什么是耐磨管道
在工業(yè)中使用的耐磨管道zui常見的不外乎是鋼管、陶瓷管兩種，但是在冶金、礦山等行業(yè)領域中磨損性非常大，幾個月就要更換。如今在工業(yè)領域中出現(xiàn)了一種新型耐磨管道，是采用300萬分子量的超高分子量聚乙烯為原材料，通過設備的擠壓而成，這種耐磨管道就叫做超高分子量聚乙烯耐磨管道。詳情請咨詢邰永思
什么是超高分子量聚乙烯耐磨管道
根據(jù)美國菲利普石油公司的劃分方法，分子量在150萬以上的聚乙烯稱為“UHMWPE”。德國赫斯特（Hoechst）公司、美國赫爾克樂斯（Hercules）公司和日本三井石油化學公司是世界上生產UHMWPE的三大公司，中國主要生產廠家是北京助劑二廠、上海高橋石化公司化工廠。超高分子量聚乙烯耐磨管道的分子量現(xiàn)在可以達到250萬以上，甚至更高，通過設備擠壓成型，更具耐磨性能。
耐磨管道的性能：
（1） 高耐磨性：耐磨性居已知材料。在粉狀漿體輸送中，耐磨壽命是鋼管的4-7倍，是普通PE的3倍以上。
（2） 高抗沖擊性：零下40℃時仍可保持120kj/m2的沖擊強度，意味著管材可以耐任何強外力沖擊或內壓波動而不破裂。
（3） 高柔韌性：施工中可以有較大的彎曲而不斷裂，地殼沉降可以有較大的拉伸而不斷裂。
耐磨管道的應用領域：
1、水煤漿輸送管道—超高分子量聚乙烯耐磨管道
據(jù)有關資料報道，到2004年底我國共有水煤漿廠20余家，目前總設計能力約為500萬噸／年，水煤漿廠規(guī)模zui大的100萬噸／年。我國自80年代初開始規(guī)劃了10條不同長度的輸煤管道，其中孟-濰管道長達600km。此外每年還有1000萬噸的洗煤廠副產品—煤泥需要通過管道輸送。采用超高分子量聚乙烯內襯復合管材，可有效避免抗這種高粘度固液混合物產生的磨損和腐蝕現(xiàn)象，并因其具有自潤滑性而減小輸送阻力，大大降低電能的消耗。1998年我國制定的能源工業(yè)長期發(fā)展計劃綱要中明顯指出：“要發(fā)展管道輸煤，輸送水煤漿”，煤炭管道運輸是當前解決我國煤炭運力不足的重要運輸方式。
2、火力發(fā)電廠粉煤灰輸送管道—超高分子量聚乙烯耐磨管道
火力發(fā)電廠水力沖灰系統(tǒng)中普遍存在著管內壁結垢的問題。入口處100m范圍內結垢、銹蝕更為嚴重。沖灰管除了結垢外，磨損也比較嚴重，直管僅用2年就會出現(xiàn)磨漏現(xiàn)象，彎頭部位更為突出。超高分子量聚乙烯（UHMWPE）內襯復合管材抗粘附，不易掛灰，可減少結垢現(xiàn)象，即使有一定程度的結垢，清除也比較容易，并且管材耐磨損、耐腐蝕，可大大延長使用壽命，且不需要涂刷防腐涂料，從而節(jié)省維護費用。國內曾用UHMWPE板材卷制成內襯管做試驗，結果表明，基本不結垢，其耐磨性比普通鋼管提高了8倍。
3、采選礦、冶金 管道—超高分子量聚乙烯耐磨管道
煤礦、化工礦、鐵礦、有色金屬礦及非金屬礦等的采礦，選礦廠的礦漿輸送大量采用管道，如原礦管、尾礦管、精礦管、浮選系統(tǒng)管等。據(jù)日本統(tǒng)計，輸送礦漿的精礦管使用壽命為15000h，原尾礦管zui短時為6000h，砂漿填充用管多為6000h，zui長時為1000h。目前，我國選礦廠尾礦、精礦輸送用管道多為鋼管，由于礦漿中含有約30%的鐵礦石，對鋼管的磨損相當厲害，使用壽命僅為1~2a，且每半年要翻轉90°，工作量很大。
冶金行業(yè)的焦炭粉、礦粉、礦漿及冶煉廢渣的處理也涉及大量的管道輸送。如某鋼鐵公司的一個選礦廠用于精選各種礦物的輸送管路長達60km，對磨損zui嚴重的部位通常幾個星期需要更換一次管道，其余管道每隔不長時間就需進行翻轉，工作量之大可想而知。我國是煤炭、礦業(yè)大國，煤礦多達9萬余個。據(jù)不*統(tǒng)計，每年需耐磨塑料礦用管約2萬t，若普遍使用，每年需求量在4萬t以上，可節(jié)約鋼材20萬t。
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