我國(guó)2010年鋼材價(jià)格上漲對(duì)閥門企業(yè)的影響
宏觀政策促增長(zhǎng)
經(jīng)過(guò)對(duì)整個(gè)一季度國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的回顧，可以明顯地看到經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇已經(jīng)確立，近日，在*貨幣政策委員會(huì)2010年*季度例會(huì)上，*的表態(tài)與zui近數(shù)月決策部門的公開表態(tài)一致，即要繼續(xù)實(shí)施適度寬松的貨幣政策，處理好保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展、調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和管理通脹預(yù)期的關(guān)系。經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)效益亟待需要提高，市場(chǎng)的動(dòng)力仍然不足，zui集中的表現(xiàn)就是國(guó)內(nèi)積極的財(cái)政政策和寬松的貨幣政策不變。
在兩會(huì)上出現(xiàn)的一個(gè)重要數(shù)據(jù)顯示，今年全國(guó)的財(cái)政赤字是10500億元，這是歷*高的赤字，按照通行標(biāo)準(zhǔn)來(lái)講，一個(gè)國(guó)家的財(cái)政赤字標(biāo)準(zhǔn)線應(yīng)該是占到GDP的比重不超過(guò)3%，國(guó)內(nèi)現(xiàn)在是2.8%，從這個(gè)角度看目前是安全的，但是數(shù)額相對(duì)較大，還需繼續(xù)實(shí)行積極的財(cái)政政策。此外，M2出現(xiàn)了的17%的增幅，這也說(shuō)明適度寬松的貨幣政策不會(huì)變。”
隨著近期鐵礦石價(jià)格談判的漸入高潮，鋼材市場(chǎng)價(jià)格也開始震蕩走高，在下游需求逐漸加速恢復(fù)的現(xiàn)在，鋼材價(jià)格在生產(chǎn)成本上升的助推下，似乎也有了充分的*理由，在這樣的情況下，加之市場(chǎng)資金的充裕，鋼材市場(chǎng)價(jià)格顯得彈性十足，整體呈現(xiàn)大漲小回，震蕩向上的走勢(shì)。鋼材價(jià)格漲向何處？成為目前已經(jīng)成為市場(chǎng)各方心中存疑的焦點(diǎn)，下面筆者結(jié)合目前的市場(chǎng)變化為大家做些簡(jiǎn)單的分析，希望能對(duì)大家把握后期鋼材價(jià)格走勢(shì)有所幫助。
鐵礦石談判點(diǎn)燃鋼價(jià)
按照傳統(tǒng)的鐵礦石長(zhǎng)協(xié)定價(jià)機(jī)制，從4月1日開始，長(zhǎng)協(xié)礦應(yīng)執(zhí)行新的年度合同價(jià)格。根據(jù)中國(guó)*公布的數(shù)據(jù)顯示，去年我國(guó)進(jìn)口鐵礦石約6.3億噸，折算全年進(jìn)口鐵礦石平均價(jià)格為79.8美元/噸。而目前鐵礦石現(xiàn)貨報(bào)價(jià)瘋漲至160美元/噸，約為去年平均水平的兩倍，我國(guó)的鐵礦石成本也很可能就此上升一倍，達(dá)到1000億美元以上。淡水河谷近期宣布，公司已與97%的客戶在新的鐵礦石定價(jià)機(jī)制下達(dá)成協(xié)議，*達(dá)成和初步達(dá)成的協(xié)議對(duì)應(yīng)其在范圍內(nèi)90%的合同銷量。但沒有透露鐵礦石的價(jià)格。
日本各大鋼鐵公司與巴西淡水河谷已經(jīng)確定本年度鐵礦石價(jià)格，日方進(jìn)口價(jià)為110美元/噸，其中品位zui高的粉礦從去年的參考價(jià)57美元/噸漲至122.2美元/噸，漲幅達(dá)114.38%。日方與力拓和
