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電子汽車衡（以下簡(jiǎn)稱汽車衡）是汽車載重稱量主要計(jì)量手段，隨著汽車技術(shù)和汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，車型越來(lái)越大，而汽車衡隨著載重噸位不斷加大，從而計(jì)量度、計(jì)量穩(wěn)定性是擺在每位從事計(jì)量工作者面前的重要課題。而汽車衡的基礎(chǔ)部分建造顯得尤其重要，就是說(shuō)基礎(chǔ)部分建造的好，質(zhì)量達(dá)標(biāo)，使汽車衡整體結(jié)構(gòu)合體、完好才能確保汽車載物稱重的、可靠。

電子汽車衡在工業(yè)中有哪些應(yīng)用

除了商貿(mào)領(lǐng)域外，電子汽車衡的另個(gè)重要應(yīng)用領(lǐng)域是工業(yè)領(lǐng)域。在工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)用的電子汽車衡亦可統(tǒng)稱為工業(yè)電子汽車衡．工業(yè)電子汽車衡的度等級(jí)，般都是三級(jí)和四級(jí)，很少有①級(jí)的．由于電子汽車衡舍去了刀子和刀承組成的杠桿結(jié)構(gòu)，使之更適用于環(huán)境條件較惡劣的工礦．以，工業(yè)電子汽車衡取代機(jī)械秤的勢(shì)頭更為顯著，工業(yè)用電子汽車衡在使用中基本上不應(yīng)受法制管理的約束，因此其結(jié)構(gòu)型式更可以多樣化，這也是適應(yīng)工業(yè)生產(chǎn)需要的原因。

工業(yè)用電子汽車衡往往采用顯示器與承載體在機(jī)械上相分離的形式，這樣做，方面可以使顯示部件的電路免受T業(yè)干擾的影響，另方面可以使承載體的結(jié)構(gòu)更靈活地隨生產(chǎn)需要而變化．承載體對(duì)的適應(yīng)性，可以說(shuō)是工業(yè)電子汽車衡的顯著特征，這里將簡(jiǎn)要地作些介紹．

電子汽車衡的計(jì)量特性與校準(zhǔn)方法

電子汽車衡制造業(yè)是近期發(fā)展起來(lái)的個(gè)新的行業(yè)．它充分運(yùn)用了當(dāng)代新的些成果，這些成果包括的面十分廣泛．先，重要的方面是從稱量原理上早已不局限在杠桿原理上，而廣泛地應(yīng)用了物理學(xué)的其它許多效應(yīng)，例如壓電效應(yīng)、壓磁效應(yīng)，應(yīng)變?cè)?、核子效?yīng)，振弦原理以及陀螺原理等，此外，是基于上述原理的傳感器制造技術(shù)和材料的發(fā)展，使衡器進(jìn)步電子化成為現(xiàn)實(shí)，并且使電子化的道路更為寬廣，再加上現(xiàn)代微電子學(xué)的迅速發(fā)展，使電子衡器在和功能上有了很大擴(kuò)展．但是，盡管如此，電子汽車衡的基本計(jì)量特性和校準(zhǔn)（或）方法，與原有機(jī)械衡器仍有很多地方是相同的．當(dāng)然，隨著電子汽車衡功能的增加以及電子線路的復(fù)雜化，也然使電子汽車衡的特性出現(xiàn)些新的概念，校準(zhǔn)方法也需進(jìn)步補(bǔ)充和完善．

數(shù)字式汽車衡降低故障率：

①使衡器偏載（四角）校準(zhǔn)自動(dòng)完成；

②可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、使傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)致。

③數(shù)字式汽車衡可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱重過(guò)程，減少了稱重故障環(huán)節(jié)。

模擬式汽車衡由鋼結(jié)構(gòu)模塊式秤臺(tái)，橋式模擬傳感器和稱重控制顯示儀，

規(guī)格參數(shù)：

漢字個(gè)性化打印：用戶可根據(jù)自己的喜好編制自己需要的磅單打印格式

軸重累計(jì)功能：臺(tái)小量程的汽車衡也能稱出大噸位的汽車重量

分度值自動(dòng)轉(zhuǎn)換：

非線性修正：多種錯(cuò)誤信息提示

并列打印機(jī)接口：

串行接口方式：RS232

輸出方式：輸出或命令方式輸出

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