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CAMOZZI康茂盛QCBF2A032B150導向氣缸
產(chǎn)品參數(shù)：
結(jié)構(gòu)形式 緊湊型，單氣缸，雙導桿，雙固定板 QCTF 型采用青銅粉
工作溫度 0 ÷ 80°C（干燥空氣為 -20°C）
材料 陽氧化鋁合金基體，鍍鋅鋼固定板，軋輥 AISI 303 不銹
形成終端緩沖形式 C 伸出：緩沖器
縮回：固定機械緩沖墊
建議您在使用時避免活塞直接撞擊端蓋
末冶金導向套 QCBF 型采用滾珠直線導軌導向套
工作方式 雙作用
工作壓力 1 ÷ 10 bar
介質(zhì) 潔凈空氣，不需潤滑。如使用了油霧潤滑，應不間斷的使
用油霧潤滑（建議使用 ISO VG32 潤滑油）
鋼活塞桿， 聚氨酯密封件，軋輥 AISI 420B 不銹鋼導桿（QCT）或
C50 淬硬鋼導桿（QCB）
安裝 利用基體上的通孔或螺紋孔
行程 見標準行程表
實物圖：
常見故障：
汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩
證活塞桿與缸筒的同軸度;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否，以執(zhí)
邊同時緊固，也就是從垂弧大處或是受力變形大的地方緊固，這
漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部，汽缸結(jié)合面
形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。
氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，
樣就會把變形大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，后間隙漸
密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的
。所以，當氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時，應重新調(diào)整活塞桿的中心，以保
行元件潤滑良;當密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時，須及時更換;若
氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應及時;活塞桿上有傷痕時，應換新。
市場：
氣缸即可占領一塊市場，獲得不小的經(jīng)濟效益，這已被大家共識。濟
發(fā)了膜式干燥器，該干燥器利用高科技的反滲析薄膜濾去壓縮空氣中
南華能氣動元器件公司為鐵路編組和輪軌潤滑的特殊要求開發(fā)了氣缸
和閥，受到了門的關注。 使用新材料，與新技術(shù)相結(jié)合.國外開
的水分，有節(jié)能、壽命長、性高、體積小、重量輕等特點、適用
于流量不大的場合
尺寸圖：
CAMOZZI康茂盛QCBF2A032B150導向氣缸
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環(huán)保在線