河南濟(jì)源市60*80cm200KG電子臺(tái)秤現(xiàn)貨
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的飛速發(fā)展，對(duì)外貿(mào)易的不斷提升，技術(shù)的日新月異，我國(guó)電子臺(tái)秤的檢修水平有了很大程度上的進(jìn)步，稱重傳感器技術(shù)的日趨成熟，電子臺(tái)秤應(yīng)運(yùn)而生，電子臺(tái)秤也就是俗稱的電子臺(tái)秤。它以應(yīng)變電測(cè)為原理來(lái)稱重，是大宗貨物的主要稱重設(shè)備，以其度、穩(wěn)定、操作方便等優(yōu)點(diǎn)而著稱，并且廣泛應(yīng)用于工業(yè)、商業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)建筑等生產(chǎn)生活領(lǐng)域。

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電子臺(tái)秤主要由秤體、稱重傳感器和稱重顯示儀表組成。秤量30t以下的秤體模塊為塊，秤量50t以上的秤體模塊為二或三塊。用戶還可以選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。秤體裝上傳感器后安裝在地基水平面上。由接線盒連接線將其它設(shè)備置于操作室內(nèi)。稱重物或載重汽車停放在秤臺(tái)上。在重力作用下，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變、應(yīng)變橋路推動(dòng)平衡，將重量數(shù)值轉(zhuǎn)換成與其成比例的電信號(hào)輸出。經(jīng)過線性放大器將信號(hào)放大。再經(jīng)A／D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，由稱重顯示儀表的微機(jī)處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)，配置打印機(jī)后，即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù)，配置大屏幕顯示器后，可將數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳供其它場(chǎng)合用戶觀看。如果配置計(jì)算機(jī)，可將計(jì)算數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，進(jìn)行綜合管理，見原理圖。隨著對(duì)電子臺(tái)秤應(yīng)用的廣泛，隨之也出現(xiàn)了不少使用中的問題。

電子臺(tái)秤維護(hù)的重點(diǎn)及措施

(1)防稱重誤差，提設(shè)備的度造成電子臺(tái)秤稱重誤差的因素很多，諸如：電子臺(tái)秤秤體水平限位器脫落卡住、傳感器鋼球偏離中心位置、承重臺(tái)與底座或地基之間有異物頂住、秤臺(tái)與秤邊護(hù)坡相靠和傳感器、接線盒元器件損壞等故障。避免誤差主要做好三個(gè)方面的工作。

先，電子臺(tái)秤安裝完畢后，要先用接近該電子臺(tái)秤大稱量的車輛往返多次在秤臺(tái)上通過，并在秤臺(tái)上采用急剎車的方式，使秤臺(tái)各部位的殘余應(yīng)力釋放出來(lái)，確保稱重傳感器的鋼球位于鋼球碗及承重臺(tái)鋼球碗之間，使傳感器與承重臺(tái)垂直受力，避免了側(cè)向受力，影響稱重?cái)?shù)值的性，再鎖緊傳感器底座固定螺栓，傳感器固定螺栓要用黃油涂抹并包裹嚴(yán)密，以防螺栓銹蝕后難以拆卸更換傳感器。

其次，電子臺(tái)秤在使用段時(shí)間后，要用撬棍檢查下秤臺(tái)是否晃動(dòng)靈活，秤體與護(hù)坡之間(或秤坑之間)的縫隙里有無(wú)石子等異物頂住承重臺(tái)，導(dǎo)致重量未能*加在傳感器上產(chǎn)生偏差，以及避免秤臺(tái)與坡道(或秤坑)相靠，產(chǎn)生稱重?cái)?shù)值誤差。

隨著加工方式的不斷改進(jìn)，制造設(shè)備的不斷更新，理念的不斷優(yōu)化，現(xiàn)在好的電子臺(tái)秤秤體已經(jīng)非常成熟地引入了橋梁理論，其實(shí)這兩者是有共性的，橋梁的作用也是承重，把秤臺(tái)兩端的傳感器簡(jiǎn)化為橋墩，秤臺(tái)也就成為了個(gè)簡(jiǎn)易橋梁，橋墩中間的橋梁是由中空的U型鋼混結(jié)構(gòu)梁組成的個(gè)正交各向異性結(jié)構(gòu)平臺(tái)，這種結(jié)構(gòu)般用于大跨度橋梁，其自身同時(shí)具備負(fù)載和跨度重量輕的特點(diǎn)，同理，秤臺(tái)結(jié)構(gòu)的演化方向也是如此，在充分計(jì)量度要求的撓度前提下，盡量降低自身重量，確保秤臺(tái)整體剛性和局部度也就成為了各衡器制造商追逐的。但要兼顧這些并不容易，除了需要制造商配置特殊加工設(shè)備外，更需要制造商要有與之相匹配的能力。

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