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行業(yè)產(chǎn)品

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無錫液壓氣動工業(yè)電氣網(wǎng)


XM-F40L 馬達(dá)

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具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號XM-F75F，

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地無錫市

聯(lián)系方式：高經(jīng)理查看聯(lián)系方式

更新時間：2017-07-24 22:09:33瀏覽次數(shù)：642次

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產(chǎn)品簡介

XM-F75F，XM-F40L 馬達(dá)

詳細(xì)介紹

詳細(xì)介紹
 
 
馬達(dá) XM-F75F XM-F40L
馬達(dá)

 
　　XM-F40L、XM-F75F、TX-F75F斜盤式軸向柱塞馬達(dá)，是可逆的液壓元件。同一元件既可作油馬達(dá)使用，又可作油泵使用（可直接ZBD40、ZBD75泵互換使用）。這種馬達(dá)具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、工作壓力高、效率高等優(yōu)點。它同其它元件（閥、液壓缸等）可組成閉式或開式液壓系統(tǒng)。適用于工程機械、起重運輸機械、建筑機械以及機床、船舶、礦山、冶金等各類機械。
該馬達(dá)系精密元件，因此要求合理的使用和仔細(xì)地操作與維護。若使用不當(dāng),維護不良或操作錯誤,將會引起不應(yīng)有的損壞或降低使用壽命.為此,希望用戶在使用前仔細(xì)閱讀說明書.
 
　產(chǎn)品型號說明　
 
馬達(dá) XM-F75F XM-F40L
 
　工作條件　
 
1.馬達(dá)的額定工作壓力必須按照其技術(shù)性能參數(shù),每小時zui高的工作壓力累計時間不超過6分鐘,每次延續(xù)不超過1分鐘.
2.工作轉(zhuǎn)速應(yīng)按技術(shù)性能參數(shù)所規(guī)定的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn).
3.馬達(dá)進(jìn)口管道流速≤2.5-5M./S,出口管道流速≤1-2M/S.
4.馬達(dá)正常溫度工作范圍T=15-65℃（油箱中油的溫度）.5.馬達(dá)上端的泄油口應(yīng)按規(guī)定的管道通徑直接回油箱,管道阻力為應(yīng)該使殼體腔內(nèi)壓力超過0.05Mpa.
 
 
　工作介質(zhì)
 
1.在環(huán)境溫度15℃以上,可用N32、N46機床液壓油，上稠40-2稠化液壓油。
2.在環(huán)境溫度15℃以下，可用YH-10航空液壓油（-30℃以上），上稠20-1稠化液壓油（-5℃以上）。
3.為了避免馬達(dá)內(nèi)部精密零件正常磨損，馬達(dá)進(jìn)油或回油系統(tǒng)應(yīng)裝有過濾精度高于25U的精密濾油器。
 
 
　安裝　
 
1.馬達(dá)輸出端與被驅(qū)動機械聯(lián)接應(yīng)采用撓性聯(lián)軸器，兩軸的同軸誤差不大于0.1毫米。不允許采用鏈條、萬向節(jié)等的沖擊載荷的傳動方式。
2.不允許采用使馬達(dá)傳動軸承受徑向力的傳動方式。
3.馬達(dá)安裝支架或基座應(yīng)具有足夠的鋼度,以防振動變形而影響同軸度.
4.安裝管路及元件時應(yīng)保持清潔,管道內(nèi)不得有任何臟物混入,在油路中使用的油管必須另用輔助油泵打循環(huán)油進(jìn)行沖洗,一直到過濾器內(nèi)無臟物為止,然后把主油泵裝上使用.
5.注意按傳動軸的轉(zhuǎn)向,確定進(jìn)出油口管路聯(lián)接方式
馬達(dá) XM-F75F XM-F40L
 
　 運轉(zhuǎn)　
 
1.運轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備,檢查馬達(dá)安裝上否正確;支架和傳動機械的底座是否牢固;從泄漏油口往殼體內(nèi)灌滿工作油,然后接上泄漏油管;檢查馬達(dá)的轉(zhuǎn)向與進(jìn)出油口油管聯(lián)接是否正確;馬達(dá)的回油路應(yīng)*暢通.
2.運轉(zhuǎn)中的注意事項:初次使用或*存放后運轉(zhuǎn)不應(yīng)立即負(fù)荷啟動運轉(zhuǎn);根據(jù)馬達(dá)所需轉(zhuǎn)速調(diào)定供油泵的變量偏角;運轉(zhuǎn)中應(yīng)注意馬達(dá)的泄漏量,如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停車檢查;運轉(zhuǎn)過程中應(yīng)檢查油溫及處殼溫度,如發(fā)現(xiàn)溫升超過規(guī)定范圍應(yīng)立即停車檢查;運轉(zhuǎn)中系統(tǒng)的zui高壓力不得超過28Mpa.
 
 
　故障及排除方法
 
馬達(dá)在運轉(zhuǎn)過程中如發(fā)現(xiàn)下列異常情況,應(yīng)立即停車檢查,并按下列故障原因分析排除故障.
故障
可能原因
排除方法
壓力升不上
 供油泵損壞 檢查油泵
溢流閥調(diào)整壓力太低或閥有故障 調(diào)整溢流閥門壓力或檢修溢流閥
系統(tǒng)工程有泄漏 對系統(tǒng)管道和元件進(jìn)行檢查
主要磨損副磨損，內(nèi)泄漏太大 拆開檢查修理零件
過度發(fā)熱
 油的粘度過高 更換*用油
不正常磨損 拆開馬達(dá)檢查
工作壓力過高 檢查員管路阻力及負(fù)荷
轉(zhuǎn)速過高 減小供油泵排量
冷卻器作用不大 增大冷面積，檢查冷卻器故障
沒有冷卻器，油箱容量太小 增大油箱容量
環(huán)境溫度過高 吹風(fēng)或采取其他降溫措施
噪聲太大
 進(jìn)油管吸科空氣 檢查排除漏氣部位
油的粘度太高 更換合適粘度的油
馬達(dá)輸出軸與被傳動軸不同軸 重新安裝調(diào)整
馬達(dá)轉(zhuǎn)速太高 減小供油泵排量
超負(fù)荷運行 降低被傳動機械工作載荷
內(nèi)泄量大
 油的粘度太低 變換*用油
配油盤、斜盤、缸體、柱塞滑靴等
主要零部件嚴(yán)重磨損或損壞		 拆開馬達(dá)檢查零件，修復(fù)或更換
配油盤與殼體平面沒有貼緊 拆開重新裝配
缸體花鍵與平面垂直度超差 檢查后修正
     
 
 
　 主要尺寸　
 
　　
 
馬達(dá) XM-F75F XM-F40L

 

關(guān)鍵詞：溢流閥 冷卻器

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