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電容式加速度傳感器,進口加速度傳感器原理

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 公司名稱上海余洋傳感科技有限公司
  • 品       牌
  • 型       號J583A10D
  • 所  在  地上海市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時間2022/8/2 15:28:42
  • 訪問次數(shù)1562
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余洋傳感科技有限公司坐落于上海市金山區(qū), 注冊資金200萬, 是一家從事傳感器和控制系統(tǒng)科研工作的專業(yè)性公司,與國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域的廠商均有密切的聯(lián)系。余洋牌稱重傳感器、拉力傳感器和扭矩傳感器采用進口應(yīng)變片和優(yōu)選材質(zhì),多重防護,測量精度和穩(wěn)定性遠高于國內(nèi)同類產(chǎn)品

稱重傳感器,拉力傳感器,扭矩傳感器,加速度傳感器,加速度計
電容式加速度傳感器YY-J581A系列DC響應(yīng)電容式加速度傳感器,采用變電容原理(當敏感元件受到加速度作用產(chǎn)生偏移,引起電容成比例變化);
該傳感器MEMS敏感元件具有良好的低頻和直流響應(yīng)特性,體積小、重量輕、全密封、殼體硬質(zhì)鋁氧化可靠絕緣,特別適合于超低頻測試。
電容式加速度傳感器,進口加速度傳感器原理 產(chǎn)品信息

電容式加速度傳感器

YY-J581A系列DC響應(yīng)電容式加速度傳感器,采用變電容原理(當敏感元件受到加速度作用產(chǎn)生偏移,引起電容成比例變化);
該傳感器MEMS敏感元件具有良好的低頻和直流響應(yīng)特性,體積小、重量輕、全密封、殼體硬質(zhì)鋁氧化可靠絕緣,特別適合于超低頻測試。
測量范圍:±2g~±20g多種量程可選;581A:單軸向;583A:三軸向廠家來源www.yuyangsensor.biz

 

型號: YY-J

靈敏度

頻率范圍(±3dB)

量程

溫度范圍

輸出方式

安裝方式

供電范圍

重量

尺寸

J583A10D

43lLSB/g

DC~1600Hz

±12.

–40~+85℃

3米

整體電纜

4-Φ3

+7~

+16VDC

20克

21.5×21.5

×10.5mm

J581A05

400mV/g

DC~500Hz

±5.0g

–40~+85℃

4-Φ3

20克

J581A20

100mV/g

DC~800Hz

±20g

–40~+85℃

4-Φ3

20克

J583A02

1000mV/g

DC~500Hz

±2.0g

–40~+85℃

4-Φ3

30克

J583A05

400mV/g

DC~500Hz

±5.0g

–40~+85℃

4-Φ2.5/M5

30克

20.5×20.5

×20.5mm

J583A20

100mV/g

DC~800Hz

±20g

–40~+85℃

4-Φ2.5/M5

30克

 

始于20世紀初,人們就開始針對大壩進行監(jiān)測。大壩的安全性監(jiān)測關(guān)系到人們的生活出行。早期對大壩的監(jiān)測方法和設(shè)備都較差,加以壩工設(shè)計、施工水平也不高,大壩失事時有發(fā)生。如今監(jiān)測技術(shù)結(jié)合儀器設(shè)備變得更加的智能化,也隨著傳感器技術(shù)的發(fā)展以及大壩的建造變得更加堅固。
    應(yīng)用在大壩檢測的傳感器很多,早期就有根據(jù)閘門開度測量的特點以編碼器配以適當?shù)臋C械連接傳動裝置,對閘門的開度進行測量,以編碼的方式輸出格雷碼信號,該信號與配套的智能儀表使用,形成智能控制系統(tǒng),配上變送傳輸通訊裝置供PLC或微機系統(tǒng)采集信號,也可與PLC直接配套使用。該傳感器安裝方便、適應(yīng)性強、穩(wěn)定可靠、具有斷電跟蹤記憶測量功能。適合對平板門、液壓人字門、弧形門、門機、橋機等各類閘門的啟升高度進行測量,深受廣大水利工程技術(shù)人員的信賴。
    我國的大壩安全監(jiān)測工作開始于50年代中期,60年代逐步研制和生產(chǎn)了各種監(jiān)測儀器,制定了水工建筑物觀測工作手冊等有關(guān)規(guī)定。80年代研制并應(yīng)用了遙測垂線坐標儀、傾斜儀、水位計、激光準直設(shè)備等新儀器新設(shè)備,在龔咀水電站、葛洲壩水利樞紐、東江水電站等大壩上實現(xiàn)了內(nèi)部觀測儀器自動測量和自動處理,建立了全國性的大壩安全監(jiān)測機構(gòu)和資料分析中心,開始制定各種大壩安全管理條例和技術(shù)規(guī)范。當然是對應(yīng)不同的大壩構(gòu)造選用不同的傳感器。
    大壩通常分為混凝土壩、圬工壩、土壩、土石混合壩?;炷翂巍③毓谓?jīng)常會出現(xiàn)裂縫、壩體位移量過大和不均勻以及滲水等。主要觀測項目有變形、應(yīng)力、溫度、滲流量、揚壓力和伸縮縫等,在這里如今應(yīng)用到了角度傳感器,溫度傳感器以及流量傳感器實行一體化的監(jiān)測。而土壩、土石混合壩主要表現(xiàn)出容易壩體滲漏、壩基滲漏、塌坑、管涌、流土、滑坡等現(xiàn)象,這里主要應(yīng)用的傳感器是張力傳感器和角度傳感器以及如今比較熱門的力學傳感器。來源www.sensorshome.com
    大壩的安全性監(jiān)測少不了傳感器,傳感器的技術(shù)發(fā)展已經(jīng)很*的融進對大壩的監(jiān)測,如今有更多對大壩安全性監(jiān)測的傳感器涌現(xiàn)在市場上,包括水位傳感器,軸銷傳感器,以及位移傳感器和荷重傳感器等。這些傳感器將對大壩的各項參數(shù)進行詳細的監(jiān)測分析,以便采取更加具體的方法去做好大壩的安全性監(jiān)控。

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