旋轉(zhuǎn)扭力非接觸測(cè)試系統(tǒng)
  旋轉(zhuǎn)扭力非接觸測(cè)試系統(tǒng)是把微型發(fā)射器安裝在被測(cè)旋轉(zhuǎn)或運(yùn)動(dòng)組件上。通過傳感器把采集到的物理信號(hào) 轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，使用非接觸式傳輸 。通常是使用電磁感應(yīng)或射頻技術(shù)來傳輸，通常可以測(cè)量應(yīng)變、溫度、扭矩、壓力、震動(dòng)等參數(shù)。

放在附近的一個(gè)固定的接收器接受到這個(gè)信號(hào)，再通過解調(diào)器/解碼器轉(zhuǎn)換為模擬或數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)。接收機(jī)在一些特殊應(yīng)用場(chǎng)合系統(tǒng)集成了一個(gè)感應(yīng)的電源為變送器供電。這種方式適合*的苛刻的環(huán)境使用，如果在非苛刻的環(huán)境中，變送器可通過一個(gè)小功率電池單元供電。
旋轉(zhuǎn)遙測(cè)系統(tǒng)【英國(guó)40年品牌保證】
  測(cè)量任務(wù)涉及許多領(lǐng)域，發(fā)射機(jī)的設(shè)計(jì)將變得更小，更專業(yè) - 這是現(xiàn)代工程技術(shù)的趨勢(shì)。為此，我們此類產(chǎn)品超過70%均為客戶訂制品。

  

  

 楔形發(fā)射器組件【 扭矩非接觸遙測(cè)系統(tǒng)】


【應(yīng)用】

1）汽車傳動(dòng)系統(tǒng)

從傳動(dòng)軸的扭矩，應(yīng)變和溫度測(cè)量需要可靠的數(shù)據(jù)傳輸，在惡劣的環(huán)境中，空間是有限的，大型懸掛位移可能發(fā)生。 標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)零件的組合提供了單通道和多通道應(yīng)用的解決方案。

汽車傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)遙測(cè)系統(tǒng)實(shí)物圖

使用電池為電源的發(fā)射器??消除空氣間隙20mm的傳輸感應(yīng)頭供電系統(tǒng)的限制。 氣隙的傳輸范圍為150mm或以上，避免軸運(yùn)動(dòng)的問題和一個(gè)鋼帶打包機(jī)發(fā)射機(jī)連接套件（CAK）簡(jiǎn)化了安裝。

2）汽車變速箱扭矩旋轉(zhuǎn)遙測(cè)系統(tǒng)系統(tǒng)
圓盤和圓筒形狀的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)射機(jī)使其未能取得汽車變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)部件的內(nèi)部組件，力矩，應(yīng)變及溫度的數(shù)據(jù)。

使用圓柱形發(fā)射15毫米x 40毫米內(nèi)軸孔在中間齒輪箱軸的扭矩測(cè)量。 電源線和信號(hào)通過15毫米直徑的環(huán)型天線耦合。