海湖鹽化工
由于超高分子量聚乙烯管道具有*的耐磨性、耐腐蝕性及耐低溫性，可望在海湖鹽化工行業(yè)鹽漿、鹵水的輸送中發(fā)揮重要作用。
①海鹽輸送
目前北方海鹽生產(chǎn)的收儲(chǔ)工藝流程中，集中式鹽田采用大管道輸洗；半集中鹽田采用小管道輸洗。機(jī)械化鹽場(chǎng)將原鹽經(jīng)幾公里長(zhǎng)的水力管道（管徑為 ф114mm，ф125mm等）輸送至篩房。鹽化工廠將含有雜質(zhì)的海鹽通過(guò)粉碎、洗滌和干燥獲得普通精鹽產(chǎn)品（又稱精洗鹽）。從鹽坨到洗滌設(shè)備之間，各廠 大都采用管道水力輸送的頭道洗滌工序。海鹽在鋼管輸送過(guò)程中受到機(jī)械和水力的磨擦沖擊，鹽粒破碎，

原鹽中的粉鹽比例增加（隨鹵水溢流而去），造成粉鹽流失較嚴(yán)重，而且，鋼管輸送鹽漿，容易產(chǎn)生結(jié)垢現(xiàn)象。塑料管已開(kāi)始在輸鹽系統(tǒng)應(yīng)用，如某鹽湖集團(tuán)公司采 鹽系統(tǒng)輸送管道采用了大口徑超高分子量聚乙烯管道管，如果采用超高分子量聚乙烯管道管則使用效果更佳，且可吸收沖擊能而減少鹽粒的破碎。據(jù)了解，近某鹽 化工廠開(kāi)始試用超高分子量聚乙烯管道管作鹽漿輸送管道。我國(guó)北方海鹽年產(chǎn)量占全國(guó)鹽產(chǎn)量的2/3，氣溫較低，而超高分子量聚乙烯管道管的耐寒性極優(yōu)。
②鹵水輸送
國(guó)外鹽廠和制堿廠的輸送鹵水管道較多，如澳大利亞黑德蘭鹽場(chǎng)的輸鹵管道長(zhǎng)25km，西德博斯鹽礦的輸鹵管道長(zhǎng)達(dá)70km。我國(guó)海湖鹽生產(chǎn)現(xiàn)改傳統(tǒng)明溝輸鹵 方式為壓力管道輸鹵；每年開(kāi)發(fā)礦鹽也在不斷新增和改造管道，如果集中制鹵區(qū)的管道總長(zhǎng)5km，管徑為ф100~ф250mm的石棉水泥管輸送鹽鹵達(dá) 500km以上，一般工作壓力為0.2~0.5Mpa，使用效果不一，有的鹽場(chǎng)使用1~3a就報(bào)廢了，短僅1a就腐爛、破裂。超高分子量聚乙烯管道管優(yōu) 良的耐腐蝕性將會(huì)大大提高其使用壽命。

  超高分子量聚乙烯管道作為一種綜合性能優(yōu)異的新型工程塑料管材，利用其優(yōu)異的性能，可用于各種高腐蝕性、高粘附性、高磨損性的液體或固液混合物的輸送，廣泛應(yīng)用于礦山、鋼鐵廠、熱電廠、化工廠、油田中各種酸液、堿液、原油、成品油、尾礦泥漿、水煤漿、電廠排灰、排渣.疏浚等的輸送，在腐蝕和高磨損條件下使用壽命是鋼管的6-10倍。充分展現(xiàn)出運(yùn)用超高管道“節(jié)能、環(huán)保、濟(jì)、高效”的*性。