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　低壓斷路器未來發(fā)展
　　隨著智能電網(wǎng)的建設(shè)實(shí)施以及新能源行業(yè)的發(fā)展，未來幾年將保持穩(wěn)定的增長。主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
　　(1)智能電網(wǎng)建設(shè)大規(guī)模鋪開帶來的新增需求
　　智能電網(wǎng)的建設(shè)在2020年之前分三個(gè)階段實(shí)施，*個(gè)階段為2009-2011年，主要是研究和試點(diǎn);第二個(gè)階段是2011-2015年，智能電網(wǎng)將大規(guī)模實(shí)施;第三階段是2016-2020年，實(shí)現(xiàn)整體的完善和提升。
　　目前，*公司正在加緊制定的中國智能電網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)近200項(xiàng)。規(guī)劃和標(biāo)準(zhǔn)的推出，使智能電網(wǎng)的建設(shè)進(jìn)入行程，這些將給中、低壓斷路器帶來巨大的需求。

　　(2)制造業(yè)的投資拉動(dòng)未來增長制造業(yè)是低壓電器行業(yè)的重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域，也是節(jié)能減排重點(diǎn)工程領(lǐng)域之一。中國制造業(yè)由于節(jié)能指標(biāo)的壓力，其對(duì)節(jié)能型控制及智能型配電電器產(chǎn)品將保持旺盛需求。

　　(3)風(fēng)能、太陽能等新能源對(duì)中、低壓斷路器帶來巨大的需求
　　風(fēng)力發(fā)電和光伏發(fā)電的逆變控制系統(tǒng)和并網(wǎng)技術(shù)等一批核心、關(guān)鍵技術(shù)有待突破，這也是低壓電器行業(yè)今后拓展的一個(gè)方向。
CM3系列塑料外殼式斷路器，是本公司采用*設(shè)計(jì)、制造技術(shù)研制、開發(fā)的新型斷路器之一。其額定絕緣電壓為800V，適用于交流50Hz/60Hz，額定工作電壓690V及以下，(CM1-63為400V)，額定電流至800A的電路中作不頻繁轉(zhuǎn)換及電動(dòng)機(jī)保護(hù)(CM3-800無電動(dòng)機(jī)保護(hù)型)之用。斷路器具有過載、短路和欠電壓保護(hù)功能，能保護(hù)線路和電源設(shè)備不受損壞。斷路器按照其額定極限短路分?jǐn)嗄芰?Icu)的高低、分為C型(基本型)、L型(標(biāo)準(zhǔn)型)、M型(較高分?jǐn)嘈?、H型(高分?jǐn)嘈?四類。該斷路器具有體積小、分?jǐn)喔?、飛弧短(部分規(guī)格零飛弧)、抗振動(dòng)等特點(diǎn)，并通過了核工業(yè)條件(1E級(jí))試驗(yàn)和船舶條件的試驗(yàn)，成為國產(chǎn)產(chǎn)品中*能用于核工業(yè)基地的產(chǎn)品，更是陸地及船舶使用的理想產(chǎn)品。
1.熱磁式CM3系列斷路器有63A、100A、250A、400A、630A、800A六個(gè)殼架，電流從10A~800A。
2.電子式CM3E系列斷路器有100A、250A、400A、630A、800A五個(gè)殼架，電流從16A~800A。
3.帶剩余電流保護(hù)CM3L系列斷路器有100A、225A、400A、630A四個(gè)殼架，電流從10A~630A，剩余電流從30 mA~30A。
4.直流CM3DC系列斷路器有100A、250A、400A、630A四個(gè)殼架，電流從10A~630A。
專家與企業(yè)共商如何落實(shí)中國制造2025
第十一屆中國工業(yè)論壇繼續(xù)上年的做法，設(shè)置了行業(yè)專家與企業(yè)的互動(dòng)訪談環(huán)節(jié)，參與訪談的嘉賓包括中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)副秘書長高家明、*產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)專家胡春力、中國工業(yè)設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)副秘書長田文苖、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長李*、沈陽鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)董事長蘇永強(qiáng)、中集來福士海洋工程公司副總裁王建中。
論壇的互動(dòng)訪談環(huán)節(jié)訪談重點(diǎn)圍繞中國工業(yè)企業(yè)由生產(chǎn)性向服務(wù)性轉(zhuǎn)型的問題展開。中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)副秘書長高家明表示，目前面對(duì)發(fā)展中國家也在搶占制造產(chǎn)業(yè)鏈低端部分，我國企業(yè)必須加強(qiáng)向服務(wù)性制造業(yè)轉(zhuǎn)型步伐。
國家*產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所原所長胡春力認(rèn)為，我國制造業(yè)服務(wù)化收入比重低的原因是產(chǎn)品低端化，不掌握關(guān)鍵領(lǐng)域技術(shù)，主要收入來自產(chǎn)業(yè)鏈后端的組裝制造。而國外企業(yè)利潤的很大一部分來自技術(shù)服務(wù)收入。
中國工業(yè)設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)副秘書長田文苗在談到實(shí)施中國制造2025與知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的關(guān)系時(shí)指出，由于相關(guān)政策執(zhí)行力度較弱，原創(chuàng)被嚴(yán)重抄襲，導(dǎo)致設(shè)計(jì)企業(yè)不愿做原創(chuàng)，束縛了中國自主設(shè)計(jì)的發(fā)展。
在中國制造2025戰(zhàn)略中，汽車工業(yè)也是亟待提升的重點(diǎn)領(lǐng)域。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長李*在談到實(shí)施中國制造2025與汽車工業(yè)發(fā)展的關(guān)系時(shí)指出，改革開放30年來，汽車工業(yè)通過合資引進(jìn)快速擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，制造能力接近工業(yè)3.0；而中國制造2025將再次聚集全國力量，提升中國汽車工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力達(dá)到*水平。