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一體化洗車水處理設(shè)備

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更新時間：2018-05-14 09:00:00瀏覽次數(shù)：541次

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東莞市小水滴水處理科技有限公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

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產(chǎn)品簡介

洗車廢水回用
供應(yīng)東莞小水滴一體化洗車水處理超純水
水水質(zhì)佳，操作簡便的成套洗車廢水一體化設(shè)備。在中國已有不錯的應(yīng)供應(yīng)東莞一體化洗車水處理設(shè)備廠家東莞小水滴水處理科技有限公司

按每輛車每周洗一次車、每次洗車耗水平均70公斤（洗車耗水30-50公斤，機(jī)械式洗車耗水130-150公斤）計(jì)算，耗水如下：
每車年耗水量：0.07×52=3.64m3；洗車

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洗車廢水回用

供應(yīng)東莞小水滴一體化洗車水處理  超純水
水水質(zhì)佳，操作簡便的成套洗車廢水一體化設(shè)備。在中國已有不錯的應(yīng)供應(yīng)東莞一體化洗車水處理設(shè)備廠家   東莞小水滴水處理科技有限公司

一體化洗車水處理設(shè)備

按每輛車每周洗一次車、每次洗車耗水平均70公斤（洗車耗水30-50公斤，機(jī)械式洗車耗水130-150公斤）計(jì)算，耗水如下：
每車年耗水量：0.07×52=3.64m3；洗車場每天假設(shè)洗100輛車，則日耗水量：0.07×100=7噸；則年耗水量：0.07×100×365=2555噸。
近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，汽車數(shù)量日益增加，洗車行業(yè)得到迅速發(fā)展。在美化市容和凈化車容的同時，洗車也帶來了明顯的負(fù)面影響：浪費(fèi)水資源、污染環(huán)境。這些廢水許多都是沒有達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》二級標(biāo)準(zhǔn)的。根據(jù)國家和地方相關(guān)規(guī)定，需對洗車廢水進(jìn)行污水處理并回用。執(zhí)行GB/T-18920-2002。
考察洗車水循環(huán)凈化工藝的優(yōu)劣，應(yīng)從以下幾方面比較：①隔油沉淀池??；②耗電少；③耗材少；④出水水質(zhì)好，無異味；⑤初次設(shè)備投資不能太多；⑥全自動運(yùn)行，設(shè)備故障率低；⑦節(jié)水在90%以上。目前市場上的洗車水循環(huán)凈化工藝主要有以下五種。
隔油→初沉→二沉→多介質(zhì)過濾（活性碳過濾）→清水箱
這種工藝zui大的缺點(diǎn)是水池很大，土建成本很高，運(yùn)行成本高，須定期更換活性炭，而且回用水有異味。優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備投資少，占地面積小，但實(shí)際投資還是高。這是一種比較傳統(tǒng)的工藝，效果一般，這類設(shè)備到zui后往往成為擺設(shè)。
隔油→多介質(zhì)過濾→膜過濾→清水箱
這種工藝zui大的缺點(diǎn)是膜很容易堵，耗電大，回用水有異味。優(yōu)點(diǎn)是水質(zhì)很好，但應(yīng)用膜法處理洗車水有點(diǎn)“大材小用”，節(jié)水不節(jié)能。設(shè)備投入和運(yùn)行成本都很高。
隔油→沉淀→氣浮→多介質(zhì)過濾→清水箱
這種工藝zui大的缺點(diǎn)是水池很大，是一種傳統(tǒng)的污水處理工藝，并不適合洗車水回用處理。

隔油沉淀→生物反應(yīng)器→多介質(zhì)過濾→清水箱
這種工藝*摒除了任何化學(xué)藥劑和膜法工藝，綜合了生物和凈化工藝，是到目前為止zui為成功的工藝，zui大的優(yōu)點(diǎn)是水池很小，是一般工藝的1/4，土建成本很少，而且出水水質(zhì)很穩(wěn)定，沒有任何異味。其缺點(diǎn)是技術(shù)要求很高；設(shè)備初次投資也不少；低溫下不適合微生物生長，實(shí)際操作困難。
        綜合國內(nèi)外的不同工藝，我公司研發(fā)出了設(shè)備投資少，運(yùn)行成本低，出用。