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意大利 CABUR 開關(guān)電源 XCSR2M20AA
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
產(chǎn)品介紹
意大利 CABUR 開關(guān)電源 XCSR2M20AA
品牌大意：CABUR(卡博)是意大利一家專門從事生產(chǎn)導(dǎo)軌式接線端子排、不間斷電源以及供電路板制造商，該品牌成立于1952年，距今已有60多年歷史，在意大利乃至整個(gè)占據(jù)很大一部分市場(chǎng)。意大利CABUR主要產(chǎn)品包括：CABUR電源、CABUR電源模組、CABUR端子、CABUR轉(zhuǎn)換器、CABUR隔離器、CABUR開關(guān)電源、CABUR穩(wěn)壓電源等。
CABUR所提供的不間斷電源系列以及軌道端子系列廣泛應(yīng)用于：工業(yè)、通訊、國(guó)防、、計(jì)算機(jī)業(yè)務(wù)終端、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等領(lǐng)域。意大利CABUR公司簡(jiǎn)介Cabur是意大利電氣面板模塊化接線端子領(lǐng)域的公司。多年來，Cabur發(fā)力，增加了其他產(chǎn)品，包括電子產(chǎn)品、安產(chǎn)品、光伏系統(tǒng)解決方案和工業(yè)標(biāo)記系統(tǒng)。
如今，繼電器接口模塊和模擬轉(zhuǎn)換器僅占Cabur提供的眾多電子產(chǎn)品中的一小部分(由包括KEMA和UL在內(nèi)的認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證)。Cabur的電源系列是意大利進(jìn)和完整的電源線，使其成為國(guó)內(nèi)的DIN導(dǎo)軌電源制造商。其安產(chǎn)品包括廣泛的民用和工業(yè)系統(tǒng)解決方案，進(jìn)一步增強(qiáng)了為電子設(shè)備分銷行業(yè)提供的可能性。
自2007年以來，Cabur還提供了一系列產(chǎn)品來連接和保護(hù)光伏系統(tǒng)，旨在提供符合安全和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的解決方案，同時(shí)利用可再生能源。得益于對(duì)先進(jìn)解決方案研發(fā)的針對(duì)性投資，Cabur于2010年推出了創(chuàng)新的CaburJet打印機(jī)以及一系列用于工業(yè)打標(biāo)的產(chǎn)品。2017年，Cabur在工業(yè)標(biāo)記系統(tǒng)系列中引入熱轉(zhuǎn)印技術(shù)。
推出SmartPrint和SmartRoll。1952年Cabur成立，旨在為意大利工業(yè)提供可靠的電氣安和連接產(chǎn)品和解決方案。1963年作為幾乎手工產(chǎn)品的制造商，Cabur開始專注于滑石模塊化接線端子，邁出了變革的步。公司不斷擴(kuò)大和供應(yīng)工業(yè)能源、化工和電信行業(yè)的主要運(yùn)營(yíng)商。
因此遷至薩沃納省AlbissolaMarina的6，000平方米工廠，該工廠將一直保留到2005年。1993年日漸成功帶來了Cabur歷的第二個(gè)重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)：在傳統(tǒng)接線端子的基礎(chǔ)上增加了一系列電子產(chǎn)品，進(jìn)一步鞏固了公司在意大利和國(guó)外市場(chǎng)的重要性。Cabur在各方面都具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
CABUR開關(guān)電源XAR6
CABUR開關(guān)電源XCEPD1
CABUR開關(guān)電源XCL1R
CABUR開關(guān)電源XCL5R
CABUR開關(guān)電源XCSA120BC
CABUR開關(guān)電源XCSA120CB
CABUR開關(guān)電源XCSA120CC
CABUR開關(guān)電源XCSA120DC
CABUR開關(guān)電源XCSA240FC
CABUR開關(guān)電源XCSBC
CABUR開關(guān)電源XCSBD
CABUR開關(guān)電源XCSC120B
CABUR開關(guān)電源XCSC120C
CABUR開關(guān)電源XCSD1015W012VAA
CABUR開關(guān)電源XCSD1015W024VAA
CABUR開關(guān)電源XCSD1030W012VAA
CABUR開關(guān)電源XCSD1030W024VAA
CABUR開關(guān)電源XCSD1060W012VAD
CABUR開關(guān)電源XCSD1072W012VAA
CABUR開關(guān)電源XCSD1072W024VAA
為什么電動(dòng)汽車BMS會(huì)興起呢？電動(dòng)汽車的動(dòng)力和儲(chǔ)能電池均是采用電池組的形式，但基于現(xiàn)有的制造水平，單體電池之間尚不能達(dá)到性能的一致，在通過串并聯(lián)方式組成大功率、大容量動(dòng)力電池組后，苛刻的使用條件也易誘發(fā)局部偏差，從而引發(fā)安全問題。為對(duì)電池組進(jìn)行合理有效的管理控制，BMS性能至關(guān)重要。BMS產(chǎn)品圖片BMS的工作原理BMS與電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池緊密結(jié)合在一起，那么BMS是如何保證對(duì)電池組進(jìn)行合理有效的管理控制呢？它具體的工作如下。
意大利 CABUR 開關(guān)電源 XCSR2M20AA
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