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陽澄湖漁業(yè)區(qū)域警示浮標

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更新時間：2022-09-30 14:39:02瀏覽次數(shù)：116次

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產(chǎn)品簡介

廠商/產(chǎn)地：浙江材質(zhì)：塑料二級航道警示浮標水域通航指引浮標柏泰塑料航標推薦型號我土幅員廣闊,河流縱橫,自古以來就是航運大*,可通航里程居世界前列

詳細介紹

廠商/產(chǎn)地：
浙江
材質(zhì)：
塑料

二級航道警示浮標水域通航指引浮標柏泰塑料航標推薦型號

我土幅員廣闊,河流縱橫,自古以來就是航運大*,可通航里程居世界前列。據(jù)統(tǒng)計,截至2004年年底,全*內(nèi)河航道通航里程達12萬多km。但是,縱橫交錯的河流又隔*了兩岸交通往來。跨江橋梁在讓人類實現(xiàn)“一橋飛架南北,天塹變通途”的夢想的同時,對船舶通航會帶來不同程度的影響。為了保證船舶航行和橋梁自身安全,在1993年頒布的*家標準GB 5863—1993《內(nèi)河助航標志》[1]和GB 5864—1993《內(nèi)河助航標志的主要外形尺寸》[2]中(以下統(tǒng)稱《內(nèi)河助航標志》)規(guī)定:在通航河流的橋梁上和橋區(qū)需配布助航標志,以標示通航橋孔。過去限于技術(shù),跨河橋梁采用連續(xù)多跨的形式,在主航道采用單孔單向通航方式居多,所以對橋涵標的設(shè)置方法《內(nèi)河助航標志》只規(guī)定了單孔單向的方式。進入20世紀90年代以后,伴隨著世界*大規(guī)模公路建設(shè)的展開,我*積***吸納當今世界結(jié)構(gòu)力學,材料學,建筑學的*新成果,橋梁技術(shù)有了***大的發(fā)展,跨度不斷加大,建成了一大批有代表