高速護(hù)欄網(wǎng)    

隨著我國(guó)高速公路里程的逐年增加，交通量的逐年增大，高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)產(chǎn)生的安全問題也逐漸增多。滑坡和高邊坡病害的防治,實(shí)質(zhì)上是一個(gè)采用工程措施保持或恢復(fù)邊坡自身平衡的過程。高速護(hù)欄在山區(qū)高速公路建設(shè)中,大量自然邊坡被人為改造后,部分會(huì)出現(xiàn)或可能出現(xiàn)整體或局部失穩(wěn)變形現(xiàn)象,危及路基構(gòu)筑物安全,此時(shí)就須對(duì)邊坡進(jìn)行治理。在公路立項(xiàng)階段,山嶺重丘區(qū)公路建設(shè)項(xiàng)目的深挖方路段高邊坡的加固和防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)相應(yīng)地提高,把公路邊坡的長(zhǎng)期穩(wěn)定性和對(duì)山區(qū)生態(tài)環(huán)境的綜合治理有機(jī)結(jié)合起來.公路設(shè)計(jì)階段,加強(qiáng)地質(zhì)調(diào)查,合理選線,盡量避開不良的地質(zhì)體,無法繞避的則對(duì)有可能出現(xiàn)的邊坡病害提前預(yù)防和治理,在公路護(hù)欄施工階段,采取合理的施工方法和順序,及時(shí)對(duì)邊坡進(jìn)行加固和防護(hù)。

高速護(hù)欄網(wǎng)

工程防護(hù)適用于不易于草木生長(zhǎng)的巖石面上。高速公路護(hù)欄網(wǎng)一般采用框格這種護(hù)墻,框格防護(hù)用混凝土、漿砌片(塊)石等材料，在邊坡上形成骨架，提高邊坡表面粗糙度系數(shù)，減緩了水流速度。根據(jù)美觀需要，框格可做成各種造型，六角形混凝土塊、漿砌片石拱形、漿切片石或預(yù)制塊作成的麥穗形等。除對(duì)路基邊坡有一定的防護(hù)作用外，還對(duì)路容有一定的美化效果。由于在邊坡中鑲槽鑲進(jìn)，有一定的施工難度。目前僅在互通式立交橋范圍，重要景點(diǎn)附近使用。注意，在施工前，應(yīng)將坡面上的雜質(zhì)、浮土、松動(dòng)石塊及表層風(fēng)化巖體等清除干凈。抹面、捶面防護(hù)，由于使用年限短，現(xiàn)在的高速公路很少使用。當(dāng)路基較低時(shí)，采用抹面防護(hù)合理?yè)郊硬葑?，既能起到防護(hù)作用又能起到綠化效果，可適當(dāng)嘗試噴射防護(hù)和噴射混凝土防護(hù)，適用于邊坡易風(fēng)化，裂隙和節(jié)理發(fā)育，坡面不完整的巖石邊坡。其主要作用是封閉邊坡巖石裂隙，阻止大氣降水和坡面流水侵入，從而阻止裂隙中側(cè)向水壓，防止邊坡繼續(xù)風(fēng)化，保護(hù)邊坡不發(fā)生坍塌。