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Ariel艾里爾同心閥B-1788-E規(guī)格進(jìn)口

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產(chǎn)品型號(hào)B-1788-E

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Ariel艾里爾同心閥B-1788-E規(guī)格進(jìn)口怠速控制閥由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)供電,只要點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至ON位置,怠速控制閥即通電,發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制其電路搭鐵。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作參數(shù)偏離正常值時(shí),便使用該閥來(lái)調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速。怠速轉(zhuǎn)速是通過(guò)控制旁通節(jié)氣門(mén)體的空氣量來(lái)調(diào)整的。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,怠速控制閥開(kāi)啟一段時(shí)間進(jìn)氣量增加,使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速提高約150r/min-300r/min。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度較低時(shí),怠速控制閥開(kāi)啟,

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Ariel艾里爾同心閥B-1788-E規(guī)格進(jìn)口

廈門(mén)元航機(jī)械設(shè)備有限公司   180      4631    3323

通俗叫法:永磁磁極步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥。結(jié)構(gòu):主要由旁通空氣閥和永磁式步進(jìn)電機(jī)組成。旁通空氣閥固定在步進(jìn)電機(jī)的電樞軌上,在步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)下,可在限定的90°轉(zhuǎn)角范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng),以改變旁通空氣道開(kāi)啟面積的大小來(lái)增減旁通進(jìn)氣量。

步進(jìn)電機(jī)的磁極用磁鐵制成,兩塊磁極用“U”型鋼絲彈性固定在電機(jī)殼體內(nèi)壁上。電樞由電樞鐵心、兩個(gè)線圈、和電樞軸組成。換向器由三塊鋼片圍合而成,分別與三只電刷接觸,電刷引線連接到控制閥的接線插座上,三線插座通過(guò)線束與ECU連接。車(chē)上檢查。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí),怠速控制閥會(huì)發(fā)出“咔嗒”的響聲,使閥門(mén)開(kāi)度退到大位置。如聽(tīng)不到復(fù)位時(shí)的“咔嗒”響聲,應(yīng)對(duì)怠速控制閥進(jìn)行檢查。檢測(cè)電阻。斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),拔下怠速連接器插頭,用檢測(cè)插座上電樞繞組電阻值應(yīng)當(dāng)符合規(guī)定。永磁磁極步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥一般有2組線圈,各組線圈的阻值檢查步進(jìn)電機(jī)工作情況。從節(jié)氣門(mén)體上拆下怠速控制閥,用導(dǎo)線將端子2連接蓄電池正極,然后依次將端子l、3與蓄電池負(fù)極連接,閥芯應(yīng)當(dāng)順時(shí)或逆時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。如閥芯不能轉(zhuǎn)動(dòng),說(shuō)明步進(jìn)電機(jī)失效,應(yīng)予更換新品。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),如怠速轉(zhuǎn)速忽高忽低,說(shuō)明電刷與換向器接觸不良;如怠速轉(zhuǎn)速偏低,說(shuō)明順轉(zhuǎn)線圈L2斷路或其連接的換向片與電刷接觸不良;如怠速轉(zhuǎn)速偏高,說(shuō)明逆轉(zhuǎn)線圈L1斷路或其連接的換向片與電刷接觸不良。

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 液壓控制閥在液壓系統(tǒng)中的功用是通過(guò)控制調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中油液的流向、壓力和流量,使及其驅(qū)動(dòng)的工作機(jī)構(gòu)獲得所需的運(yùn)動(dòng)方向、推力(轉(zhuǎn)矩)及運(yùn)動(dòng)速度(轉(zhuǎn)速)等。任何一個(gè)液壓系統(tǒng),不論其如何簡(jiǎn)單,都不能缺少液壓閥;同一工藝目的的液壓機(jī)械設(shè)備,通過(guò)液壓閥的不同組合使用,可以組成油路結(jié)構(gòu)截然不同的多種液壓系統(tǒng)方案。因此,液壓閥是液壓技術(shù)中品種與規(guī)格多、應(yīng)用廣泛、活躍的部分(元件);一個(gè)新設(shè)計(jì)或正在運(yùn)轉(zhuǎn)的液壓系統(tǒng),能否按照既定要求正??煽康剡\(yùn)行,在很大程度上取決于其中所采用的各種液壓閥的性能優(yōu)劣及參數(shù)匹配是否合理。

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利用芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產(chǎn)生的對(duì)流量進(jìn)行調(diào)節(jié),從而控制執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度。按用途分為 5種。①在調(diào)定節(jié)流口面積后,能使載荷壓力變化不大和運(yùn)動(dòng)均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度基本上保持穩(wěn)定。在載荷壓力變化時(shí)能保持節(jié)流閥的進(jìn)出口壓差為定值。這樣,在節(jié)流口面積調(diào)定以后,不論載荷壓力如何變化,調(diào)速閥都能保持通過(guò)節(jié)流閥的流量不變,從而使執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度穩(wěn)定。不論載荷大小,能使同一油源的兩個(gè)執(zhí)行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥;得到按比例分配流量的為比例分流閥。④集流閥:作用與分流閥相反,使流入集流閥的流量按比例分配。兼具分流閥和集流閥兩種功能。


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