載/卸載]控制的優(yōu)點(diǎn)相結(jié)合的雙重控制方式。
在所有的運(yùn)轉(zhuǎn)點(diǎn)都更有效的壓縮空氣，實(shí)現(xiàn)省能源運(yùn)轉(zhuǎn)。
[定壓控制]（A←B）
檢測(cè)出因使用空氣量的變動(dòng)而產(chǎn)生的吐出管系的壓力變化，自動(dòng)控制進(jìn)口導(dǎo)向閥，使吐出壓力保持一定。
[加載/卸載控制]（B-C）
使用空氣量在B以下的場(chǎng)合，在預(yù)先設(shè)定的壓力間，進(jìn)行有載、卸載的節(jié)能運(yùn)轉(zhuǎn)。卸載時(shí)的軸動(dòng)力和滿(mǎn)負(fù)荷時(shí)相比可以減少15%左右
5、規(guī)格（0.8MPa.G）
當(dāng)你咨詢(xún)時(shí)請(qǐng)?zhí)峁┮韵滦畔?br> 1.使用氣體的種類(lèi)：（IHI-TA空壓機(jī)原則上使用空氣。）
2.容量：請(qǐng)告知世紀(jì)吸入量或吐出側(cè)的值。
3.吸入狀態(tài)：壓力，溫度，濕度。
4.吐出狀態(tài)：壓力，溫度
5.冷卻水：水質(zhì)，溫度
6.原動(dòng)機(jī)的種類(lèi)及電源條件
7.使用目的，運(yùn)轉(zhuǎn)方式
8.設(shè)置場(chǎng)所的環(huán)境
?。ㄎ輧?nèi)，屋外，防爆地區(qū)，非防爆地區(qū)，周?chē)臍夥?，噪音管制等。?br> 9.必要的附屬品，附帶設(shè)備
10.其他希望事項(xiàng)
注意：需要根據(jù)使用條件選擇壓縮機(jī)，請(qǐng)?jiān)敿?xì)告知。
例如：容量，壓力的變動(dòng)范圍，時(shí)間，頻度等 夏季氣溫上升時(shí)的必須容量
1、采用了新開(kāi)發(fā)的高效率的葉輪，實(shí)現(xiàn)了更高性能。
使用了數(shù)控五軸機(jī)加工的鈦合金三元流葉輪，另外，葉輪的轉(zhuǎn)速和擴(kuò)壓器的組合化，實(shí)現(xiàn)了的高性能。
2、一體化的組合實(shí)現(xiàn)了的最小化。
把壓縮室，齒輪箱，兩個(gè)中冷卻器，一個(gè)后冷卻器以及空氣回路凝縮為一個(gè)整體。把壓縮機(jī)的主要部分集成化，成功實(shí)現(xiàn)了的小型化和低噪音化。大幅縮減了安裝空間。
3、采用了進(jìn)口導(dǎo)葉閥，實(shí)現(xiàn)了高效率、節(jié)能運(yùn)轉(zhuǎn)。
進(jìn)口導(dǎo)葉閥把吸入到壓縮機(jī)第1段的空氣的氣流方向和葉輪的回轉(zhuǎn)方向調(diào)整為相同。這樣就減少了葉輪的工作量，和采用其它閥的壓縮機(jī)相比，吐出同樣的空氣量需要的動(dòng)力少。通過(guò)對(duì)閥門(mén)的從全開(kāi)到全閉的自由控制，可以根據(jù)空氣消費(fèi)量的多少來(lái)設(shè)定對(duì)吐出空氣的供應(yīng)。
和蝶形閥相比，在為70%的減量運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可以節(jié)約7%的動(dòng)力。另外，如果吸入溫度下降的話(huà)進(jìn)口導(dǎo)向閥的效果更加顯著。例如吸入溫度在15℃時(shí)，99%的滿(mǎn)量運(yùn)行時(shí)可以節(jié)約5%，70%的減量運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可以節(jié)約10.5%的動(dòng)力。
4、使用雙重控制方式，實(shí)現(xiàn)高效率運(yùn)轉(zhuǎn)。
控制方式采用將 [定壓控制]和[加載/卸載]控制的優(yōu)點(diǎn)相結(jié)合的雙重控制方式。
在所有的運(yùn)轉(zhuǎn)點(diǎn)都更有效的壓縮空氣，實(shí)現(xiàn)省能源運(yùn)轉(zhuǎn)。
[定壓控制]（A←B）
檢測(cè)出因使用空氣量的變動(dòng)而產(chǎn)生的吐出管系的壓力變化，自動(dòng)控制進(jìn)口導(dǎo)向閥，使吐出壓力保持一定。
[加載/卸載控制]（B-C）
使用空氣量在B以下的場(chǎng)合，在預(yù)先設(shè)定的壓力間，進(jìn)行有載、卸載的節(jié)能運(yùn)轉(zhuǎn)。卸載時(shí)的軸動(dòng)力和滿(mǎn)負(fù)荷時(shí)相比可以減少15%左右
5、規(guī)格（0.8MPa.G）
| 形式 | TRE40 | TRE50 | TRE60 | TRE70 | TRE80 | TRE90 | TRE100 | |||||
| 電動(dòng)機(jī)輸出功率（kw）*1 | 400 | 450 | 500 | 560 | 630 | 720 | 850 | 950 | 1050 | |||
| 容量(M3/h)*1 | 4250 | 4900 | 5550 | 6300 | 7200 | 8500 | 9600 | 10800 | 11760 | |||
| 質(zhì)量(kg)*2 | 8300 | 8500 | 8800 | 9100 | 10500 | 10500 | 11000 | |||||
| 外形 尺寸（MM）*2 | A (長(zhǎng)) | 4100 | 4200 | 4400 | 4400 | 4600 | 4600 | 4800 | ||||
| B（寬） | 1950 | 1950 | 1950 | 1950 | 1950 | 1950 | 1950 | |||||
| C（高） | 2000 | 2100 | 2200 | 2200 | 2400 | 2400 | 2500 | |||||
| 空氣出氣管管徑 | 150A | 200A | ||||||||||
| 冷卻水出入口管管徑 | 空氣冷卻器 | 80A | 100A | |||||||||
| 潤(rùn)滑油冷卻器 | 32A | 32A | ||||||||||
當(dāng)你咨詢(xún)時(shí)請(qǐng)?zhí)峁┮韵滦畔?br> 1.使用氣體的種類(lèi)：（IHI-TA空壓機(jī)原則上使用空氣。）
2.容量：請(qǐng)告知世紀(jì)吸入量或吐出側(cè)的值。
3.吸入狀態(tài)：壓力，溫度，濕度。
4.吐出狀態(tài)：壓力，溫度
5.冷卻水：水質(zhì)，溫度
6.原動(dòng)機(jī)的種類(lèi)及電源條件
7.使用目的，運(yùn)轉(zhuǎn)方式
8.設(shè)置場(chǎng)所的環(huán)境
?。ㄎ輧?nèi)，屋外，防爆地區(qū)，非防爆地區(qū)，周?chē)臍夥?，噪音管制等。?br> 9.必要的附屬品，附帶設(shè)備
10.其他希望事項(xiàng)
注意：需要根據(jù)使用條件選擇壓縮機(jī)，請(qǐng)?jiān)敿?xì)告知。
例如：容量，壓力的變動(dòng)范圍，時(shí)間，頻度等 夏季氣溫上升時(shí)的必須容量
