德國JWFroehlich Maschinenfabrik GmbH(佛羅里西)有限公司成立于1965年,是IWKA集團(tuán)成員。該集團(tuán)下屬公司還包括的LSW,B&K,EX-CELL-O,BOEHRINGER,GSN,KUKA,HASSIA,IWK等通用及專用設(shè)備制造商。
JWFROEHLICH(佛羅里西)公司早在1968年就研制出一條缸體、缸蓋裝配和泄漏測試自動(dòng)線。隨后,又相繼開發(fā)了由計(jì)算機(jī)控制的變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)功能測試系統(tǒng)。進(jìn)入90年代后 ,JWFROEHLICH(佛羅里西)公司采用現(xiàn)代技術(shù)成功研制出發(fā)動(dòng)機(jī)冷測試系統(tǒng),并很快得以推廣。其間還開發(fā)且不斷升級(jí)了多種具有不同測量原理的試漏儀,其性能和質(zhì)量均處于地位。幾十年來,JWFROEHLICH(佛羅里西)公司為奔馳、寶馬、大眾、福特、歐寶、沃爾沃、通用等汽車生產(chǎn)廠商提供了大量設(shè)備和技術(shù)支持,在業(yè)內(nèi)享很高的聲譽(yù)。
針對(duì)試漏測試根據(jù)壓降法和流量法,無論是標(biāo)準(zhǔn)測試還是復(fù)雜結(jié)構(gòu)測試,都能根據(jù)的測試要求配置出靈活而準(zhǔn)確的測漏方案。
量法:質(zhì)量流量標(biāo)準(zhǔn)法和質(zhì)量流量大量程法
1.質(zhì)量流量標(biāo)準(zhǔn)法:
使用質(zhì)量流量方法時(shí),首先用測試空氣填充參考體積 VEX,當(dāng)測試工件被填充且達(dá)到平衡,質(zhì)量流量傳感器在可能發(fā)生泄漏時(shí)立即提供測量結(jié)果,因此與壓降法相比,該方法是大中型容積和短時(shí)間的最測試方法,同時(shí),該方法的測量的重復(fù)性比較高。
測試壓力:-0.8 to 6 bar
測試工件: 缸蓋/缸體、水道、低壓油道、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、油箱等
2.質(zhì)量流量大量程法
使用大量程測量方法,機(jī)械壓力調(diào)節(jié)器設(shè)置測試壓力,用恒定的測試壓力測試泄漏。這種方法特別適用于泄漏率高的測試工件。
測試壓力:-0.8 to 5 bar
測試工件: 缸蓋、氣門座圈等
二 試漏儀型號(hào):
項(xiàng)目 | 質(zhì)量流量標(biāo)準(zhǔn)法 | 質(zhì)量流量大量程法 |
型號(hào) | MFL200/300/400 /500 | MFL260/360/460/560 |