為了使產(chǎn)品具有“突破性”，它必須極大地改變常規(guī)行為并增強(qiáng)功能。款DST810智能多功能傳感器，以及Airmar的CAST™App，可以結(jié)合船體數(shù)據(jù)，通過(guò)無(wú)線(xiàn)設(shè)備使用簡(jiǎn)單可靠的方式校準(zhǔn)速度數(shù)據(jù)，使之更準(zhǔn)確。 這改變了船員接收和傳遞信息的方式，以使船體獲得更好的性能。這是一種簡(jiǎn)單，一致的校準(zhǔn)對(duì)水速度的方法，而與船上的顯示系統(tǒng)無(wú)關(guān)。 DST810和Airmar CAST App提供了一種新的連接方式，而以前甚至現(xiàn)在，只能通過(guò)昂貴的基于PC的軟件才能使用。

除了水溫，水深和升級(jí)的5 Hz（每秒5次）的對(duì)水速度輸出外，DST810還具有集成的姿態(tài)傳感器，用于測(cè)量船體傾斜數(shù)據(jù)。 該信息與Airmar強(qiáng)大而簡(jiǎn)單的CAST App結(jié)合在一起，可快速直觀(guān)地在多個(gè)傾斜角度和速度范圍下對(duì)速度進(jìn)行校準(zhǔn)，而與車(chē)載儀表無(wú)關(guān)。

所有的速度校準(zhǔn)和NMEA配置都存儲(chǔ)在DST810傳感器內(nèi)部—而不是儲(chǔ)存在顯示器內(nèi)。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

    ? NEW—5 Hz速度輸出(每秒5次) 明顯更平穩(wěn)和更快的對(duì)水速度數(shù)據(jù)輸出，為現(xiàn)場(chǎng)人員提供更好的數(shù)據(jù)支持
    ? NEW—集成姿態(tài)傳感器，可輸出船體傾斜數(shù)據(jù)，更加適用于帆船和動(dòng)力船
              ?簡(jiǎn)單的姿態(tài)校準(zhǔn)就可以校正不水平的安裝
    ? NEW—Airmar’s CAST App無(wú)線(xiàn)連接 ，具有更加用戶(hù)友好的用處:
              ?校準(zhǔn)DST810更加簡(jiǎn)單、直觀(guān)，無(wú)論船上使用的是什么品牌、型號(hào)的顯示儀表
              ?進(jìn)行基本和高級(jí)的傾斜補(bǔ)償，以提高整個(gè)速度范圍內(nèi)的對(duì)水速度的精度
              ?高級(jí)速度校準(zhǔn)允許手動(dòng)輸入多個(gè)傾斜角度和多達(dá)10個(gè)速度，以前只能通過(guò)昂貴的PC軟件才能實(shí)現(xiàn)。
              ?啟用和禁用PGN并設(shè)置偏移量和輸出頻率

應(yīng)用領(lǐng)域：

    ? 帆船
      ?5Hz頻率輸出使得對(duì)水速度輸出更加平滑
      ?使用Airmar’s CAST App進(jìn)行校準(zhǔn)，無(wú)線(xiàn)連接、校準(zhǔn)速度，配置儀器
      ?DST810在儀器內(nèi)部存儲(chǔ)配置信息，傳輸數(shù)據(jù)到NMEA2000網(wǎng)絡(luò)
      ?一體式傳感器，可輸出水深、姿態(tài)校正后的對(duì)水速度，傾斜角度，水溫?cái)?shù)據(jù)
    ? 動(dòng)力船
      ?一體式傳感器，可輸出水深、姿態(tài)校正后的對(duì)水速度，傾斜角度，水溫?cái)?shù)據(jù)
      ?使用Airmar’s CAST App進(jìn)行水深校準(zhǔn)和速度校準(zhǔn)
      ?更好的淺水性能

產(chǎn)品尺寸：