廣東江門(mén)市40*50cm100KG電子平臺(tái)秤銷售

1．電子臺(tái)秤的結(jié)構(gòu)。

SCS系列電子臺(tái)秤通常由秤臺(tái)、稱重傳感器、連接件、限位裝置、接線盒、稱重顯示儀表等零部件組成，根據(jù)使用要求可以選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)、穩(wěn)壓電源和UPS不間斷電源等外部設(shè)備。

2．電子臺(tái)秤工作原理。

被稱重物或載重汽車置于承載器臺(tái)面上，在重力作用下，通過(guò)承載器將重力傳遞至稱重傳感器，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形，貼附于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號(hào)，經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大，再經(jīng)A／D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，由儀表的微處理機(jī)(CPU)對(duì)重量信號(hào)進(jìn)行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。配置打印機(jī)后，即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù)，如果配置計(jì)算機(jī)及稱重管理軟件可將計(jì)量數(shù)據(jù)通過(guò)稱重管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

電子臺(tái)秤（以下簡(jiǎn)稱電子臺(tái)秤）是汽車載重稱量主要計(jì)量手段，隨著汽車技術(shù)和汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，車型越來(lái)越大，而電子臺(tái)秤隨著載重噸位不斷加大，從而計(jì)量度、計(jì)量穩(wěn)定性是擺在每位從事計(jì)量工作者面前的重要課題。而電子臺(tái)秤的基礎(chǔ)部分建造顯得尤其重要，就是說(shuō)基礎(chǔ)部分建造的好，質(zhì)量達(dá)標(biāo)，使電子臺(tái)秤整體結(jié)構(gòu)合體、完好才能確保汽車載物稱重的、可靠。

電子臺(tái)秤防雷技術(shù)是個(gè)的綜合復(fù)雜的雷電保護(hù)系統(tǒng)，對(duì)受保護(hù)的電子臺(tái)秤系統(tǒng)不做改動(dòng)，不影響衡器的計(jì)量。當(dāng)有雷電襲擊時(shí)不用停電，電子臺(tái)秤(包括電子軌道衡、電子臺(tái)秤，爐秤、配料秤、皮帶秤等電子臺(tái)秤系統(tǒng))能夠正常計(jì)量，并根據(jù)其處雷區(qū)的雷電特點(diǎn)，選用不同的方案。

直以來(lái)，電子臺(tái)秤的關(guān)鍵指標(biāo)是大秤量，但大秤量對(duì)于電子臺(tái)秤承載臺(tái)的結(jié)構(gòu)并無(wú)真正的實(shí)際意義，因?yàn)樗鼰o(wú)法明確車輛是以怎樣的方式對(duì)承載臺(tái)面施加載荷。當(dāng)車輛行駛在承載臺(tái)上時(shí)，車輛質(zhì)量因重力產(chǎn)生的載荷是通過(guò)各個(gè)輪軸分配后作用在承載臺(tái)上的。對(duì)輪軸載荷（簡(jiǎn)稱軸載，包括單軸和軸組）進(jìn)行分析，將其作為電子臺(tái)秤承載臺(tái)的力學(xué)模型中的重要信息，可以直觀地對(duì)承載臺(tái)進(jìn)行度和剛性的計(jì)算、校核。

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