貴州單過硫酸氫鉀加藥裝置

如今，一系列政策動(dòng)向和市場數(shù)據(jù)無疑不在傳達(dá)出一種信號：后補(bǔ)貼時(shí)代中的新能源汽車正迎來大考。由此帶來的，不僅是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的一次重大變革，亦是其產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)價(jià)值體系的重構(gòu)。

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一、 加藥裝置工藝原理

   鍋爐給水中的鈣、鎂硬度會在高溫環(huán)境下發(fā)生化學(xué)反應(yīng)或者濃縮結(jié)晶，生成不溶的水垢，牢固附著在鍋爐受熱面上。這種水垢是熱不良導(dǎo)體，會阻礙熱傳導(dǎo)，嚴(yán)重時(shí)可能發(fā)生鍋爐爆管事故；另外還會加劇垢下金屬化學(xué)腐蝕，危害相當(dāng)嚴(yán)重。

雖然鍋爐凝結(jié)水、給水都經(jīng)過嚴(yán)格軟化、除鹽處理，但仍有少量鈣、鎂進(jìn)入爐水，如果不對這部分進(jìn)行處理，也會結(jié)垢對鍋爐安全運(yùn)行造成威脅。目前爐水加磷酸鹽是zui為適宜處理方法，生成物（堿式磷酸鈣）是一種松軟的水渣，易隨鍋爐排污排除，且不會粘附在鍋內(nèi)變成水垢。

加藥裝置主要包括藥液溶配系統(tǒng)、計(jì)量投加系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等四部。固體磷酸鹽加入溶藥箱內(nèi)，然后按比例加入除鹽水或凝結(jié)水?dāng)嚢枞芙?，再由?jì)量泵投加系統(tǒng)投加到鍋爐汽包內(nèi)。投加控制采用手動(dòng)方式，也可依據(jù)上位系統(tǒng)輸出的信號進(jìn)行隨動(dòng)控制自動(dòng)投加。

二、 加藥裝置分類及結(jié)構(gòu)

   加藥裝置包括：給水加氨裝置、加聯(lián)氨裝置、爐水加磷酸鹽裝置、凝結(jié)水加氨裝置等。一般分為：一箱一泵、一箱二泵、二箱三泵、二箱一 四泵。

    加藥裝置組成結(jié)構(gòu)：溶液箱、液位計(jì)、計(jì)量箱、攪拌器、加藥計(jì)量泵、安全閥、壓力表、控制柜、閥門及管路集中布置，各部件材質(zhì)主要分不銹鋼和碳鋼襯膠。

三、加藥裝置特點(diǎn)

1、加藥裝置配置的溶液箱、計(jì)量泵以及系統(tǒng)管路均根據(jù)需要采用了防腐設(shè)計(jì)，壽命長。

2、具備手動(dòng)、自動(dòng)和手（自）動(dòng)等多種控制方式，zui大限度的滿足市場要求。

3、根據(jù)用戶要求可以實(shí)現(xiàn)定期配藥，定期攪拌。

四、加藥裝置定購須知

1、提供化學(xué)溶液為何種，確定加藥裝置材質(zhì)。

2、加藥泵選定壓力及流量。

3、溶液箱配套一般為1m3.

4、配置為幾箱幾泵。

5、具體配置有：(1)攪拌機(jī)(2)溶液罐(3)液位計(jì)(4)安全閥(5)管線支架(6)計(jì)量泵(7)溶液罐出口閥(8)溶液罐排污閥(9)進(jìn)水管線閥(10)過濾器(11)加藥管線(12)壓力表(13)泵出口管線閥(14)電控柜(15)泵進(jìn)出口管線閥

貴州單過硫酸氫鉀加藥裝置

在青春的世界里,沙粒要變成珍珠,石頭要化作金；青春的魅力,應(yīng)當(dāng)叫枯枝長出鮮果,沙漠布滿森林；這才是青春的快樂,青春的本份!

在青春之路上唱著青春之歌,心情那樣的舒暢灑脫,不知不覺中我已走過青春之河,回眸吧!

