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天爾
【中國環(huán)保在線 固廢處理】物流產(chǎn)業(yè)正在開足馬力走向“無人”化，無人機(jī)、無人倉、無人車，三“無”產(chǎn)品究竟能與環(huán)保擦出怎樣的火花呢？
“無人機(jī)”，從陌生到熟悉也不過是匆匆?guī)啄陼r(shí)間，現(xiàn)在無人機(jī)的用途更是開始侵入各行各業(yè)。其在勘探、偵察、運(yùn)送、取證、繪測、取景、拍攝等板塊有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，因此，“無人機(jī)+環(huán)保”的組合并不令人意外。
由于機(jī)動性強(qiáng)，無人機(jī)巡查能夠大大提高環(huán)保監(jiān)察效率，24小時(shí)無休，無死角監(jiān)控都有了更強(qiáng)有力的保障。目前，無人機(jī)協(xié)助環(huán)境執(zhí)法不僅能快、準(zhǔn)、及時(shí)捕捉環(huán)境違法動態(tài)，更能進(jìn)行有效和實(shí)時(shí)取證，越來越受到青睞。
另外，無人機(jī)與環(huán)境監(jiān)測有著密切聯(lián)系，其無疑增加了環(huán)境監(jiān)測手段，是填補(bǔ)地面環(huán)境監(jiān)測站網(wǎng)絡(luò)盲區(qū)的可靠解決方案。無人機(jī)的巡航更有利于環(huán)境監(jiān)測化，并且提高針對性，促使環(huán)境監(jiān)測“千里眼”、“順風(fēng)耳”的作用更上一層樓。
無人機(jī)還能用來做什么？也許會是送快遞，也可能會是送外賣。那這些和環(huán)保又有什么關(guān)系？當(dāng)然有。
京東、蘇寧、美團(tuán)、菜鳥網(wǎng)絡(luò)等企業(yè)都早早就開始規(guī)劃無人機(jī)配送服務(wù)，“無人”與“物流”的碰撞勢不可擋。試想，分揀快遞智能化，配送快遞有機(jī)器人和無人機(jī)，程序式的操控令“暴力分揀”成為歷史。
那么，過度包裝還有什么必要？目前，快遞運(yùn)輸?shù)母邚?qiáng)度作業(yè)令商品包裝不得不“厚上加厚”，緩沖泡沫、緩沖氣墊、層層包裹的膠帶和紙板，都非常常見。如果“暴力快遞”的前提不存在，物流服務(wù)在向高質(zhì)量發(fā)展邁進(jìn)的一大步里必然也更靠近環(huán)保。
值得注意的是，菜鳥網(wǎng)絡(luò)日前還推出了一款智能快件箱，在家門口安裝，并且允許消費(fèi)者和快遞員在小程序上進(jìn)行投遞和取件操作。以方便快捷為宗旨的一次物流創(chuàng)新，是否能成為快遞包裝回收再利用的另一條渠道，甚至是為一些遭遇“回收難”的廢舊產(chǎn)品回收打開新思路呢？
除了無人機(jī)、無人倉，“無人”化的物流還有“無人”車。眾所周知，汽車產(chǎn)業(yè)走向無人駕駛的大趨勢風(fēng)靡，從研發(fā)、測試到應(yīng)用，商業(yè)化指日可待。而在物流領(lǐng)域，除了傳統(tǒng)燃油車到新能源汽車的更迭，還有無人配送車新概念的落地。
到目前為止，無人駕駛汽車總是優(yōu)先與電動化綁定的，無人快遞車也將響應(yīng)物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的號召，以清潔能源驅(qū)動為核心。而未來的無人快遞車如果能無縫對接京東所提出的地下智能磁懸浮運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)想，那么整個物流產(chǎn)業(yè)的“無人化”或?qū)循h(huán)保推上另一個高度。
眼下，物流運(yùn)輸業(yè)不斷有新設(shè)計(jì)新規(guī)劃，新技術(shù)新產(chǎn)品迸發(fā)。、快速、便捷的背后已經(jīng)不能脫離環(huán)保而單獨(dú)存在，發(fā)展“物流無人化”的初衷就是為了提率、降低成本，而后者何嘗不是刺激環(huán)保研發(fā)和輸出的一大動力。
快遞包裝綠色化，外賣包裝綠色化，擋在實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)路上的從來不缺“資本”。推廣生物可降解塑料制品，或者設(shè)立回收站點(diǎn)，無不是以抬高成本為前提。一方面，利用技術(shù)創(chuàng)新降低成本，另一方面，借力“無人化”節(jié)省成本，也不失為雙管齊下的良策。
反過來說，“無人化”所帶來的降本效應(yīng)則有望更多地投入轉(zhuǎn)型升級的大熔爐中，向經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展方向大步跨越。而綠色轉(zhuǎn)型從長遠(yuǎn)來看，又將為企業(yè)帶來宏觀的經(jīng)濟(jì)效益，因此就會加速形成物流產(chǎn)業(yè)的良性循環(huán)。
互聯(lián)網(wǎng)化是趨勢，數(shù)據(jù)化是趨勢，智能化是趨勢，“無人化”或許也會成為趨勢。至少在物流運(yùn)輸領(lǐng)域，“無人”黑科技深受青睞，引得不少企業(yè)競相“掘金”。而對環(huán)保而言，與“無人”領(lǐng)域的交集才剛剛開始。
