D20水泥磨，水泥助磨劑原料，水泥磨機(jī)工作原理
由于球在水泥磨中作為研磨介質(zhì)經(jīng)常運(yùn)轉(zhuǎn)工作造成磨損，其球量隨時(shí)間的增長(zhǎng)而逐漸減少，這樣水泥磨就不能保證有適量的球來(lái)進(jìn)行工作，從而會(huì)嚴(yán)重的影響磨礦效率。
為補(bǔ)償這一缺陷，必須在每班中有適當(dāng)數(shù)量的球補(bǔ)加進(jìn)去。由此產(chǎn)生了補(bǔ)加球的問(wèn)題，即裝球量、球的直徑及補(bǔ)加時(shí)間等等。由于球質(zhì)量不一，因而在磨損過(guò)程中，殘球的形狀也不一樣，有的是圓形、橢圓、半圓形，也有的是扁平形等奇形怪狀的。殘球在水泥磨中只起縮小水泥磨有效容積的作用，已經(jīng)對(duì)磨碎的礦石起不了多大的作用。因此，必須在一定時(shí)期內(nèi)，將殘球倒出來(lái)，進(jìn)行清理，把形狀等不合乎要求的球清除出去。重新按合理裝球的方法裝入新球和補(bǔ)加新球。
傳動(dòng)裝置是水泥磨的重要組成部分。在水泥磨的工作過(guò)程中，傳動(dòng)裝置失效是常見的一種故障，為采取針對(duì)性的解決措施，水泥磨生產(chǎn)廠家將對(duì)傳動(dòng)裝置失效的原因作詳細(xì)分析。
（1）工作環(huán)境和潤(rùn)滑
受實(shí)際工作條件限制，水泥磨的工作環(huán)境較差，具體表現(xiàn)在空氣中粉塵、硬質(zhì)顆粒漂浮物較多，且采用半開式護(hù)罩，密封狀況較差，各種漂浮物很容易進(jìn)入齒輪嚙合區(qū)，工作中齒輪受沖擊振動(dòng)較大，大齒輪運(yùn)行時(shí)有一定程度的擺動(dòng)。
在齒輪嚙合區(qū)上固德齒圈的護(hù)罩上開有一個(gè)加油槽，在槽的底部開有一個(gè)縫隙。加油時(shí)由工入站在小齒輪軸承的頂蓋上，將油倒入加油槽中，通過(guò)加油槽底部的縫隙漏到大齒圈的輪齒上，通過(guò)大齒圈的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)將油帶到嚙合區(qū)，來(lái)完成齒輪的潤(rùn)滑工作。為控制漏油速度，在縫隙中塞上棉紗使油斷續(xù)滴到嚙合區(qū)。這種噬合方式存在以下問(wèn)題：潤(rùn)滑油清潔度得不到保證；磨粒磨損現(xiàn)象嚴(yán)重；加油時(shí)工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，安全性較低；加油量不易控制。
（2）齒輪安裝、維修及制造
齒輪的安裝精度、制造精度、制造工藝及材料和日常維修對(duì)齒輪的壽命有很大影響。制造精度、制造工藝、熱處理工藝及材料的選擇主要取決于制造廠商，使用單位一旦購(gòu)買，即很難改變，所以只要在購(gòu)買時(shí)嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)去執(zhí)行即可。
安裝水泥磨齒輪時(shí)若不按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)安裝，易導(dǎo)致傳動(dòng)齒輪輪齒受載荷不均勻，嚙合齒輪間隙不合理及兩齒輪中心線平行度誤差超出標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)齒輪的正常運(yùn)行及使用壽命都有影響。
檢修工作的執(zhí)行意義在此就不過(guò)多介紹了，其主要目的就是為了使磨機(jī)作業(yè)狀態(tài)始終穩(wěn)定，且使用壽命更加*。磨機(jī)檢修并不是像大家想象中的那么簡(jiǎn)單，具體操作有一個(gè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)；接下來(lái)，紅星技術(shù)人員就水泥磨檢修標(biāo)準(zhǔn)為大家做一介紹。
處于作業(yè)運(yùn)行中的水泥磨，我們要經(jīng)常觀察設(shè)備軸承溫度，一般來(lái)說(shuō)，其傳動(dòng)軸承不得超過(guò)45～55℃，超出這個(gè)溫度范圍，很可能傳動(dòng)軸承就會(huì)產(chǎn)生熱腐蝕。其次，我們要多檢查磨機(jī)的電動(dòng)機(jī)狀態(tài)，如運(yùn)行電壓、電流、溫度、聲響等情況，一旦存在異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢修，防止異常狀態(tài)引發(fā)其它故障。另外，對(duì)水泥磨的襯板、鋼球消耗量、以及大小齒輪都要實(shí)時(shí)留意，需潤(rùn)滑的部件要及時(shí)添加潤(rùn)滑油。
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