特征
空氣分離過程
干燥大氣中的空氣主要包括大約 78% 的氮和 21% 的氧，剩余大約 1% 則由氬、二氧化碳和其他微量氣體組成。分離這些氣體時(shí)，可通過空氣分離過程，在“冷箱”中依分子重量壓縮、冷卻并分離。分離后，這些氣體將被再次壓縮以便存放、運(yùn)輸或進(jìn)一步處理。Ingersoll Rａnd 具有技術(shù)和資源，可提供主空壓機(jī) (MAC)、增壓空壓機(jī) (BAC)、氮?dú)鈮嚎s機(jī) (GAN)、氮?dú)庋h(huán)壓縮機(jī) (NRC) 和氬氣壓縮機(jī)。
MSG LMAC 經(jīng)過專門設(shè)計(jì)，以優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)效率，發(fā)揮 MAC 的作用。中間冷卻器在每個(gè)壓縮級(jí)后執(zhí)行，以去除壓縮熱并取得較高的等溫效率。MAC 是 ASU 的核心；其高效而可靠的工作是 ASU 項(xiàng)目成功的關(guān)鍵。
高效設(shè)計(jì)
MSG LMAC 壓縮機(jī)設(shè)計(jì)在整個(gè)壓縮機(jī)工作范圍中都能達(dá)到峰值性能，其特點(diǎn)為：
定制 5 軸銑削葉輪適合過程特定的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)
入口導(dǎo)流葉片 (IGV)
高效的中間冷卻器和可選的后冷卻器
堅(jiān)固的機(jī)械設(shè)計(jì)
MSG LMAC 壓縮機(jī)設(shè)計(jì)能夠長(zhǎng)期承受嚴(yán)苛的工況條件，其特點(diǎn)為：
配有錐形導(dǎo)向環(huán)圈以吸收低速負(fù)荷
可傾瓦徑向軸承
AGMA 13 級(jí)大齒輪和小齒輪
標(biāo)準(zhǔn)壓縮機(jī)組
廣泛應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)通過下列配置縮短交付時(shí)間，簡(jiǎn)化安裝/維護(hù)：
標(biāo)準(zhǔn)工程圖紙
機(jī)組安裝的中間冷卻器和接線盒/MAESTRO™ Universal 控制系統(tǒng)
水平對(duì)開齒輪箱
側(cè)面安裝潤(rùn)滑控制臺(tái)，雙濾油器為標(biāo)準(zhǔn)配置
壓縮機(jī)次底座
其他應(yīng)用
除了空氣分離，可在數(shù)個(gè)其他應(yīng)用中部署 MSG LMAC 以提供高效、可靠的服務(wù)：
航空
汽車
電子器件
化肥
玻璃
生命科學(xué)
采礦
石化
制藥
發(fā)電
鋼材
