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天爾
為推動落實《上海市噪聲污染防治行動方案(2024—2026年)》(以下簡稱《三年行動方案》)，有效防治工業(yè)噪聲污染，推動本市工業(yè)噪聲污染治理技術的創(chuàng)新發(fā)展和應用，經各單位自愿申報、綜合評估，擇優(yōu)選擇了6個第一批工業(yè)噪聲污染防治典型。今日發(fā)布案例一。
大陸泰密克汽車系統(tǒng)(上海)有限公司隸屬于德國大陸集團汽車子集團，成立于2001年，專注于汽車電子制動產品的研發(fā)和生產。近年來，隨著公司業(yè)務的蓬勃發(fā)展，對產品生產制造所需的工業(yè)輔助設施諸如暖通系統(tǒng)和壓縮空氣設備的需求逐年攀升，疊加場地布局等歷史因素，臨邊布局的噪聲源設備對廠界噪聲的防控和治理帶來了前所未有的風險和挑戰(zhàn)，同時也為公司健全現(xiàn)代環(huán)境治理體系、建立可持續(xù)的綠色發(fā)展模式提供了機遇和實踐機會。
一 多方協(xié)同，科學分析
公司主動與相關方溝通風險和治理經驗，在嘉定區(qū)生態(tài)環(huán)境局等屬地管理部門的支持下，積極尋求技術和工程支援，會同專業(yè)檢測機構、研究院專家，就公司廠界內典型噪聲源開展研究和評估工作，識別噪聲設備并對噪聲源強進行檢測和記錄，對設備在不同工況下(尤其是生產高峰時刻)的運行負荷進行統(tǒng)計和分析，對輔助用房的布局、門窗和墻體結構和材料進行詳細調查和評估。
綜合以上調查確認：①產能與噪聲設備運行負荷的適配存在問題，主要表現(xiàn)在設備運行大于需求，局部空壓機、冷機和熱泵在無需開啟的情況下啟用；②門、窗、進出氣格柵等部位存在明顯的施工隱患，導致這些局部位置雖有水泥墻體格擋，但噪聲仍能穿透薄弱孔洞向外傳播；③部分原有隔聲措施已無法滿足廠區(qū)車間內的新布局需求；④部分設備工藝老舊，產生高噪聲影響。
二 雙管齊下，綜合治理
基于科學的調查分析結論，通過管理和工程降噪兩方面擬定并實施本廠區(qū)內的環(huán)境噪聲治理工程。
一是加強源頭減量。
在布局調整方面，因受場地條件限制，公司精打細算，“螺螄殼里做道場”，在力所能及的范圍內借助新產線項目配套暖通布局調整的機會，將部分高噪聲設備進行了調整，從臨邊的輔助工業(yè)用房轉移至非臨邊區(qū)域。
在優(yōu)化公用輔助設施運行管理方面，公司停用了部分冗余噪聲設備，降低噪聲源強的同時，起到了節(jié)能減排的效果。此外，結合各時段工況采取針對性的設備運行策略，例如，在非生產高峰時段，通過開啟非臨邊區(qū)域設備、停用臨邊設備的措施，進一步降低噪聲源強。
在噪聲源設備治理方面，將原先的數(shù)臺老舊冷干機進行替換，采用新技術工藝的吸干機，現(xiàn)場感受相較老設備的運行噪聲降低明顯。
二是加強末端治理。
薄弱環(huán)節(jié)防控。對門、窗、格柵等與墻體相鄰接縫處，經過現(xiàn)場仔細核查比對評估，決定采用漏聲封堵的措施，對所有識別到的漏聲孔洞使用水泥等建筑材料實施永久封堵，并根據(jù)作業(yè)路徑將常規(guī)出入車間門更換為隔聲門。
隔聲屏障升級改造。對于現(xiàn)有隔聲屏障，聯(lián)合三方及專家評估診斷，結合廠區(qū)產能調整及新布局現(xiàn)狀，分別對現(xiàn)有屏障實施增高或加長等補充設計施工，確保廠界噪聲滿足國家標準限值要求。
三是智慧能源管理。
借助新升級的智慧能源管理系統(tǒng)，公司將AI智慧調度用于探測設備設施的運行狀態(tài)、訓練系統(tǒng)集成算法、將算法用于各種工況條件、自動調度和調配，實現(xiàn)設備設施的運行噪聲防控策略的能效、降噪最優(yōu)解。
供稿：嘉定區(qū)生態(tài)環(huán)境局
原標題：上海第一批工業(yè)噪聲污染防治典型案例|源頭減量、末端治理優(yōu)化工業(yè)企業(yè)廠界噪聲管控