必和必拓的談判價(jià)格可能也維持在110美元/噸的水平。此外，協(xié)議期限也從1年縮短為3個(gè)月，維持了40年的鐵礦石長(zhǎng)協(xié)價(jià)機(jī)制面臨土崩瓦解。
盡管114%的漲幅將使長(zhǎng)協(xié)礦的FOB價(jià)遠(yuǎn)高于歷史zui高價(jià)格（2008年），但按當(dāng)前航運(yùn)費(fèi)計(jì)算后的長(zhǎng)協(xié)礦國(guó)內(nèi)車板價(jià)仍低于2008年zui高點(diǎn)。以淡水河谷和力拓的兩種粉礦為參照，2010年114%的漲幅使長(zhǎng)協(xié)礦石的FOB價(jià)遠(yuǎn)高于2008年的歷史zui高水平。但如果考慮海運(yùn)費(fèi)用，按當(dāng)前的鐵礦石海運(yùn)費(fèi)計(jì)算（2010/3/27日?qǐng)D巴倫至北侖23.98元/噸；西澳至北侖10.02元/噸），同時(shí)考慮相關(guān)保險(xiǎn)等費(fèi)用，澳洲的長(zhǎng)協(xié)礦國(guó)內(nèi)車板價(jià)接近歷史以來(lái)zui高點(diǎn)，為1149元/噸，2008年6月初的zui高價(jià)為1164元/噸。巴西的長(zhǎng)協(xié)礦國(guó)內(nèi)車板價(jià)為1191元/噸，離2008年zui高點(diǎn)1562元/噸差371元/噸。
2009年我國(guó)進(jìn)口鐵礦石6.28億噸，其中從澳大利亞進(jìn)口2.62億噸，巴西進(jìn)口1.42億噸。澳大利亞和巴西合計(jì)進(jìn)口4.04億噸，以70%的協(xié)議礦測(cè)算，2009年國(guó)內(nèi)鋼廠共進(jìn)口協(xié)議礦2.83億噸。假定：1.2010年粗鋼產(chǎn)量在6.36億噸（我們的預(yù)測(cè)）；2.2010年進(jìn)口礦結(jié)構(gòu)和2009年相同。據(jù)此推算2010年行業(yè)粗鋼平均成本將同比09年上升649元/噸。
近年中國(guó)鋼企利潤(rùn)率逐年下降，2007年這71家鋼企平均銷售利潤(rùn)率為7.5%，2008年為5%，2009年則降到2.46%，遠(yuǎn)低于全國(guó)工業(yè)5.47%的平均銷售利潤(rùn)率。在鋼材主要生產(chǎn)原料鐵礦石*預(yù)期的推動(dòng)下，鋼廠迫于成本上漲壓力，必然將通過(guò)提高鋼材出廠售價(jià)來(lái)轉(zhuǎn)移成本壓力，近幾個(gè)月一波又一波的鋼廠*潮已經(jīng)證明鋼廠已經(jīng)開始著手提價(jià)來(lái)轉(zhuǎn)移成本上漲壓力。而對(duì)應(yīng)提價(jià)的另一個(gè)手段是限產(chǎn)限售，前期大部分鋼廠根據(jù)去年鐵礦石談判議而不決的情況判斷今年的鐵礦石將是速戰(zhàn)速?zèng)Q，所以鋼廠意圖通過(guò)限產(chǎn)限售的策略減少年初相對(duì)低價(jià)的原料使用，節(jié)約下來(lái)的低價(jià)的原料能平滑下半年高企的原料成本，形成轉(zhuǎn)移利潤(rùn)的效果。在實(shí)施提價(jià)限售的市場(chǎng)策略之后，另一個(gè)意向不到的附加效應(yīng)出現(xiàn)，這就是庫(kù)存消化，從近期的各項(xiàng)庫(kù)存數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)看，全國(guó)原來(lái)高企的鋼材庫(kù)存已經(jīng)出現(xiàn)高位回落的態(tài)勢(shì)。這樣又對(duì)市場(chǎng)信心起到了強(qiáng)烈的刺激作用，間接拉高了鋼價(jià)。
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