波紋擋邊輸送機(jī)
波紋擋邊輸送機(jī)是在平皮帶上面硫化波紋，跟格擋，起到實(shí)現(xiàn)大傾角輸送的效果，是在平形橡膠運(yùn)輸帶兩側(cè)粘上可自由伸縮的橡膠波形立式“裙邊”，在裙邊之間又粘有一定強(qiáng)度和彈性的橫隔板組成匣形斗，使物料在斗中進(jìn)行連續(xù)輸送。波紋擋邊輸送機(jī)可廣泛用于煤炭、糧食、建材、化工、水電和冶金等部門(mén),在環(huán)境溫度為-19℃～+40℃范圍內(nèi),輸送堆積比重為0.5-2.5t/m3的各種散狀物料。對(duì)于輸送有特殊要求的物料,如高溫、具有酸、堿性、油類物質(zhì)或有機(jī)溶劑等成分的物料,需采用特殊的擋邊輸送帶。
客戶外形確定
客戶選定波紋擋邊皮帶輸送機(jī)的時(shí)候，需要確定水平段距離、角度、提升高度，還需要確定波紋擋邊皮帶的有效寬度，需要的壓帶邊的距離。
1.上水平段:為了適應(yīng)不同的卸料高度的要求,頭架分為低頭架(頭架高度H0=1000mm),中式頭架(頭架高度H0=1100～1500mm)和高式頭架(頭架高度H0=1600～2000mm)。并與之相應(yīng),在上水平段分別配用低式凸弧段機(jī)架和低式中機(jī)架支腿(配用頭架高度H0=1000mm),中式凸弧段機(jī)架和中式中間架支腿(配用頭架高度H0=1100～1500mm), 高式凸弧段機(jī)架和高式中間架支腿(配用頭架高度H0=1600～2000mm)。
2.傾斜段:無(wú)論上水平段采用的是低式、中式、或是高式中間架支腿,傾斜段均采用低式中間架支腿。當(dāng)輸送機(jī)傾角β≧45°時(shí),推薦采用Ⅱ型低式中間架支腿。
3.下水平段:下水平段采用低式中間架支腿。
DJ系列波狀擋邊帶式輸送機(jī)基主要技術(shù)參數(shù)
波紋擋邊皮帶
型號(hào)及參數(shù)
| 基帶寬（mm） | 擋邊高（mm） | 橫板高（mm） | 帶速（m/s） | 公稱傾角（度） | ||||
| 500 | 80 | 100 | 120 | 75 | 90 | 110 | 0.8 1.0 1.25 1.6 2.0 2.5 3.15 | 0~30 35~40 45~50 55~60 65~70 75~80 85~90 |
| 650 | 100 | 120 | 160 | 90 | 110 | 150 | ||
| 800 | 120 | 160 | 200 | 110 | 150 | 180 | ||
| 1000 | 160 | 200 | 240 | 300 | 180 | 220 | ||
| 1200 | 200 | 240 | 300 | 180 | 220 | 280 | ||
| 1400 | 240 | 300 | 400 | 220 | 280 | 360 | ||
影響輸送量因素
波紋擋邊輸送機(jī)在設(shè)計(jì)和計(jì)算時(shí),應(yīng)首先認(rèn)真考慮主要參數(shù)的選取,因?yàn)樗P(guān)系到系統(tǒng)功能的可靠實(shí)現(xiàn)和輸送設(shè)備安全生產(chǎn).(1)帶速.帶速不僅影響輸送機(jī)的輸送能力、驅(qū)動(dòng)功率等性能指標(biāo),也影響托輥、輸送帶等部件的選用.對(duì)于大傾角帶式輸送機(jī)來(lái)講,帶速的大小還影響物料輸送的穩(wěn)定性.在落料段,由于物料與輸送帶存在著相對(duì)速度差,較高的帶速所提供的摩擦力極有可能不能克服物料自身的慣性力而使得物料無(wú)法保持與輸送帶的同步運(yùn)行,從而造成物料的無(wú)法輸送.因此,帶式輸送機(jī)不宜選取較高的帶速.
(2)模擬摩擦因數(shù).輸送機(jī)的模擬摩擦因數(shù)直接影響到驅(qū)動(dòng)功率、膠帶強(qiáng)度、逆止力矩等主要參數(shù)的確定.與普通帶式輸送機(jī)相比,由于采用了深槽托輥組和其他裝置,在計(jì)算額定工況時(shí),模擬摩擦因數(shù)應(yīng)該考慮取較大數(shù)值.在計(jì)算逆止工況時(shí),模擬摩擦因數(shù)關(guān)系到系統(tǒng)的安個(gè)性,應(yīng)該取較小數(shù)值.
(3)輸送帶的安全系數(shù).大傾角帶式輸送機(jī)發(fā)生斷帶事故,其危害性遠(yuǎn)比水平輸送機(jī)大得多.因此,輸送帶的安全系數(shù)應(yīng)該取較大數(shù)值.但是安全系數(shù)也不宜取值過(guò)大,因?yàn)槿≥^大的安全系數(shù),就意味著要選取較高規(guī)格(強(qiáng)度)的輸送帶.輸送帶的強(qiáng)度越大,必然厚度越大,其橫向剛度也就越大,成槽性也就越差,超過(guò)限度時(shí),就不能保證輸送帶對(duì)物料實(shí)施有效的夾持.因此,當(dāng)輸送帶因帶強(qiáng)太大而不能按設(shè)計(jì)要求成槽時(shí),就必須考慮采取其他措施,既要能滿足輸送帶強(qiáng)度要求,又能滿足成槽性要求.
(4)輸送帶的下垂度.輸送帶的下垂度越大,輸送帶在趨入托輥組時(shí)的角度也就越大,物料也就越不穩(wěn)定.因此,設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)下垂度應(yīng)該選取較小值.當(dāng)然,也不能取得過(guò)小,否則會(huì)使輸送帶強(qiáng)度覷榴增大而影響成槽性.
