近年來純電動汽車成為行業(yè)研究的熱點，對汽車空調(diào)行業(yè)提出了更高的要求。相比于傳統(tǒng)單冷型汽車空調(diào)，純電動汽車空調(diào)需要增加制熱功能，制熱功能的增加會使原來簡單、成熟的汽車空調(diào)系統(tǒng)、部件以及管路發(fā)生重大的變化。
反沖洗過濾器控制方式及反洗過程安裝使用:反沖洗排污過濾器可水平垂直安裝于管路中。安裝時應(yīng)注意殼體上的箭頭方向與介質(zhì)流動方向保持*。正常工作中，也可不*關(guān)閉出水口閥門，直接關(guān)閉手動閥門，打開排污口排污。直接安裝在網(wǎng)系統(tǒng)上，不需要任何支撐結(jié)構(gòu)，節(jié)省空間。反沖洗排污過濾器與電子水處理器配套使用時，應(yīng)裝在水處理器的進水口之前。該設(shè)備無易損件，只定期根據(jù)水質(zhì)進行沖洗、排污即可.
訂貨說明：訂貨時請注明產(chǎn)品名稱、工稱通徑、壓力等級、過濾精度、材質(zhì)、法蘭標準操作壓力等詳細參數(shù)，以上產(chǎn)品尺寸為常規(guī)通用型，如需其他規(guī)格尺寸，敬請來電說明。
熱泵型汽車空調(diào)的難點在于制熱功能，系統(tǒng)在低溫制熱工況下運行時，換熱器的結(jié)霜不可避免，傳統(tǒng)微通道換熱器由于制熱狀態(tài)下除霜時排水性能較差，換熱器積水嚴重，會導(dǎo)致?lián)Q熱器結(jié)霜周期變短，頻繁進入除霜狀態(tài)，直接影響熱泵型汽車空調(diào)的制熱性能以及車內(nèi)舒適性，因此除霜問題成為熱泵型汽車空調(diào)的重要研究.
反沖洗過濾器控制方式及反洗過程工作原理:正常工作時，手動閥門處于全開狀態(tài)，流體由設(shè)備進口法蘭到達過濾網(wǎng)內(nèi)側(cè)，流經(jīng)濾網(wǎng)后流出設(shè)備出口法蘭到達管路系統(tǒng)中，雜志等渣物被濾網(wǎng)截留下來，此時排污口關(guān)閉。反沖洗過濾時，關(guān)閉手動閥門，使流體經(jīng)濾網(wǎng)前段流出濾網(wǎng)；同時關(guān)閉過濾器出口閥門或關(guān)上閥門總開度的80%左右，打開排污閥，則流體在壓差作用下反向沖洗濾網(wǎng)的雜質(zhì)收集段，使附著在濾網(wǎng)或鉆孔上的雜物經(jīng)排污口隨水排出。
制約污泥處理處置設(shè)施建設(shè)的因素有很多，但國家污泥處理處置總體技術(shù)路線不夠明確是重要制約因素之一。為緩解污泥產(chǎn)量和污泥處理能力滯后的矛盾，我國近年出臺了一系列政策、規(guī)劃。目前，我國污泥處理的技術(shù)路線和產(chǎn)業(yè)政策正逐步得以明晰，產(chǎn)業(yè)化和市場化即將啟動。與此同時，污泥處置將越來越受到重視，污泥處置的技術(shù)、政策及運作方式在不久的未來將所有突破。