回眸青春的神氣,幾乎每一瞬間都有鮮花綻放,回眸青春的美妙,幾乎每一處都有生命的奔息,無論你選擇哪個(gè)角度青春,都是那么玲瓏剔透。

五、加藥裝置使用范圍：高壓及更高參數(shù)汽包鍋爐爐水處理

技術(shù)特點(diǎn)：

•藥桶容量：40L,120L,200L,500L,1000L                                    

•適用計(jì)量泵流量：從0.02L/H～1200L/H

•藥桶材質(zhì)：PE材質(zhì)或不銹鋼材質(zhì)

•UV防護(hù)的可選PE材質(zhì)

配置組合：

藥桶

投加計(jì)量泵

電動(dòng)攪拌機(jī)（選擇）

高/低液位開關(guān)（選擇）

排污閥

電氣控制部分等

在經(jīng)歷“騙補(bǔ)”風(fēng)波后，新能源車企又將何去何從？公開資料顯示，從傳統(tǒng)汽車排放要求繼續(xù)嚴(yán)格、環(huán)境保護(hù)以及中國的能源安全等多方面考慮，新能源汽車在經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保性上有著不可替代的優(yōu)勢。在國家政策的強(qiáng)力扶持下，新能源汽車不僅成為當(dāng)前各大車企加速供給改革的重要舉措，亦是培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的有力抓手。

尤其進(jìn)入2017年之后，因補(bǔ)貼政策和推廣目錄的變化，新能源汽車市場已有反應(yīng)。根據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2017年上半年，我國新能源商用車總銷量近3萬輛，同比去年同期下降了近四成，各大客車企業(yè)的銷量均出現(xiàn)大幅下滑。其中，新能源客車市場增長乏力，發(fā)展從輕型客車轉(zhuǎn)向了中型客車，2017年主要增長領(lǐng)域是快充類客車的增長和插電混動(dòng)中客市場。

總體結(jié)構(gòu)：

本機(jī)小巧玲瓏，主要由1.攪拌機(jī)、2.料斗、3.定量干粉投加器、4.給水系統(tǒng)、5.溶藥系統(tǒng)、6.儲藥系統(tǒng)、7.計(jì)量泵8.電控系統(tǒng)、9.扶梯組成，其總體結(jié)構(gòu)如下：

（１）攪拌機(jī)

   溶藥系統(tǒng)與儲藥系統(tǒng)各配備攪拌機(jī)一臺。

（１）料斗

   由鋼板焊接而成，根據(jù)用戶要求，斗的大小有幾種規(guī)格與之配套，以適應(yīng)不同用戶的需要。

（2）、干粉投料器

投料器固定在支架上，高分子聚合物通過特制的螺旋輸入到進(jìn)水系統(tǒng)的混合器內(nèi)，靠進(jìn)水電磁閥開啟后延時(shí)開啟.此進(jìn)料量可由自控柜通過進(jìn)料時(shí)間來控制。

（3）、進(jìn)水系統(tǒng)

進(jìn)水系統(tǒng)是通過電磁閥的開啟控制進(jìn)水的開停。

電磁閥：此閥受箱內(nèi)液位計(jì)控制，當(dāng)達(dá)到高液位時(shí)即停止供水，當(dāng)?shù)降鸵何粫r(shí)，此閥重新開啟進(jìn)水。

（5）、溶藥系統(tǒng)&儲藥系統(tǒng)

溶藥桶的有效容積為1000～4000L，藥劑在溶藥桶中通過攪拌機(jī)的攪拌與水進(jìn)行充分混合，攪拌一段時(shí)間后，排藥電動(dòng)閥（靠加藥箱中液位控制即低開高停）打開，藥劑進(jìn)入儲藥桶，進(jìn)入儲藥桶后，進(jìn)一步進(jìn)行攪拌，使藥劑與水充分混勻，防止因?yàn)殪o置而使藥劑的濃度不均勻，制成均一濃度的溶液供使用。貯藥室內(nèi)有兩個(gè)浮球開關(guān)，其中一個(gè)通過高啟低停的方式控制系統(tǒng)加藥，另一個(gè)是低液位報(bào)警，提醒操作人員是否供水故障（水壓不足、中間管道被堵、電磁閥漏水）或計(jì)量泵未工作。

溶藥桶與儲藥桶均設(shè)有溢流口，儲藥桶還設(shè)有排空口。

而在已披露上半年業(yè)績報(bào)告的各家新能源車企中，業(yè)績下滑的跡象日漸明顯。對于未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展，多位受訪的業(yè)內(nèi)人士指出，新能源客車產(chǎn)銷下降背后，凸顯了目前企業(yè)盈利模式單一、過于依靠補(bǔ)貼政策的窘境。同時(shí)，密集釋放的新政也加速了行業(yè)的兩極分化，為解決資金困境，大企業(yè)會拓展新的融資渠道，以此降低資產(chǎn)負(fù)債率、改善財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)，但有的攪局者則將就此退出。