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更新時(shí)間：2025-03-03 07:22:48瀏覽次數(shù)：971評(píng)價(jià)
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質(zhì)保1年，CAMOZZI阻擋氣缸，意大利品牌
系列綜合參數(shù)
| 結(jié)構(gòu)形式 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 工作方式 缸徑 行程 活塞桿形式 防旋轉(zhuǎn)功能 | 型材缸筒，螺釘安裝 緊湊型設(shè)計(jì)，UNITOP 或 ISO 21287 雙作用，單作用（后彈簧），雙作用（后彈簧） 20, 32, 40, 50 mm (其中缸徑 40 mm 僅 32 系列) 5 ÷ 30 mm (見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)行程表) 標(biāo)準(zhǔn)型（桿端無(wú)螺紋），桿端滾輪型 聚合物材質(zhì)低摩擦環(huán) |
| 固定方式 緩沖類(lèi)型 | 后法蘭，直接通過(guò)端蓋上的通孔安裝 橡膠件機(jī)械端部減震緩沖 |
| 大工作頻率 工作溫度 存儲(chǔ)溫度 工作壓力 大旋轉(zhuǎn)角度 防旋轉(zhuǎn)類(lèi)型大扭矩 | 5 Hz (缸徑 20, 32, 40) - 3 Hz (缸徑 50) 0°C ÷ 80°C (干燥空氣 -20°C) -20°C ÷ 100°C 雙作用 1 ÷ 10 bar，單作用 2 ÷ 10 bar ±4° (缸徑 20, 32, 40), ±3° (缸徑 50) 1.5 Nm (缸徑 20), 2.5 Nm (缸徑 32, 40), 3.5 Nm (缸徑 50) |
| 介質(zhì) 潤(rùn)滑 | 經(jīng)過(guò)濾的壓縮空氣（過(guò)濾精度等級(jí)符合 ISO 8573-1 7.8.4） 無(wú)需潤(rùn)滑，氣缸出廠時(shí)已預(yù)潤(rùn)滑 如使用了油霧潤(rùn)滑，應(yīng)不間斷的使用油霧潤(rùn)滑（建議使用 ISO VG32 潤(rùn)滑油） |
| 磁性接近開(kāi)關(guān) | CST 或 CSH，可安裝于氣缸的三個(gè)側(cè)面 |
規(guī)避氣缸使用頻出故障
一、帶磁的兩平行氣缸注意保持距離
兩平行氣缸缸筒間距必須大于40mm，否則這兩支氣缸的磁性開(kāi)關(guān)會(huì)被相互干擾，造成誤動(dòng)作。
二、磁性開(kāi)關(guān)配線盡量縮短
配線長(zhǎng)度對(duì)功能使用沒(méi)有影響，但配線如果太長(zhǎng)，在開(kāi)關(guān)接通時(shí)電流會(huì)很大，縮短開(kāi)關(guān)的使用壽命。如果配線必須要很長(zhǎng)，過(guò)5米則必須用觸點(diǎn)保護(hù)盒。
三、特殊環(huán)境下使用注意事項(xiàng)
1.強(qiáng)磁環(huán)境要使用帶耐強(qiáng)磁場(chǎng)的開(kāi)關(guān)氣缸;
2.在灰塵多，有水滴或者油滴的場(chǎng)合，氣缸桿側(cè)要使用伸縮防護(hù)套;
3.附近有鐵粉鐵屑的環(huán)境下，如果不防護(hù)，磁石會(huì)將鐵粉鐵屑吸引到它周?chē)奂?，使氣缸?nèi)的磁力減弱，有肯能造成磁性開(kāi)關(guān)不動(dòng)作;
4.高低溫環(huán)境下氣缸密封圈要選用耐高溫或耐低溫密封圈。
四、活塞桿萬(wàn)萬(wàn)不能受側(cè)向力
活塞桿只能受軸向的推拉力，千萬(wàn)不要覺(jué)得桿粗結(jié)實(shí)就讓它受側(cè)向力，一旦受側(cè)向力，導(dǎo)向桿和缸筒內(nèi)壁會(huì)產(chǎn)生別勁，大大縮短氣缸的使用壽命。如果有側(cè)向力的情況，一定要加導(dǎo)向桿或者滑軌輔助，或直接選自帶滑軌和導(dǎo)向桿的氣缸。自帶導(dǎo)向桿和滑軌的氣缸一般會(huì)比自己更貴一些，但是自帶的體積小不少。根據(jù)具體情況選擇就行。
五、氣缸動(dòng)作處要加防護(hù)
氣缸很容易傷人，缸徑大的直接能讓人變殘疾甚死亡，如果機(jī)臺(tái)外側(cè)沒(méi)有加安全光柵，氣缸動(dòng)作的地方一定要加防護(hù)。
六、氣缸附加緩沖很
當(dāng)被驅(qū)動(dòng)物體質(zhì)量大和速度快時(shí)，氣缸的自身緩沖能力一般是不足的，我們必須外加液壓緩沖器或者設(shè)置減速回路來(lái)輔助減速停止。
七、帶導(dǎo)桿的氣缸不能當(dāng)做檔點(diǎn)
檔點(diǎn)有的阻擋氣缸，千萬(wàn)不要認(rèn)為帶導(dǎo)桿的氣缸也可以做檔點(diǎn)，它是不能承受側(cè)向沖擊的，用它做檔點(diǎn)用不了幾個(gè)月，導(dǎo)桿就會(huì)松動(dòng)，造成定位不準(zhǔn)。
八、長(zhǎng)行程氣缸中間要設(shè)計(jì)支撐
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